铁路行车事故分析与控制

论文摘要

安全是铁路运输永恒的主题。近年来,铁路已进入了大规模既有线提速和高速线路建设,高速铁路尤其是客运专线的快速发展,对铁路安全提出了更高更严格的要求。尽管轨道交通安全保障技术在不断发展,但铁路运输过程中事故仍不断发生,有的事故性质还非常严重。因此,需要对铁路运输行车事故进行深入的分析研究,从而制定更加安全可靠的防护措施。本文通过对成都铁路局2008—2009年典型行车事故案例的分析,寻求事故发生的原因及其相互间的内在联系,科学合理地制定防范措施,以避免或减少铁路行车事故的发生。本文通过行车事故案例分析,得出了影响运输安全的七大主要环节和方面：1、施工管理不到位；2、调车作业要求不落实；3、惯性“两违”控而不绝；4、行车设备质量欠账；5、铁路监管不落实,6、LKJ等安全技术管理存在漏洞,7、路地联防不够。并力图从安全基础和人员素质建设、科学技术的推广和运用、生产组织方式的调整改变、安全绩效控制和考核等方面,探索塑建理念,提升素质,科学管理,夯实基础,强化安全过程的新思路,以寻求确保铁路,特别是高速铁路行车安全的对策措施。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第1章 绪论
• 1.1 论文研究背景
• 1.2 国外研究现状
• 1.3 国内研究现状
• 1.4 论文研究内容与方法
• 第2章 成都铁路局行车事故概况
• 2.1 成都铁路局的基本情况
• 2.1.1 成铁局自然环境状况
• 2.1.2 成铁局铁路行车安全系统概述
• 2.2 成都铁路局行车事故统计分析
• 2.2.1 按事故性质和等级分析
• 2.2.2 按事故责任部门分析
• 2.2.3 按事故发生的时间段分析
• 第3章 成都铁路局行车事故案例分析
• 3.1 接发列车事故案例分析
• 3.1.1 55002次CRH动车组错发调度命令事故
• 3.1.2 内六线宜宾南站货运列车脱轨事故
• 3.2 调车作业事故案例分析
• 3.2.1 安顺站调车挤岔事故
• 3.2.2 成昆线汉源站攀西专用线2道调车脱轨事故
• 3.2.3 玉屏站调车脱轨事故
• 3.3 施工作业事故案例分析
• 3.3.1 86031次货物列车贵阳南脱轨事故
• 3.3.2 黔桂线人身伤害事故
• 3.3.3 2649次运行中碰撞防护网事故
• 3.4 设备质量事故案例分析
• 3.4.1 86844次机车轮心裂纹事故
• 3.4.2 内六线宜宾南站货运列车脱轨事故
• 3.5 自然灾害事故案例分析
• 3.5.1 沪昆下行线贵定挡墙坍塌事故
• 3.5.2 28016次货物列车脱轨重大事故
• 3.6 职工"两违"事故案例分析
• 3.6.1 沪昆上行线刮上施工机具事故
• 第4章 影响铁路行车安全的致因分析
• 4.1 管理方面问题
• 4.1.1 施工安全方面
• 4.1.2 调车安全方面
• 4.1.3 安全监管方面
• 4.1.4 LKJ等安全技术方面
• 4.2 "两违"问题
• 4.3 设备方面问题
• 4.4 制度建设方面
• 第5章 行车安全的对策措施
• 5.1 安全管理理念和行为意识的培养
• 5.1.1 创建互访教育模式
• 5.1.2 填充心治教育内容
• 5.1.3 构建和谐企业文化
• 5.2 安全管理科学规范的建设
• 5.2.1 安全管理"简单"化
• 5.2.2 安全管理科学化
• 5.2.3 安全管理规范化
• 5.3 安全过程管理的落实
• 5.3.1 作风建设
• 5.3.2 责权落实
• 5.3.3 问题查处
• 5.3.4 活用机制
• 5.4 职工综合素质的培养
• 结束语
• 致谢
• 参考文献