地铁建设项目施工风险评价方法与准则研究

论文摘要

目前我国地铁项目的建设发展迅速,其特点表现为在建及拟建工程量巨大,建设需求旺盛,同时由于建设环境复杂,建设经验缺乏,使得建设过程中风险事故频发,加强地铁施工过程中的风险管理工作,势在必行。本文将聚类分析引入地铁施工风险管理过程中,通过聚类分析与风险管理相结合,给出了风险管理聚类分析流程,针对风险矩阵评价方法的缺陷,设计了基于K-means聚类分析的地铁施工风险评价方法,并利用王晶等人在“地铁隧道施工过程中风险分析与控制”中所举南京地铁二号线所街站-集庆门大街站区间隧道为例,将聚类分析方法与原文中的矩阵评价方法进行对比分析,验证了风险评价聚类分析方法的可行性。本文在风险评价准则的制定方面,将地铁施工风险的个人风险、社会风险、环经风险以及经济风险,综合得到风险损失接受准则。结合ALARP准则、f-N曲线方法,以及《城市轨道交通地下工程建设风险管理规范》中的相关接受准则,得到地铁施工风险评价准则。此外,本文针对地铁施工风险调查问卷中,专家对评估对象打分时,受到相关主、客观因素的制约,所给出的结果不可能是精确的数据的问题,尝试使用基于EOWA算子的多属性决策方法对风险损失数据进行处理,将专家对风险损失评估的语言变量转化为相对精确的评估结果。最后,本文利用文中所涉及到的相关方法对大连市地铁一号线胜利广场站车站建设项目竖井施工进行了实证研究,得到其风险评价结果。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 1 绪论
• 1.1 论文研究的背景及意义
• 1.2 国内外研究现状
• 1.2.1 国外研究现状
• 1.2.2 国内研究现状
• 1.2.3 目前研究不足
• 1.3 研究目标、内容及方法
• 1.3.1 研究目标
• 1.3.2 主要研究内容
• 1.3.3 研究方法
• 2 地铁施工风险评价的基本理论
• 2.1 地铁施工风险
• 2.1.1 地铁施工风险的概念
• 2.1.2 地铁施工风险的特点
• 2.1.3 地铁施工风险的风险因素
• 2.2 风险评价
• 2.2.1 风险评价概述
• 2.2.2 风险评价的分类
• 2.2.3 风险评价的特点
• 2.2.4 风险评价的意义
• 2.2.5 风险评价的方法
• 2.2.6 风险评价准则
• 2.2.7 风险评价的程序
• 3 地铁施工风险评价方法及评价准则
• 3.1 地铁施工风险评价方法概述
• 3.2 地铁施工风险评价方法
• 3.2.1 模糊综合评判法
• 3.2.2 等风险图法
• 3.2.3 层次分析法
• 3.2.4 蒙特卡罗模拟法
• 3.2.5 风险矩阵方法
• 3.3 地铁施工风险评价准则
• 3.3.1 地铁施工风险评价准则概述
• 3.3.2 地铁施工风险评价准则的制定方法
• 4 地铁施工风险评价的聚类分析方法
• 4.1 聚类分析概述
• 4.1.1 聚类分析的定义
• 4.1.2 聚类分析的分类
• 4.1.3 聚类分析的算法
• 4.1.4 聚类分析的流程
• 4.2 基于K-MEANS聚类分析的地铁施工风险评价方法
• 4.2.1 地铁施工风险评价聚类分析K-MEANS方法流程
• 4.2.2 风险识别及特征选取
• 4.2.3 风险分析及数据准备
• 4.2.4 地铁施工风险评价聚类分析
• 5 大连市地铁一号线胜利广场站车站施工风险评价
• 5.1 工程概况
• 5.2 风险识别
• 5.3 风险评估
• 5.3.1 风险损失评估
• 5.3.2 风险发生可能性及风险可控性评估
• 5.4 风险评价
• 5.4.1 K值选取
• 5.4.2 聚类分析
• 5.4.3 风险评价结果
• 5.5 风险控制
• 6 结论与展望
• 6.1 本文的主要结论
• 6.2 展望
• 参考文献
• 附录
• 攻读硕士学位期间发表学术论文情况
• 致谢