本文主要研究内容
作者黄实批（2019）在《IGBT结构及在电动汽车上应用的关键控制因素分析》一文中研究指出：IGBT结构是新能源汽车和充电桩的核心部件,常用电压是600V-1200V,成本占新能源电动汽车总成本的百分之七至百分之十。随着近年来新能源汽车政策红利的释放,IGBT等核心构件的发展具有广阔的市场。本文旨在探讨电动汽车中应用该结构的新形势,并且指出IGBT结构在电动汽车中的应用的关键控制要素。
Abstract
IGBTjie gou shi xin neng yuan qi che he chong dian zhuang de he xin bu jian ,chang yong dian ya shi 600V-1200V,cheng ben zhan xin neng yuan dian dong qi che zong cheng ben de bai fen zhi qi zhi bai fen zhi shi 。sui zhao jin nian lai xin neng yuan qi che zheng ce gong li de shi fang ,IGBTdeng he xin gou jian de fa zhan ju you an kuo de shi chang 。ben wen zhi zai tan tao dian dong qi che zhong ying yong gai jie gou de xin xing shi ,bing ju zhi chu IGBTjie gou zai dian dong qi che zhong de ying yong de guan jian kong zhi yao su 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自电子测试的黄实批，发表于刊物电子测试2019年12期论文，是一篇关于电动汽车论文,驱动器论文,结构论文,控制要素论文,电子测试2019年12期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自电子测试2019年12期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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