（国家能源投资集团神华国能神头第二发电厂山西朔州036000）
摘要：汽轮机是火电厂的主要设备，其常规检修一般为定期检修或计划检修，定期检修又分为大、中、小修，特别是几年一次的大修，工作量非常大，汽轮机各部件需彻底解体检查、测量、修配、修理，工期长，投入大，随着汽轮机制造质量的提高，检修中发现许多检修项目实为无效工作，花了大力气解体，检查、测量未发现问题，而解体过程中常常出现对设备的拆卸损坏，造成吃力不讨好的尴尬局面，浪费了大量人力、物力。为了降低检修成本，提高检修效率，保证发电机组适应电力市场需要，近几年发电企业根据检修管理的实际情况提出了“状态检修”。
关键词：汽轮机检修；状态检修；实际应用
引言
在国内经济日益迅捷发展与加速电力改革进度的背景下，火力发电公司也与时俱进，加大各类设备的使用效率与寿命，从而配合当下竟价上网的新发展趋势所需。因而，有关火电厂设施检修的重要性愈加凸显出来。而作为火电公司的一项主要的设备汽轮机，有关它的检修也由以往定期性的检修与事故检修过渡至状态检修的新阶段，如何科学有效地应用在汽轮机检修中的状态检修，正是本论文的研究中心课题。
1汽轮机状态检修的优势
1.1能够提前预知故障
通过汽轮机运行状态参数检测、收集、分析判断可能存在的故障，克服一些人为难以发现的隐蔽缺陷，利用故障诊断系统分析参数异常原因、后果，使缺陷暴露，评估缺陷的发展趋势，以及缺陷发展到故障的危害，做好处理故障的计划、准备，适时地处理、消除缺陷，避免缺陷扩大，造成更大损失，防患于未然，提高检修质量，同时也提高电厂安全生产稳定性。
1.2能够提高检修的针对性
通过故障诊断系统确定检修的位置、范围，避免了定期维修的盲目性，使得检修工作目的明确，真正做到“应修必修”，避免了定期维修的一刀切，到期必修，不管设备的运行状态，检修走过场“拆拆装装，揩揩清爽”，造成许多无效劳动。
1.3叶片蚀损
叶片损耗同样也是汽轮机的常见故障之一，其本质因素是机体运行阶段导致零部件磨损或者漏水等问题。以末级长叶片为例，它属于汽轮机体的重要零部件，能够有效提升机体的运转效率，其外在表现形式为依靠蒸汽、振动等作用力损耗叶片。因此，可知叶片蚀损主要源自化学因素以及蒸汽因素，在腐蚀条件下主要损害机体。同时，维修人员经常重点检查机体外观的受损情况，并未注意末级长叶片等部件，而且机体的输水系统与叶片磨损关系密切，维修人员也经常忽略此部位是否发生堵塞，从而导致隐患无法及时解决。此外，叶片损耗会导致后期机体运行的气流不稳定，可能产生气流激阵，引发振动故障。
2状态检修在汽轮机检修中的应用要点
2.1振动监测技术
当设备产生了故障之后，就会出现振动节奏的改变，汽轮机运转的时候，振动信号的数据量是比较大的，因而将其作为状态监测的核心内容就显现的尤其关键。在进行汽轮机组的检测过程当中，大部分都是需要与机组信号检测以及线性数学等办法来进行综合的分析研究。现如今，汽轮机振动监测技术发展已经有了一段时间，取得了较好的成效，可以用于汽轮机的振幅以及相位来开展整体性的检测，并且也能够对各类振动信号提供相对应的结论以及产生过程，最后给出详细的故障机理以及有效的检测办法和手段。
2.2声发射监测技术
因为在汽轮机当中排布着很多管束，所以在各类环境以及长期使用当中极易发生零部件老化的情况，此外，油液还存在一定的腐蚀效果，因而就易发生部件的损坏。在零部件产生微小损坏的时候，部件成分其实已经产生了一些改变，对于这些微小的改变能够利用声发射监测技术准确快速的检出，通过该方法就可以较好的对管束等汽轮机组成部分来进行实时的状态监测。同时，声发射技术也可以精准的找出出现异常变化的位置，所以，在金属产生裂纹或开裂情况的时候，伴随发生较大的应变能，同时，高压流体会由这些裂纹部位向外喷射而出，这就能够导致设备出现较大的震荡或者是摩擦，因此就能够产生出声发射波，最后通过相关的检测系统，同时利用数学分析方法寻找到准确的裂缝点。该技术所使用到的参数就包含信号幅度以及排布状态，此外还有频谱以及波形等。
2.3诊断设备可能存在的故障
若将监测体系安置于设备之后，技术工作者即能够实时地掌握设备的运行状态，据此构建起科学而又完备的故障诊断体系，及时地处理可能存在的故障信息，同时也能够综合性地推断信息，从而对设备出现的原因以及性质等加以确定，为检修工作提供科学的指导与必需的根据。一般而言，专家诊断体系的核心构成为如下的几个部分：实时数据库、知识库与推理机等。其中，知识库能够诊断设备可能产生的故障，再全方位地检修设备所处的状态。
2.4监测叶片应力
汽轮机在工作过程中可能会出现非计划停电现象，主要原因是由于叶片故障造成。针对叶片故障产生的问题，已经研制出不同的软件用来评估叶片寿命，达到根据叶片的实时数据来分析设备运行状况的方式。主要是通过研究热弹力学等各方面力学原理，评估汽轮机发电机转子断裂时的温度以及转子应力的分布，这样能够对机组启机和增加负荷情况进行指导。同时，通过计算的方式，能够对转子的寿命进行计算。
2.5监测机组整体情况
了解汽轮机的整体状态少不了全面检测，因此对运行费用的波动情况研究，能够提高汽轮机运行中的经济性。另外，汽轮机的波动对机组整体健康程度有一定的反应，通过检测及故障诊断对及时发现汽轮机运行中出现的故障以及达到经济运行的方式有重要的作用。同时，全面检测还能及时发现故障，减少运行损失，实现利益最大化。
2.6防止叶片受损
叶片损耗的起因主要是汽轮机高强度运行以及内部零部件相互摩擦导致，因此，机器的设计人员应当改善机体内部结构，优化机器的内部输水系统以及其他结构，解决输水系统堵塞问题，提高汽轮机的运行效率。具体而言，首先，设计人员可以创建多个输水点，降低末级长叶片受损几率；其次，维修人员应加强对末级长叶片的保护意识，加大对末级长叶片的检查次数以及力度，避免其由于输水系统堵塞而损坏；最后，汽轮机在低参数、低负荷条件下工作时，施工人员应当及时开启抽汽管道的疏水阀，便于清理排放管道中的水分。
2.7汽轮机保持真空状态的方法
维修人员应提前检测机体实际真空值，并与理论值相比较，找寻故障因素。维修人员可以适当增加循环水流量从而降低水温，合理进行循环水泵的调度，根据气候变化适时调整循环水泵的运行台数，但此手段增加经济成本，无法反复使用。因此，维修人员可以通过频繁清理管道污垢保证管道畅通，减小凝汽器端差，保证胶球系统效率，保证循环水水质，防止凝汽器管束结垢，进而提高真空。
结束语
状态检修被当下认为是极为科学，同时也是非常有效果的一种设施维修与检测手段。文章在即分析了状态检修应用于汽轮机检修的相关内容，包括状态检修的相关原理内容、状态检修的内部结构（诸如状态监测、处理状态的相关信息以及诊断设备可能存在的故障等），同时基于统计分析以及可靠性理论等工具来分析状态检修具体运用于汽轮机检修中的情况。这向我们提出的要求是：在以后现实的研究中应有效地掌握好重点，确保状态检修能够科学有效地运作于汽轮机设备中。
参考文献
[1]贾丰榕.状态检修在汽轮机检修中的有效运用[J].科技与创新，2014（17）：12-13.
[2]孟涛，吴刚.状态检修在汽轮机检修中的应用[J].科协论坛（下半月），2014（9）：201-202.
[3]杨国庆，张宇.数据挖掘技术在电力设备状态检修中的应用[J].上海电力学院学报，2015（2）：23-25.
[4]黄雅罗，黄树红，彭忠泽．发电设备状态检修[M]．北京：中国电力出版社，2012．