导读:本文包含了高温型永磁体论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:磁悬浮力,高温超导,有限元仿真
高温型永磁体论文文献综述
吴爽,方进[1]（2018）在《永磁体尺寸对高温超导磁悬浮力的影响分析》一文中研究指出高温超导体的发展推动了磁悬浮技术的应用,而磁悬浮中磁悬浮力的控制尤为重要。在磁浮系统中永磁体用来给超导体提供磁场,因此磁悬浮力的大小与永磁体的尺寸密切相关。主要介绍磁悬浮力理论计算方法和有限元仿真模型,研究了磁悬浮力随永磁体尺寸变化的趋势,并对仿真结果进行分析同时加以实验佐证。仿真结果对高温超导块材在磁悬浮技术中的应用有参考价值,同时有助于优化材料用量。(本文来源于《低温与超导》期刊2018年07期）
巩劭廷,蒋成保,张天丽[2]（2017）在《Fe对SmCo基高温永磁体微观结构及矫顽力的影响》一文中研究指出制备了在500℃下矫顽力为603.99 k A/m,最大磁能积为87.30 k J/m3的高温磁体。研究发现,在室温下,Fe含量较高的SmCo基磁体矫顽力较大,而高温下Fe含量高的磁体矫顽力较小。对磁体的微观形貌、相组成及磁体胞壁胞内成分进行分析,结果表明,随Fe含量升高,胞尺寸变大,1:5H相含量减少,胞壁相中Cu含量及胞内相中Fe含量升高。Fe和Cu元素在胞壁和胞内两相中含量的改变,导致了室温及高温两相畴壁能差的改变,从而引起了矫顽力的变化。(本文来源于《金属学报》期刊2017年06期）
袁涛,邹杨,肖建国,王林梅,王磊[3]（2017）在《高温型Sm_2Co_(17)永磁体的磁性能及热稳定性》一文中研究指出采用粉末冶金工艺制备高温型Sm_2Co_(17)永磁材料,其室温磁性能为:B_r=0.984T,H_(cb)=761k A/m,H_(cj)=1957k A/m,(BH)_(max)=190.4k J/m~3。高温550℃的B-H曲线具有良好的线性度,磁性能为:B_r=0.661T,H_(cb)=447.8k A/m,H_(cj)=536.7k A/m,(BH)_(max)=78.68k J/m~3。内禀矫顽力温度系数β(17.7~550℃)为-0.14%/℃。制备Φ10×10mm并进行电镀层防护的样品,在高温550℃的大气环境下进行长期热稳定处理。结果表明,随着处理时间的延长,镀层表面产生CuO和CoO复合氧化层,从而减缓了SmCo磁体的进一步氧化;经过5036h热稳定处理后磁通量下降了6.95%,磁体的热稳定性良好。(本文来源于《磁性材料及器件》期刊2017年01期）
余志强,张国民,邱清泉,胡磊[4]（2015）在《基于3D有限元法的圆柱形永磁体与高温超导体悬浮特性的数字仿真》一文中研究指出在场冷和零场冷两种条件下对圆柱形永磁体与高温超导块材之间的悬浮特性进行测量和分析。提出一种基于H-法的叁维有限元模型用于动态分析永磁体相对高温超导块材运动时的悬浮特性。在此模型中,高温超导体的E-J电磁特性采用幂指数模型表示,有限元非线性方程组采用超松弛迭代的解法。相对于其他有限元模型,本模型具有在相同维度下变量少、计算速度快及易收敛等特点。通过仿真曲线与实验曲线的比较,验证了模型的有效性。(本文来源于《电工技术学报》期刊2015年13期）
李志鹏,龚天明,李广,李华[5]（2013）在《MW级高速永磁风力发电机高温短路时永磁体失磁研究》一文中研究指出针对一台5 MW高速永磁风力发电机,选取永磁体容易发生失磁的高温及短路工况,对永磁发电机的负载和叁相突然短路进行数字仿真。根据仿真结果研究了永磁风力发电机的工作温度对风力发电机负载输出参数,以及叁相突然短路时永磁体抗去磁能力的影响。在分析过程中结合了钕铁硼(NdFeB)磁钢的测试参数,使计算结果更加准确。所得结论对大功率高速永磁风力发电机的设计和运用具有参考意义。(本文来源于《电机与控制应用》期刊2013年04期）
付志方[6]（2013）在《高温超导永磁体悬浮系统的动、静态研究》一文中研究指出高温超导磁悬浮系统,由于其能够实现自稳定性、节能、环保等优势,是21世纪为人们所青睐的交通工具,世界各国对该系统的研究越来越广泛。在整体的研究中,静态下的悬浮力和导向力探索的比较充分,而对动态特性的研究有待进一步深入,特别是在实际应用中的很多问题需要我们做进一步的实验研究。本文基于真空管道磁悬浮列车模拟系统,首先实验研究了静态下悬浮力和导向力的影响因素,并结合动态和静态的实际情况优化了该系统,文章最后对多块超导体磁悬浮系统进行了动态分析,与单块模拟系统进行比较,得知多块系统的动态特性更加复杂。第一章主要介绍了课题背景以及超导材料和超导理论。以时间为序简单回顾了超导体的发展历程,中间介绍了几个超导特性和基本理论,最后叙述了本文的主体结构。第二章主要讲述了磁悬浮车的发展和真空管道磁悬浮的提出。分别介绍了世界上先进的磁悬浮技术和磁浮车,最后介绍了真空管道磁悬浮的研究进程以及国内的相关成果。第叁章实验测试了不同悬浮间距、场冷高度、排布方式的悬浮力,并分析了其关系以及在磁浮研究中出现的磁滞现象；简要测试了导向力。第四章研究了磁体和超导块的厚度的大小对系统悬浮力和动态稳定性的影响。实验结果发现,悬浮力随磁体和超导块厚度的增加而增加,到一定厚度时(如本文中超导体到18mm、磁体到30mm)增加不明显；从动态分析可知,厚度的增加会减弱系统的稳定性；同时,厚度的增加必然带来系统空间的加大以及投入的增加。结果表明磁体和超导体的厚度不是越厚越好,要针对实际情况进行优化。第五章研究了多块高温超导磁悬浮系统的振动特性。通过对激励和响应进行频谱分析,研究了多块高温超导磁悬浮系统在不同激励频率下的振动特性。与单块高温超导磁悬浮系统相比多块系统的振动更加复杂,激励与响应的相互作用是更加复杂的主要原因。(本文来源于《西南交通大学》期刊2013-04-01）
黄俊,张东涛,王剑侠,刘卫强,岳明[7]（2012）在《高温稀土永磁体Sm(Co_(bal)Fe_(0.09)Cu_(0.09)Zr_(0.03))_(7.69)磁性能的研究》一文中研究指出采用粉末冶金法制备Sm(CobalFe0.09Cu0.09Zr0.03)7.69稀土永磁体,研究了烧结温度对磁体的磁性能的影响。结果表明:随着烧结温度的提高,剩磁Br、内禀矫顽力Hcj及最大磁能积(BH)max都先增加后降低。磁体的综合磁性能在烧结温度为1230℃时最优,室温下Br、Hcj和(BH)max分别达到10.40kGs、25.16kOe和25.88MGOe,且1230℃烧结磁体的温度稳定性较好,有望应用在500℃的工作环境中。(本文来源于《功能材料与器件学报》期刊2012年03期）
叶乐志,李德胜[8]（2010）在《车用永磁缓速器永磁体高温失磁研究》一文中研究指出作为汽车辅助制动装置的永磁缓速器在工作时产生大量的热能,使转子在较短的时间内出现较大的温升,直接影响缓速器内永磁体的工作性能,严重时会引起永磁体失磁。为分析永磁缓速器中钕铁硼永磁体高温失磁的问题,建立永磁缓速器的数学模型,确定有限元分析边界条件。通过求解涡流去磁场,得到转子涡流场和永磁体比磁导分布情况,结合永磁体不同温度下退磁曲线分析永磁体失磁。试验结果验证了数值分析的正确性,表明在风冷散热条件下,永磁缓速器持续工作超过15 min永磁体会发生严重失磁,降低永磁缓速器的制动性能。(本文来源于《机械科学与技术》期刊2010年05期）
马光同,王家素,王素玉,郑珺,林群煦[9]（2008）在《高温超导块材与永磁体组成的混合磁悬浮》一文中研究指出针对高温超导磁悬浮交通应用,提出了一种有别于目前常用的仅通过车载高温超导块材与永磁轨道间的磁斥力实现悬浮的混合悬浮,该悬浮方式通过车载永磁体与永磁轨道的作用为悬浮系统提供导向力,由于避免了磁滞效应而使导向可回复区间增大,进而提高系统的导向能力,有助于增大系统的曲线通过与抗干扰能力,同时永磁轨道下部空间磁场的利用也进一步提高了系统的悬浮能力。基于系统静态刚度的计算,现有高温超导磁悬浮系统双轨每米的悬浮重量仅为混合悬浮的40%,可回复导向力不到混合悬浮中车载永磁体与永磁轨道间稳定导向力的70%。混合悬浮为高温超导磁悬浮的重载应用提供了一种途径。(本文来源于《稀有金属材料与工程》期刊2008年S4期）
常颖,李卫,喻晓军,朱明刚,潘伟[10]（2008）在《高温稳定、高磁性能2∶17型SmCo永磁体绝缘特性的研究》一文中研究指出解释了2∶17型SmCo永磁合金晶胞结构对磁体绝缘特性的影响,并通过对磁粉绝缘包覆到磁体整体表面喷涂的全方位电绝缘保护的方案设计,得出制备具有高温稳定性能、优良电绝缘特性、较高磁性能2∶17型SmCo稀土永磁体的有效途径。制备的磁体电阻率比烧结磁体高106~107倍,比粘结稀土永磁高103~104倍,磁性能比永磁铁氧体高出近1倍。(本文来源于《功能材料》期刊2008年06期）
高温型永磁体论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
制备了在500℃下矫顽力为603.99 k A/m,最大磁能积为87.30 k J/m3的高温磁体。研究发现,在室温下,Fe含量较高的SmCo基磁体矫顽力较大,而高温下Fe含量高的磁体矫顽力较小。对磁体的微观形貌、相组成及磁体胞壁胞内成分进行分析,结果表明,随Fe含量升高,胞尺寸变大,1:5H相含量减少,胞壁相中Cu含量及胞内相中Fe含量升高。Fe和Cu元素在胞壁和胞内两相中含量的改变,导致了室温及高温两相畴壁能差的改变,从而引起了矫顽力的变化。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
高温型永磁体论文参考文献
[1].吴爽,方进.永磁体尺寸对高温超导磁悬浮力的影响分析[J].低温与超导.2018
[2].巩劭廷,蒋成保,张天丽.Fe对SmCo基高温永磁体微观结构及矫顽力的影响[J].金属学报.2017
[3].袁涛,邹杨,肖建国,王林梅,王磊.高温型Sm_2Co_(17)永磁体的磁性能及热稳定性[J].磁性材料及器件.2017
[4].余志强,张国民,邱清泉,胡磊.基于3D有限元法的圆柱形永磁体与高温超导体悬浮特性的数字仿真[J].电工技术学报.2015
[5].李志鹏,龚天明,李广,李华.MW级高速永磁风力发电机高温短路时永磁体失磁研究[J].电机与控制应用.2013
[6].付志方.高温超导永磁体悬浮系统的动、静态研究[D].西南交通大学.2013
[7].黄俊,张东涛,王剑侠,刘卫强,岳明.高温稀土永磁体Sm(Co_(bal)Fe_(0.09)Cu_(0.09)Zr_(0.03))_(7.69)磁性能的研究[J].功能材料与器件学报.2012
[8].叶乐志,李德胜.车用永磁缓速器永磁体高温失磁研究[J].机械科学与技术.2010
[9].马光同,王家素,王素玉,郑珺,林群煦.高温超导块材与永磁体组成的混合磁悬浮[J].稀有金属材料与工程.2008
[10].常颖,李卫,喻晓军,朱明刚,潘伟.高温稳定、高磁性能2∶17型SmCo永磁体绝缘特性的研究[J].功能材料.2008