论文摘要
本文全面的阐述了中温质子交换膜燃料电池的工作原理和目前国内外对其研究的情况;本文以介孔氧化铝作为质子导电体,掺杂固体酸制成新型导电材料,系统地研究了固体酸(CsHSO4,KH2PO4)对介孔氧化铝导电率的影响;初探以介孔氧化铝为基体制备质子交换膜,研究了膜的导电率和甲醇透过率。研究采用了溶剂-凝胶法制备介孔氧化铝,并采用N2吸脱附测试介孔氧化铝比表面积、孔径大小等参数:采用XRD、SEM、TEM等表征手段表征晶型结构和孔道形貌:并应用Agilent4292A阻抗仪测试介孔材料的导电率,通过热重测试分析掺杂固体酸后导电率变化的原因。经研究得到如下结果:(1)以环已烷和X114试剂为导向剂,以仲丁醇铝为铝源,通过溶胶-凝胶法合成孔径约为25nm左右的介孔Al2O3颗粒粉体,材料结构为γ-Al2O3,比表面积在250m2/g范围左右。(2)实验在含氯的介孔氧化铝基础上,掺杂固体酸(CsHSO4,KH2PO4)。经过浸渍和熔融的两种方法的比较,得知熔融法掺杂后的导电率要高些。(3)实验得到掺杂固体酸后,在低温(30-90℃)区域,质子导电率比未掺杂样品要高出一个数量级。通过TG-DSC表征得知,掺杂固体酸后,样品的含水率提高,因此可以推测固体酸的添加提高了介孔氧化铝的吸水能力,使样品中水含量提高。水分子作为质子导电的载体,水含量的增加将有利于提高质子导电率。而在高温(100-140℃)区域,由于水分的蒸发,所有样品的导电率均下降。(4)介孔氧化铝为基体制备出新型质子交换膜,高温时质子交换膜的导电率一直呈上升的趋势,在140℃达到4.48×10-4S.cm-1;在阻醇率方面,PVDF-Al2O3复合膜的甲醇渗透率要比Nafion117要低出两个数量级,这就大大提高了燃料的利用率。
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