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摘要：在社会不断发展当中，公路桥梁施工程度的标准愈发提升，以此为根基，为了顺应目前社会的发展形势，需要施工单位在工程项目进行中运用预应力技术，从而提升公路桥梁施工的品质，以此加强桥梁结构的稳定性，符合目前车流量在通行状况中的需求，避免交通堵塞情况的发生。本文通过对预应力技术进行分析，仔细探讨预应力技术的应用措施，从而加快路桥施工项目有序进行。
关键词：路桥施工；预应力技术；技术应用
1导言
随着我国经济的快速发展，国家加大了对路桥工程建设的投资力度，路桥工程建设项目逐渐增多。为了有效提高路桥施工质量、整体性能以及其他方面特性，在路桥施工中应用了预应力技术。预应力技术具有良好的抗裂能力、高抗渗性、高刚度、高强度等特点。因此，路桥施工中应用预应力技术可以提高路桥施工质量和效率以及延长其使用寿命，实现路桥工程的经济价值。
2预应力技术简介
所谓的预应力技术主要就是在施工过程中，针对其施工的结构事先添加一定的作用力，进而提升其对于后期应用过程中出现载荷的控制效果，尤其是能够在相应裂缝的控制和预防上具备明显的应用价值，此外，这种预应力技术作用于相应的施工对象，还能够有效提升整个施工项目的抗渗性和抗拉能力，进而保障其整体的施工效果。对于当前道路桥梁施工项目中预应力施工技术的应用来说，其具体的应用效果和优势是比较明显的，不仅仅具备着一般施工项目应用中所体现出来的质量提升效果，还能够在一定程度上提升整个道路桥梁的美观性，进而促使道路桥梁工程项目在后期更好的服务。
3路桥施工中应用预应力技术的意义
路桥施工中应用预应力技术不仅仅可以提高工作效率，还可以提高工程质量，研究路桥施工中预应力技术的意义主要有以下三点原因：一是经过分析研究可以更加清晰预应力施工技术的应用手段，使之更好的与路桥工程相结合。二是不管是前沿的，还是落后的技术，都不可能十全十美的，也不可能使用于所有的工程，只有这样才能更好的与路桥建设相结合。三是研究预应力技术的应用和优势，可以更好的使这项技术迅速传播。其意义主要体现为以下三点：
（1）预应力的应用可以提升路桥工程的构建弹性，特别是对于项目工程中的受弯构件、受拉构件来看，其前后对比的弹性效果更为凸显，而这种效果的凸显在很大程度上推高了其使用的价值，弹性指标也是衡量一个构件的重要指标。
（2）预应力的应用还可以提升相应构件的抗拉力，这种抗拉力可以很好的提升和保证整个路桥工程的稳定性，特别是对于裂纹的产生更具备好的控制效果，迟缓裂纹产生的时间。
（3）预应力的应用可以很好的提升其相对应的承载力，承载力对于桥梁和道路是非常重要的指标，承载力效果较强才能提升相应的实用价值，才能更好的避免各种安全问题的发生，所以合理的使用该技术不仅仅可以抵消使用过程中承载力的增加，而且还能更好的保障路桥工程项目的安全性和使用效果。
4路桥施工中预应力技术的应用
4.1挑选适宜的锚具与钢绞线
预应力技术在桥梁施工中的运用，想要令其展现出显著的实效，则应当正确选择预应力施工中的锚具与钢绞线，具体做法则应依照以下方面执行：首先，在选择锚具时，应当依照路桥建筑的真实构造，给予科学的选择。锚具的效果则为测量混凝土构件的真实张力，在实际施工中挑选的锚具大多是楔形。并且预应力锚具在运用中具备相关的使用条件，也就是钢绞线处在拉紧的情况下才可以给予运用，从而展现出良好的实效，在相应程度中规避锚具出现问题。其次，在选择钢绞线时，应当考量诸多实际因素。因为钢绞线的运用能够显著降低钢材的数量，以此显著减少路桥建设的施工成本，因此在实际抉择中，应当考量钢绞线的伸长率、最大承载力、尺寸大小、几何参数等。
4.2路桥加固中预应力技术的运用
对于路桥施工过程而言，路桥的加固技术成为持续确保路桥品质的施工环节，透过改善和提高路桥工程中的承重方面的结构性能，以此达成提升路桥质量与延长使用时间。预应力技术在路桥加固中的运用，可以从总体上改善路桥结构的性能，以此令路桥加固的成效达到最佳状态。预应力技术在路桥加固中的优势不但包含其可以在主要承载环节给予加固，而且可以对路桥的薄弱构建环节给予加固，透过预应力技术加固路桥的薄弱环节，才能够最大程度提升薄弱构件的刚度与强度，以此令路桥在承受荷载力时，最大程度降低薄弱环节的荷载能力。当前最为普遍的薄弱环节加固技术则包含了预应力处理、碳纤维布粘贴以及钢板加固等。
4.3预应力技术在混凝土浇筑中的运用
对于混凝土的浇筑而言，使用预应力技术应当注重以下几点：首先，对于混凝土振捣的施工而言，施工人员应当及时对振捣操作选取的方向给予调整，需令其长期确保垂直的状态，并融合混凝土本身的状况对振捣的频率进行协调，持续在振捣中观察实际状态。当混凝土振捣工作将要完成后，无需如振捣开始阶段般迅速置入，而应当缓缓将振捣棒拿出，从而规避混凝土由于其产生过震或漏震状况。在现浇混凝土区间，为了迅速把混凝土内的水分排除在外，则应当对混凝土给予二次振捣和二次抹面，从而预防混凝土产生裂缝问题。其次，当混凝土浇筑完成后，需对其尽快给予蓄水保温，通常状况下运用浸湿的麻袋把混凝土整个掩盖，从而对其给予保温和保护。并且，混凝土模板刚度也会稳定住路桥的地基。再次，正确排出混凝土中的水分，需使用木蟹抹面的方式对混凝土水分过多的范围来回进行施压磨平，从而把残余的水分彻底排除。
4.4受弯构件中的应用
在路桥施工过程中，受弯构件也是一种常用的构件，主要由碳纤维构成，一般使用的碳纤维具有高强度、携带便捷、操作简单等特点，碳纤维材质的受弯构件在相应的力学载荷处理上具备着极强的优势，这样可以充分满足混凝土预应力需求。使用受弯构件可以在很大程度上促使整个路桥施工水平的提升，是目前路桥工程施工中必要的组成部分，受弯构件的质量在一定程度上直接影响着路桥工程的整体质量。而在应用受弯构件的过程中，预应力技术也可以发挥一定的作用和价值。在加强受弯构件质量的过程中，利用粘贴预应力处理后的碳纤维片，可以有效提高碳纤维拉应力，进而有效保障增强受弯构件预应力，充分保证路桥工程整体的安全性、可靠性和稳固性。
4.5预应力预制箱梁施工
在路桥施工中应用预应力过程中，为了有效保证预应力施工的质量，应控制好预应力施工中的每一道工序，也包括控制好箱梁结构的施工质量，有利于提高路桥工程整体质量。在预应力预制箱梁施工过程中，箱梁浇筑混凝土时不能间断施工且注意振捣，确保不漏振、不过振，保证箱梁的外观质量；箱梁混凝土浇筑完成后，应在收浆后对其进行覆盖和洒水养护。拆模时应缓慢匀速进行，严禁重击或硬壳；压浆时，应确保水泥颗粒要细，严禁使用有块的，出浆口处应过筛，以保证能顺利进入孔道。压浆中加入膨胀剂以保证管道内密实。压浆完毕后，水泥浆达到一定强度后方可移梁；当压浆后必须满足水泥浆达到设计要求强度后方可出台座。
结束语
公路交通的发展与路桥工程质量的关联度最大，这其中预应力技术的应用最为关键，不仅仅大大提高了路桥的使用寿命和抗压性，也很好的提高了路桥施工的整体质量，因此其从战略层面来看，是符合可持续发展要求的，下步就是还要在不断提高技术人员预应力技术的应用水准上下功夫，提高我国路桥建设的科技含量，促进路桥前沿科技和工艺的推广使用。
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