巴拿马型船舶干散货运输市场分析

论文摘要

2003年10月份以来,国际干散货航运市场表现十分强劲,以中国进口铁矿石和日本进口煤炭为核心的需求空前高涨,谷物和小宗散货海运贸易也十分活跃,历史罕见的压港和低增长的新交船使运力供应高度紧张。在各种干散货船中,巴拿马型散货船是其中最有代表性的一类船舶。它的吨位数在6～10万吨之间,是由大西洋通过巴拿马运河到达太平洋的最佳船型,在煤炭、矿石、粮食、化肥等干散货以及集装箱和石油运输中都得到广泛的应用。其作为国际大宗干散货运输的主力和经典船型,自2003年以来也出现了供不应求的情况,其情开始高涨,经过期间的几次波动后,反映市场行情走势的BPI价格指数与2007年10月30日,达到了历史的最高点11713点。而这种市场行情究竟能持续多长时间,如何应对未来市场的发展趋势来,确定今后一段时间的发展方向也就成了我国从事巴拿马型船舶营运的公司最关注的问题。本文主要针对巴拿马型船市场,通过对巴拿马型船所承运的货物需求进行分析,对未来几年巴拿马型船市场走势加以研究,为国内与巴拿马型船舶业务相关的公司提供一个参考。因此,本文基于巴拿马型船的技术特征,对巴拿马型船舶所承运的主要货物:煤炭和粮谷的主要产地、消费地及其供需现状进行了详细分析,并根据历年数据,利用组合预测的方法对世界这两种货物的海运量进行定量预测;然后对巴拿马型船舶的运力结构进行分析,回顾其发展特点,同样也对其未来供给量进行定量的预测,以明确未来几年的供给情况;最后在分析BPI指数波动规律的基础上,利用ARIMA模型分析对该指数未来几期的走势进行了展望。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第1章 绪论
• 1.1 选题背景和意义
• 1.2 国内外研究综述
• 1.3 本文研究的主要内容
• 第2章 巴拿马型船舶主要货类供需分析
• 2.1 国际干散货市场货种综述
• 2.2 国际干散货运输的主要航线
• 2.2.1 太平洋航线
• 2.2.2 印度洋航线
• 2.2.3 大西洋航线
• 2.3 世界煤炭供需分析
• 2.3.1 世界产煤国分类
• 2.3.2 煤炭主要出口地分析
• 2.3.3 煤炭主要进口地分析
• 2.4 世界粮谷供需分析
• 2.4.1 世界粮谷主要出口地分析
• 2.4.2 世界粮谷主要进口地分析
• 第3章 巴拿马型船舶主要货物海运量预测
• 3.1 影响世界干散货海运量的因素分析
• 3.1.1 世界干散货海运量的特点
• 3.1.2 影响世界干散货海运量的因素分析
• 3.2 预测方法的选择
• 3.2.1 时间序列预测模型
• 3.2.2 灰色预测方法
• 3.2.3 组合预测模型
• 3.3 巴拿马型船舶主要货物海运量预测
• 3.3.1 世界煤炭海运量预测
• 3.3.2 世界粮谷海运量预测
• 3.4 预测结果分析
• 第4章 巴拿马型船舶运力供给分析
• 4.1 巴拿马型船运力分布
• 4.2 巴拿马型船船龄分析
• 4.3 巴拿马型船运力供给预测
• 4.3.1 巴拿马型船市场运力供给的影响因素分析
• 4.3.2 巴拿马型船运力供给预测
• 第5章 BPI运价指数分析
• 5.1 巴拿马型船舶运价的波动现象及影响因素分析
• 5.1.1 成本对国际干散货运价的影响
• 5.1.2 供求关系对国际干散货运价的影响
• 5.1.3 本源需求对国际干散货运价的影响
• 5.1.4 随机因素对国际干散货运价的影响
• 5.2 BPI指数的波动规律研究
• 5.2.1 BPI时间序列长期趋势
• 5.2.2 BPI时间序列季节性波动分析
• 5.2.3 BPI时间序列的周期波动分析
• 5.2.4 BPI时间序列的不规则波动
• 5.3 BPI时间系列 ARIMA短期预测模型
• 5.3.1 ARIMA模型概述
• 5.3.2 ARIMA模型的识别和定阶
• 5.3.3 ARIMA模型的检验
• 5.3.4 BPI时间序列模型的建立、检验和预测
• 5.3.5 巴拿马型船舶市场展望
• 第6章 结论
• 参考文献
• 攻读学位期间公开发表论文
• 致谢
• 研究生履历