本文主要研究内容
作者钟建国,赵新龙,陈士安（2019）在《基于PID控制的三级减振式主动悬架仿真研究》一文中研究指出：以设计的三级减振式主动悬架为研究对象,建立4自由度四分之一车三级减振式主动悬架动力学模型,以白噪声作为路面激励信号,建立路面模型。通过Matlab/Simulink软件建立三级减振式主动悬架的仿真模型。在C级路面下,基于PID对车身加速度进行控制,得出在有无PID控制车辆主动悬架系统的仿真对比。最后对车身加速度、悬架动行程和轮胎行程进行对比分析。结果证明,基于PID控制的三级减振式主动悬架能够更好的减小振动,使车辆的平顺性更好。
Abstract
yi she ji de san ji jian zhen shi zhu dong xuan jia wei yan jiu dui xiang ,jian li 4zi you du si fen zhi yi che san ji jian zhen shi zhu dong xuan jia dong li xue mo xing ,yi bai zao sheng zuo wei lu mian ji li xin hao ,jian li lu mian mo xing 。tong guo Matlab/Simulinkruan jian jian li san ji jian zhen shi zhu dong xuan jia de fang zhen mo xing 。zai Cji lu mian xia ,ji yu PIDdui che shen jia su du jin hang kong zhi ,de chu zai you mo PIDkong zhi che liang zhu dong xuan jia ji tong de fang zhen dui bi 。zui hou dui che shen jia su du 、xuan jia dong hang cheng he lun tai hang cheng jin hang dui bi fen xi 。jie guo zheng ming ,ji yu PIDkong zhi de san ji jian zhen shi zhu dong xuan jia neng gou geng hao de jian xiao zhen dong ,shi che liang de ping shun xing geng hao 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自装备制造技术的钟建国,赵新龙,陈士安，发表于刊物装备制造技术2019年07期论文，是一篇关于控制论文,三级减振式论文,主动悬架论文,仿真研究论文,装备制造技术2019年07期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自装备制造技术2019年07期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
标签：控制论文; 三级减振式论文; 主动悬架论文; 仿真研究论文; 装备制造技术2019年07期论文;