钢筋混凝土桥梁加固技术及应用研究

论文摘要

随着我国经济社会和交通运输事业的快速发展,桥梁日益承担着较设计预期更为频繁和大荷载的交通车辆荷载,病危桥梁的加固已成为一个涉及道路畅通和道路运输安全的重要问题。本文论述了桥梁改造加固技术现状。细致分析了桥梁结构的裂缝及混凝土的冻融剥蚀和水质侵蚀剥蚀、混凝土碳化及钢筋锈蚀等常见桥梁结构损伤病害及其产生的机理。在总结桥梁常用加固技术的基础上,提出了根据不同病害情况综合利用各类加固技术的思路。结合贵州榕江大桥加固实例工程,较为详细地介绍了结构检查(测)与现状评定方法和多种加固技术的应用情况。针对榕江大桥的具体病害,提出了具体的加固方案,开展了加固后榕江大桥的承载力与变形计算,满足现行规范要求。经过加固后的荷载静、动力试验表明,榕江大桥的加固方案是合理可行的,达到了加固增强的目的。

论文目录

• 摘要
• ABSTRACT
• 第一章 绪论
• 1.1 前言
• 1.2 国内外桥梁改造加固研究现状
• 1.2.1 国外桥梁改造加固研究现状
• 1.2.2 国内桥梁改造加固研究现状
• 1.2.3 常用加固技术的研究
• 1.3 公路桥梁加固的重要意义
• 1.4 本论文研究的内容
• 第二章 桥梁常见损伤病害
• 2.1 桥梁损伤
• 2.2 桥梁结构病害损伤及其机理
• 2.2.1 桥梁裂缝
• 2.2.2 混凝土剥蚀的破坏
• 2.2.3 混凝土的碳化及钢筋锈蚀
• 2.3 桥梁结构常见损伤病害表现
• 2.3.1 基础病害
• 2.3.2 墩台病害
• 2.3.3 拱桥上构病害
• 2.4 本章小结
• 第三章 桥梁常用加固技术
• 3.1 桥梁加固的性质
• 3.2 桥梁结构加固基本原理
• 3.3 桥梁结构常用加固方法
• 3.4 综合利用各类加固方法的思路
• 3.4.1 被动加固与主动加固相结合
• 3.4.2 利用某一方法的特长的综合加固法
• 3.4.3 发挥协同工作的优势的综合加固法
• 3.4.4 粘贴碳纤维布·增大截面联合加固法
• 3.4.5 粘钢-有粘结预应力复合加固
• 3.5 本章小结
• 第四章 桥梁结构加固实例——贵州榕江大桥现状评定
• 4.1 大桥概况
• 4.2 大桥技术状况等级评定
• 4.2.1 桥面系技术状况评估
• 4.2.2 桥梁上部结构技术状况评估
• 4.2.3 桥梁下部结构技术状况评估
• 4.2.4 桥梁整体技术状况评估
• 4.3 大桥病害检测结果分析
• 第五章 桥梁结构加固实例——贵州榕江大桥加固方案
• 5.1 拱圈下缘增大截面加固
• 5.2 主拱圈拱脚段上缘增大截面加固
• 5.3 粘贴钢板加固主桥拱上腹拱圈
• 5.4 增设横系梁加固主桥拱上横墙
• 5.5 桥面系加固
• 5.6 主桥制动墩、桥墩及引桥桥墩加固
• 5.7 两岸引桥桥台加固
• 5.8 桥头路面处理
• 5.9 本章小结
• 第六章 桥梁结构加固实例——榕江大桥加固计算分析
• 6.1 主拱圈结构验算
• 6.1.1 主拱圈结构计算模型建立要点及计算工况
• 6.1.2 计算工况情况
• 6.1.3 应力计算结果
• 6.1.4 强度计算
• 6.2 主桥桥墩验算
• 6.3 引桥验算
• 6.3.1 力学模型
• 6.3.2 引桥拱圈计算结果
• 6.3.2 引桥桥墩计算结果
• 6.4 主拱圈结构验算计算书
• 6.4.1 计算原则
• 6.4.2 恒载计算
• 6.4.3 计算阶段
• 6.4.4 计算结果
• 6.5 主孔桥墩验算
• 6.5.1 计算原则
• 6.5.2 验算数据
• 6.5.3 桥墩偏心距验算
• 6.5.4 桥墩底截面承载能力极限状态验算
• 6.5.5 桥墩底截面承载能力极限状态验算
• 6.5.6 考虑施工单孔桥面铺装后增加的砼对桥墩的不利影响
• 6.6 引孔结构验算
• 6.6.1 计算原则
• 6.6.2 恒载计算
• 6.6.3 计算阶段
• 6.6.4 内力叠加计算结果
• 6.7 引孔桥墩结构验算
• 6.7.1 计算原则
• 6.7.2 计算结果
• 6.8 本章小结
• 第七章 桥梁结构加固实例——贵州榕江大桥加固效果评价
• 7.1 静动载试验目的
• 7.2 试验实施方案
• 7.3 静载试验
• 7.3.1 测试截面的确定
• 7.3.2 测点布置
• 7.3.3 加载工况
• 7.3.4 加载控制程序
• 7.4 动力试验
• 7.4.1 试验内容
• 7.4.2 试验处理方法
• 7.5 静动载实验结论
• 7.6 本章小结
• 第八章 结论与展望
• 8.1 本文结论
• 8.2 展望
• 致谢
• 参考文献
• 在学期间发表的论著及取得的科研成果