本文主要研究内容
作者李孝先,罗平,秦滔（2019）在《基于ANSYS的离合器分离拔叉结构优化设计》一文中研究指出：针对混凝土搅拌运输车离合器分离拔叉断裂的故障,根据离合器工作原理,应用ANSYS软件对分离拔叉的强度进行有限元分析,根据仿真结果对分离拔叉的结构进行了优化设计,并通过应力测试对优化结构进行试验测试。结果表明:极限工况下,分离拔叉受到的最大应力超过材料的屈服强度,导致分离拔叉开裂,优化后的结构满足极限工况下使用要求。
Abstract
zhen dui hun ning tu jiao ban yun shu che li ge qi fen li ba cha duan lie de gu zhang ,gen ju li ge qi gong zuo yuan li ,ying yong ANSYSruan jian dui fen li ba cha de jiang du jin hang you xian yuan fen xi ,gen ju fang zhen jie guo dui fen li ba cha de jie gou jin hang le you hua she ji ,bing tong guo ying li ce shi dui you hua jie gou jin hang shi yan ce shi 。jie guo biao ming :ji xian gong kuang xia ,fen li ba cha shou dao de zui da ying li chao guo cai liao de qu fu jiang du ,dao zhi fen li ba cha kai lie ,you hua hou de jie gou man zu ji xian gong kuang xia shi yong yao qiu 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自时代汽车的李孝先,罗平,秦滔，发表于刊物时代汽车2019年17期论文，是一篇关于搅拌车论文,分离拔叉论文,试验测试论文,时代汽车2019年17期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自时代汽车2019年17期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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