国内集装箱多式联运发展对策研究

论文摘要

本文首先从集装箱多式联运的概念及特征入手,并分析了集装箱多式联运发展研究的重要意义;接着分析了国内外多式联运发展研究状况,提出本文要研究的内容;然后重点分析了集装箱多式联运形成机理及系统演化,并对多式联运线路选择与决策进行了研究,提出多式联运运输方式的组合优化模型,该模型主要基于求最短路(Dijkstra算法)的启发式算法,来有效地解决了带有时间约束和能力约束的最短路径问题;最后针对我国发展多式联运提出了对策和建议。本文分为五章:第一章主要分析多式联运的概念及特征以及多式联运对货主、承运人和国家或政府的意义、国内外多式联运发展研究现状。第二章主要分析了集装箱多式联运的形成机理及系统演化。第三章主要分析多式联运的线路选择与决策分析。包括分析了多式联运决策类型,各运输方式的对比分析,多式联运线路选择分析等。第四章主要研究单一运输方式的选择模型、多式联运组合优化模型。第五章主要吸取国外多式联运发展的经验,并结合我国国情,提出我国发展多式联运的对策和建议。

论文目录

• 提要
• 第1章 绪论
• 1.1 多式联运概念及特征
• 1.2 多式联运研究的意义
• 1.2.1 对于货主的意义
• 1.2.2 对于承运人的意义
• 1.2.3 对于国家或政府的意义
• 1.3 国内外多式联运发展研究现状
• 1.3.1 国外多式联运发展研究现状
• 1.3.2 国内多式联运发展研究现状
• 1.4 主要研究内容
• 第2章 多式联运形成机理及系统演进
• 2.1 形成机理
• 2.1.1 宏观机理分析
• 2.1.2 微观机理分析
• 2.2 系统演化
• 2.2.1 集装箱多式联运的耗散结构特征
• 2.2.2 我国集装箱多式联运的发展阶段
• 第3章 多式联运线路选择与决策分析
• 3.1 多式联运决策类型
• 3.2 运输方式对比分析
• 3.2.1 各种运输方式的优缺点比较
• 3.2.2 各种运输方式的成本结构比较
• 3.2.3 各种运输方式的综合特征比较
• 3.2.4 影响运输方式选择的因素
• 3.3 多式联运线路选择分析
• 第4章 运输方式的组合优化
• 4.1 运输系统的描述
• 4.2 单一运输方式选择模型
• 4.2.1 运输方式评价指标体系的建立
• 4.2.2 单一运输方式选择策略
• 4.3 多式联运中运输方式的组合优化模型和求解算法
• 4.3.1 问题的提出
• 4.3.2 模型的假设及符号的说明
• 4.3.3 模型的建立
• 4.3.4 模型的求解算法
• 第5章 国内多式联运发展对策及建议
• 5.1 充分发挥政府职能，引导多式联运的发展
• 5.2 加快基础设施建设
• 5.3 依靠科学技术进步，加快设备更新和技术改造步伐
• 5.4 建立多式联运管理信息系统
• 5.5 打破界限，实行联合联运
• 5.6 规范多式联运市场，发展多式联运经营人
• 5.6.1 规范运输代理业，大力发展多式联运经营人
• 5.6.2 进一步健全完善我国集装箱多式联运法律法规
• 第6章 总结
• 参考文献
• 致谢
• 摘要
• Abstract
• 导师和作者简介