一、燃油税何时开征未定（论文文献综述）
高蓝[1]（2020）在《我国消费税“寓禁于征”效果的实证研究》文中认为消费税是我国征收的一类针对特定产品进行开征的特殊税种,特定产品主要包括某些消费利用后可能会不利于身体健康、对环境产生污染或对有限的资源形成浪费的商品等。自1994年开始征收至今,消费税不仅能够保证国家财政收入、缓解环境污染程度和能源浪费、而且能够引导居民消费、提高居民收入分配的公平性、优化产业结构等等,在多方面发挥着自己的独特优势。“寓禁于征”是指对于某些可能阻碍社会发展的行为,课以高税,以达到引导民众减少此类产品消费行为的目的。消费税因为对特定税目课征,其是否达到“寓禁于征”的征收效果,也最主要通过能否矫正负外部性及引导居民消费偏好等方式来判断,因此“寓禁于征”的效果体现应当值得去研究分析。消费税“寓禁于征”效果在实践中运行得如何关乎消费税的开征目的,对其进行探讨有着重要的意义。本文从我国消费税的四个主要税目出发,实证分析特定产品的消费税对其销量的影响关系,对消费税采取“寓禁于征”手段所取得的实际效果进行深入的探讨,在这些研究基础之上希望能够为我国消费税在之后的改革过程中有所依据和引导。本文的第一章总共包含两部分内容,一是本文进行研究的意义与背景,二是回顾了与本文研究相关的国内以及国外学者的研究成果。第二章探讨了消费税公平与效率目标的定位以及“寓禁于征”目的的实施机理。接着本文第三章介绍了我国消费税在现实中的主要发展状况。在此基础上,本文第四章选择卷烟、成品油、汽车、酒四个税目实证分析了税率对各税目销量的影响情况,研究发现,从长期看,消费税的征收对卷烟、成品油、汽车、酒四个消费税税目的销量都产生了显着的抑制作用,但影响系数较低;从短期看,税率对甲类卷烟、高级汽车、薯类白酒产品的消费起到了调节作用。而对乙类卷烟、汽油、柴油、粮食白酒的销量并没有起到抑制作用,且乙类卷烟、柴油和粮食白酒的销量对相应消费税税率变动的反应程度相对于甲类卷烟、汽油和薯类白酒来说更加敏感。针对第四章的发现,第五章对消费税在“寓禁于征”效果上存在的问题进行了分析,主要问题有:整体卷烟消费税税率尤其是乙类卷烟消费税税率过低,其计算征税的方式方法不够合理;中档酒以及高档酒的消费税存在税率过低的问题;汽车领域的消费税存在税率设置方法不当的问题;成品油所征收的消费税同样也存在税率过低的问题等等。最后,文章针对这些问题,提出了具体的建议,包括:渐进性地提高卷烟消费税税负,增加从量税比重,设置最低烟价,乙类卷烟消费税所运用的税率进行适当的调高,并对烟草所征收的消费税进行价外税设计的创新;对成品油进行消费税的征收时可以考虑进行税率的适当提升、改革现行的从量计征为从价计征;优化汽车消费税的税率设置方式,将原来以排量为划分依据设置税率等级,变为以实际耗油大小为依据进行划分;对于白酒消费税设置按售价不同实行差别税率的方式,按照酒精度数的不同实行差别从量税额。
邱峰[2]（2020）在《数字税的国际实践及启示》文中研究指明实现互联网企业的公平缴税成为全球性议题,重构适应数字经济时代的国际税收规则势在必行。作为针对跨国互联网巨头的一项税收,数字税自提出便充满争议,各国正在G20、OECD、欧盟等框架下探讨,并从多边倡议过渡到付诸实施,但至今仍未达成一致性共识。在中国,数字经济正为经济发展带来强劲动力、稳定可靠的税源的同时,也对税收征管带来挑战。在数字税正逐渐成为国际潮流的背景下,必须予以足够重视,提前谋划,推进富有中国特色数字税的研究设计,适时推出试点;并且,及时对现有征税规则作出相应调整,创新数字经济税收技术,加强开展国际数字经济税收的协调与合作,谋求在推进国际税收秩序重构与保护本国税收利益之间实现相对平衡,营造公平稳定、可负担的税制氛围,促进我国数字经济健康有序的发展。
黄鹏[3]（2019）在《中国跨年度预算平衡管理研究》文中提出改革开放四十多年,中国经济总体保持了高速增长。同时,财政基本与经济的高增速相适应,发育出了稳定的财政收入汲取体系。财政收入稳步增长维系财政支出的持续扩张。在经济高速增长的黄金时代,中国有效地应对了多次国家治理上的挑战。然而,中国财政的转折点已经到来,财政富裕的黄金时代渐渐逝去,悄然从“不差钱”转向了“差钱”,收支缺口逐渐扩大。并且,在经济的中低速增长成为常态后,多年来阔绰的财政收支吞吐,固化为一种支出刚性,盘踞成形,难以回缩。正如中国古语所言,由俭入奢,易;由奢入俭,难!如何实现预算的中长期平衡,成为新时期考验国家社会治理的一个重要命题。跨年度预算平衡管理是我国预算改革的主要方向,同时,它也是一个复杂而系统的工程。有必要对其内在机理、要素构成、制度运行条件作仔细研究。同时,中国有着不同于世界其它国家`的国情条件,这意味着不可照搬他国经验,“衣有款型”,尚需“量体裁衣”,即便是借鉴他国的优秀制度,也仍需考察本国国情。在某种程度上,本文是在就跨年度预算之“衣”,“量”中国国情之“体”。而这一“体”便是中国庞大的经济总量、政治体制、历史文化、财政体制、人口结构、地区差异等因素。基于这样的思考线索,本文进行了以下研究:第一,跨年度预算平衡管理的相关理论阐释。本文从预算的定义与职能出发,重新检视及回答了“预算是什么?预算要干什么?”的问题,并基于当代预算的主要特征提出,现代意义的预算是政府治理社会的工具,同时也是社会监督政府的途径,而“预算平衡”则是社会处于“良治”的重要标志。进而,对预算平衡加以探析,认为现代预算平衡可以从三个维度加以刻画:“政府与市场的平衡”、“中央与地方的平衡”以及“在某一时间跨期上的平衡”。这三个平衡维度之综合可谓之为“跨年度预算平衡”。预算平衡是一个综合性较强的主题,本文选择从政府主体、预算行为、制度产权成本三个角度作理论铺陈,它们从不同角度与预算平衡产生联系,事实上是从预算管理主体、预算活动特征、预算的制度交易属性这三个视角分析了预算运行的结果,有助于我们认识预算平衡,并为建构跨年度预算提供有益的见解。第二,跨年度预算平衡一般性框架的构建与国际经验分析。本文参考了世界银行的中期预算框架,设计了一个由三大要素组成的跨年度预算平衡管理的一般性框架。其一、基本要素设计。主要是对跨年度预算基本形态的设计,勾勒出了跨年度预算平衡的基本原则、改革目标、覆盖范围、架构体系以及滚动模式的基本形态。其二、技术要素设计。是对跨年度预算平衡框架在技术上的安排,本文在技术要素设计主要从下五方面展开介绍:支出管理、收入管理、债务管理、预算的稳定管理、预算预测。其三、组织要素设计。组织要素设计就是分析制度改革推行的环境下,各行动主体的角色。他山之石,可以攻玉。在一般性框架的理论建构下,本文还在发达国家、转型与发展中国家中,选取介绍七个国家跨年度预算改革或施行的情况,并提炼出四项经验启示:一是各国应当灵活调适跨年预算方法,不可生搬硬套;二是重视法律架构规范作用,法律在制度变革初期能够有效地约束各方,朝着共同的改革方向前进;三是预算平衡本身是财政稳健与谨慎的表现,因此,在预算编制前期的预测中要做到准确、审慎;四是跨年度预算平衡是一整套综合、复杂的框架体系,其建成非一日之功,难以毕其功于一役,因此,要接纳跨年度预算平衡管理在方式、方法上的摸索,容许其渐进成长。第三,梳理中国预算平衡管理的历史变迁。这部分内容主要从预算平衡管理的角度截取了自建国以来,中国预算平衡管理历程中的一些重要事件与文本,并试图抽取出其中预算平衡管理的阶段性线索。本文将中国的预算平衡管理划分为四个阶段,并对各阶段重要事件、文本及其意义在各节中加以分析梳理。最后,总结建国来整个预算平衡管理的演进规律:一、我国的预算平衡管理改革历程,体现出了中央主导下中央与地方上下制衡的特色;二、预算改革从渐进积累转为综合加速,预算平衡管理体系日渐复杂与成熟;三、随着公共财政理念日益深入人心,社会各主体权利意识的生成,预算主体权利观念也日渐形成发展,并促进了预算平衡朝着更多元的层面发展,而非单一的整体性平衡;四、财政风险演化及应对是推动中国迈向跨年预算平衡管理重要因素。第四,对我国预算平衡水平分两部分作实证研究。第一部分是实证研究我国财政的可持续性。本文使用跨期预算约束模型检验了我国财政的可持续性状态,研究发现我国目前的财政是可持续的。然而,通过动态分析30年、25年、20年以及15年的时间移动跨期发现,我国的财政可持续性在走弱,特别是自2008年以来的财政可持续在变弱。这或许也多数人的观感不一致,但是,中国自改革开放以来,经济体量在逐渐增大的同时,经济运行中的不确定性也同样增加,包括最近两次较大的国际金融危机,以及中国从传统计划经济向市场经济转型过程中的制度性不对接问题,都可从不同层面解释中国财政在可持续性在走弱的推断。第二部分预算余额的分析,将我国的预算余额分解为周期性预算余额与结构性预算余额两部分,结合了预算余额与我国的经济周期变化,提取出其中的周期性因素与结构性因素。研究发现这两部分因素都对预算余额的形成有明显的影响,而结构性因素则更为显着,由于财政收支政策的时滞效应,预算赤字仍可能处于较高的水平,为有效控制预算余额,保持财政可持续,应当注意分析当前财政政策的中远期效果。第五,基于我国的具体国情,提出跨年预算平衡机制具体构建思路。本部分从六个方面讨论了我国在如何由年度预算迈向跨年度预算。首先是从政府职能的履行的角度来讨论预算平衡管理,主要从政府与市场的边界、政府的垂直关系两个角度探视其职能履行及其对预算产生的影响,这一节可视为预算平衡的基础性环节。第二节是提出有效地管理财政支出以促进预算平衡,而在这一管理上,则可从支出总额控制、支出结构优化、项目报批统筹、或有负债管理以及绩效管理五个方面实现所谓支出的管理。与支出管理相对应,第三节从财政收入方面提供讨论其与预算平衡相关的若干管理范畴,它们分别是收入规模、收入预算管理、合理统筹利用存量现金、地方主体税种培育等。第四节讨论的是预算稳定性,它构成了对预算平衡最为直接的管理。第五节则是对中国地方政府债务这一紧迫现实提出对策建议,分别从常规制度建设、存量债务偿还、增量债务约束三个方面进行了讨论。最后一节是跨年度预算编制实施,分别从组织内构架、编制流程以及增加预算约束三方面提出建议。
杨谨夫[4]（2015）在《我国生态补偿的财政政策研究》文中提出生态环境是人类社会生存与发展的基础。随着经济社会的发展,人类活动对生态环境造成了严重的破坏,制约了经济社会的进一步发展。保护生态环境,实现经济发展与生态环境保护的“双赢”是各国必然的选择。我国同样面临着经济发展与生态环境保护的难题,特别是改革开放30多年后的今天,我国在取得巨大的经济成就时,环境制约日趋强化。因此,保护生态环境逐渐受到社会各界的重视,但由于生态环境保护具有公共性、外部性等特点,协调其保护和建设过程中的利益相关方的关系成为需要解决的重要问题。20世纪70年代美国经济学家塞尼卡和陶希格在提出补偿发展理论后,生态补偿作为环境经济手段得到重视并被大量研究。目前,生态补偿已经被认为是实现生态环境保护的外部成本内部化以及平衡相关方利益最为重要的手段,生态补偿理论的研究与实践探索在各国深入开展。在生态补偿机制的研究过程中,政府应当扮演的角色以及发挥的作用一直是研究的重点,而财政作为政府宏观调控的重要手段更是研究的重中之重。目前,各级政府都具有建立一套比较系统的生态补偿机制的强烈意愿,也具备了一定的基础条件,但进展依然缓慢。一方面由于我国生态补偿理论研究和实践起步较晚,基础非常薄弱,关于生态补偿的内涵各方有不同的认识和理解；另一方面在生态补偿的实践探索中,存在政策边界模糊和政策手段的范围扩大的倾向。应该说,在生态补偿市场机制尚未形成的现实条件下,虽然政府和研究者都意识到财政应该在生态补偿过程中发挥主导作用,但如何实现这一目标就众说纷纭,并未达成共识。正是基于以上的现实需求,本文选择“我国生态补偿的财政政策研究”作为研究的目标。目前,财政支持生态补偿或生态环境保护的政策散见于各类文件中,一方面各种政策并未形成体系,随意性强；另一方面财政进行生态补偿的领域有限以及方式手段单一,难以发挥引导作用。因此,财政政策要在生态补偿的实践中真正发挥效力,必须形成一套基于财政理论与环境经济理论的政策体系。本研究就是希望实现以上目标,最终形成一套符合我国国情的生态补偿财政政策体系。论文共分为八章,第一部分是对生态补偿的财政政策的有关理论进行分析,第二部分是对国际上生态补偿的政府模式经验进行梳理以及对我国生态补偿实践进行分析,第三部分是从当前经济发展阶段、财政体制和主体功能区划等角度分析了对生态补偿的财政政策制定的影响,并提出生态补偿的财政政策整体框架；第四部分提出一些完善方案,重点是对生态补偿转移支付制度的完善和设计。具体章节说明如下：第一章从当前经济发展与生态保护的矛盾出发,分析了当前建立生态补偿机制的重要性,并结合我国生态补偿开展的实际情况以及国内外相关研究成果的基础上提出了本论文研究的目标、思路以及基本方法。第二章首先是对生态补偿的基本理论进行分析,主要包括生态服务价值理论、外部性理论,并探讨了政府模式和市场的优缺点。第三章主要是对国际上生态补偿方式进行梳理,并在接下来的部分就国际上生态补偿财政政策的实践情况进行分析与研究,并归纳出国外政府作为生态补偿主体的经验,为我国的生态补偿的财政政策体系建立提供参考价值。第四章主要是对我国生态补偿的方式进行梳理,特别是分析了生态补偿的财政政策,并从税费政策、纵向转移支付制度以及横向补偿三个角度进行梳理,发现存在的问题以及借鉴成功的经验。第五章从当前经济发展阶段、财政体制和主体功能区划等角度分析对生态补偿的财政政策制定的影响,并在此基础上提出我国生态补偿的财政政策的基本框架。第六章针对生态补偿中面临的实际问题提出了我国生态补偿的税费政策完善的对策。第七章针对我国纵向转移支付制度的现状,这一部分提出如何完善生态补偿纵向转移支付制度的思路,并针对现有政策中的问题以及生态补偿的实际需求提出一些改进措施,最后依托主体功能区划设计了一个覆盖全国主体功能区的纵向转移支付体系,补偿生态保护的发展机会损失。第八章研究了生态补偿横向转移支付制度,提出了一般性的解决思路。并以汉江中下游地区为例设计一个生态补偿横向转移支付体系,利用数学模型对各省分担额度进行了量化测算。通过论文的研究,作者得出以下结论：第一,通过对加入环境变量的内生增长模型的分析,作者发现存在一条经济发展与生态保护共赢的路径,但前提条件是,经济发展地区必须将资本更多的分配在环境治理与生态保护方面,放弃部分经济增长速度。然而地方政府以及当地市场主体并不会主动进行这样的资本配置,因此只有通过中央政府的干预才能实现,这时中央政府必须对这些地区进行补偿才能保证政策的可持续性。这也为中央政府进行生态补偿提供了理论支持,并且得出补偿重点是地区损失的机会成本这一结论。第二,通过对外部性处理方式的探讨,作者认为生态补偿市场模式虽然描述的非常美好,但存在先天的不足。首先是交易费用为零与完全市场信息假设在现实中难以成立；其次生态环境产权难以划分清楚,像普通商品一样通过市场实现自由交换的交易费用和谈判成本非常大；最后市场补偿模式没有考虑初始资源的配置状况,不符合追求社会公平性的需求。然而政府补偿模式中政府作为补偿主体,可以规避以上问题,补偿的效率和公平性优于生态补偿市场模式。第三,生态补偿的政府模式包含两个层次：第一层包含政府和市场两个主体,政府通过税费及税式支出的手段,从市场主体筹集补偿资金或者直接对市场主体进行补偿；第二层包含各级政府主体,是政府间的补偿,主要手段为转移支付。其中中央政府和地方政府之间转移支付主要是补偿发展权限的损失；地方政府主体之间的转移支付主要解决外部性问题。因此,对生态补偿的财政政策的研究,需要完善生态税费政策,从而实现补偿资金的筹集；建立纵向和横线生态转移支付,实现政府间补偿资金的流动,从而实现由地方政府之间的资金补偿到自然补偿的转化。本文可能的创新有以下3点：1.从理论上对生态补偿政府模式的必要性进行了分析,并对生态补偿政府模式和市场模式进行了比较分析,从可行性和公平性的角度上认为政府模式更有优势。2.结合我国经济发展现状、财政体制情况以及主体功能区化的现状提出了生态补偿财政政策的完善和改进的思路。3.在理论分析和与我国国情相结合的基础上,提出了以政府模式为主,以转移支付为主要手段的解决方案,并从纵向转移支付和横向转移支付两个方面对方案进行细化。
李刚,毛文婷,张明梅,郑仁杰[5]（2010）在《2009年财税法理论研究综述》文中认为一、财政法理论研究综述（一）财政法总论有学者提出"预算国家"的构建是现代国家构建之核心议题,从"税收国家"到"预算国家"的转型,集中体现了现代国家理财重心以及治理重心从以收入领域为中心到以支出领域为中心的转移,要求政府从公共预算的角度构建预算制度。有学者认为,我国财政立宪的主题是实现国家财政权的横向和纵向分配,通过以权力制约权力来控制国家财政权;违宪审查机关应该担当
李刚,毛文婷,张明梅,郑仁杰[6]（2010）在《2009年财税法理论研究综述》文中研究指明一、财政法理论研究综述（一）财政法总论有学者提出"预算国家"的构建是现代国家构建之核心议题,从"税收国家"到"预算国家"的转型,集中体现了现代国家理财重心以及治理重心从以收入领域为中心到以支出领域为中心的转移,要求政府从公共预算的角度构建预算制度。有学者认为,我国财政立宪的主题是实现国家财政权的横向和纵向分配,通过以权力制约权力来控制国家财政权;违宪审查机关应该担当
高培勇[7]（2010）在《一次“一举多得”且“多方共赢”的改革实践》文中研究说明（一）从获得实践层面推进的意义上讲,我国的税费改革发端于1998年。并且作为改革的突破口,最初圈定的便是将与公路使用行为有关的政府收费改为收税,以开征燃油税的办法替代交通维护和建设系列的公路养路费、公路客货运附加费、公路运输管理费、航道养护费、水路运输管理费、水运客货运附加费,以及地方用于公路、水路、城市道路维护和建设方面的部分收费。故而,与公路使用行为有关的税费改革,也被称作"燃油税费改革"。
高培勇[8]（2010）在《一次“一举多得”且“多方共赢”的改革实践——写在“成品油税费改革”一周年之际》文中研究指明一从获得实践层面推进的意义上讲,中国的税费改革发端于1998年。改革的突破口,最初圈定的,便是将与公路使用行为有关的政府收费改为征税。当时的基本思路是:以开征燃油税的办
饶呈祥[9]（2010）在《基于可计算一般均衡模型的我国成品油税费改革经济效应研究》文中研究说明我国自2009年1月1日起正式实施成品油价格及税费改革。自1998年《公路法》明确提出费改税,燃油税的实施过程历经了曲折的十年,其一再成为社会热点。众多学者进行了广泛的研究,从国家改革政策出台的必要性,对某些行业可能的经济影响,税改面临的主要问题及对策,燃油税调节功能的拓展,国外燃油税税制的经验借鉴等诸多方面进行了探讨。从这些研究中既可见税改的复杂性,也可见需要在一个全面、系统、科学的框架中对实施的税改进行研究,从而对成品油税费改革可能产生的经济效应得到相对全面的了解,在此基础上对税收政策的评价才具有科学性,同时也可对税制的完善有所启发。本文正是基于此思路开展研究。以下为各章主要研究内容。第一章回顾了成品油税费改革,即燃油税改革的历史沿革,从中反映出改革的曲折性,提出了将税基、税率、纳税人三个税收的基本要素纳入一个完整的框架中进行研究。归纳了国内外有关研究：一般均衡理论说明了一个经济系统在一系列配置和价格体系下处于理想的均衡状态,该状态同时也是帕累托有效的,因此可以通过价格调整实现福利目标。可计算一般均衡模型将一般均衡理论应用于实证研究,重点解决了一般均衡模型的求解问题。与研究相关的税收经济理论从局部和一般均衡范围分析了一个经济部门或者系统在引入税收因素之后经济指标在价格、数量方面的变化情况及其原因。税收可计算一般均衡模型在CGE模型中重点突出了税收因素,对税收导致的经济变化进行实证分析。最后提出本文研究旨在得到适合于评价燃油税改革经济影响的理论模型,并构建实证的多部门经济模型研究税改之经济影响。第二章对与本文研究有关的税收经济学理论进行了整理。从包含部门数量多少角度分为单部门的局部均衡与多部门的一般均衡理论。局部均衡分析是在不考虑市场价格间存在普遍联系的情况下,仅针对某个封闭独立的市场研究经济变量在税收作用下的变化情况,其基本结论是某经济物品的供需双方谁的价格弹性越大,谁的税负转移能力越强,其净收益水平受影响程度越小。一般均衡分析将部门间的普遍影响纳入考虑,文中模型以抽象的两经济部门模型为例具体描述了模型建构过程。通过一般均衡模型可以将实体经济中各种形式各异的税种统一地处理为抽象的要素税负。文中一般模型以局部资本要素税为例阐释了两部门场景下生产要素净收益、各部门产出价格、数量的相对变化,详细说明了生产要素间的替代效应与移出效应是导致净收益相对变化的动因。本章最后对税收导致的福利损失进行了理论分析,并提出了福利损失的测度方法。第三章运用前章所述一般均衡基本理论构建我国税收可计算一般均衡模型。用于实证分析的CGE模型为一组线性和非线性方程组,从生产、消费、收入、支出、市场均衡五个部分抽象描述整个宏观经济运行过程。模型的关键函数为生产与消费结构的设计以及函数的选择,本章所选的常替代弹性函数（CES）更能体现实体经济的实际情况,采用多级CES函数形式描述生产与消费结构。第四章、第五章在第三章中构建的多部门税收可计算一般均衡模型基础上,分别以各主要行业、各省（直辖市）为生产部门,城镇、农村、政府为消费部门,从行业和地区角度分析成品油税费改革对我国经济的影响。这两章中均对影响各主要行业、地区的各类税费根据税负等价关系进行统一的处理,以得到基于各生产部门的生产要素的要素税负率结构,该结构的变化即是税改之实质变化。通过比较模型基期和政策变动模拟期的均衡解,分析税改对经济影响的总体情况,各行业、地区产出的价格、数量之变化,以及各生产部门的生产要素结构调整情况。通过对比各消费组前后期消费所获得的福利变化,分析税改对社会福利的影响。为检验模型的健壮性,模型代入多套主要系数运算,并分析均衡解在不同系数组合下的变化情况。第六章对全文研究结果进行了梳理,分别从理论以及实证两方面进行了归纳总结,其中实证结果包括税改的行业与地区的两部分影响。从对成品油税费改革的经济效应的总结,本章对政府的税改政策从本文研究角度进行了评价。
商报记者 钱瑜 王万利 蓝朝晖[10]（2008）在《汽车消费理念因“油”而变》文中进行了进一步梳理争论14年的燃油税改革，今年似乎真的要来了。 业内专家认为，全球金融危机、经济疲软、油价持续回落，为国内燃油税的开征创造了有利时机，而眼下正是开征燃油税的最好时机，通过燃油税的改革，国内的汽车消费理念也将发生改变。 11月26日，当国务院常务会?
二、燃油税何时开征未定（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、燃油税何时开征未定（论文提纲范文）
（1）我国消费税“寓禁于征”效果的实证研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 1 导论 |
| 1.1 研究背景与研究意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 文献综述与述评 |
| 1.2.1 国外文献综述 |
| 1.2.2 国内文献综述 |
| 1.2.3 文献述评 |
| 1.3 研究内容与研究方法 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 1.4 创新与不足 |
| 1.4.1 可能的创新 |
| 1.4.2 不足之处 |
| 2 我国消费税体现“寓禁于征”的相关理论 |
| 2.1 消费税制度简介 |
| 2.1.1 消费税的概念 |
| 2.1.2 消费税的职能 |
| 2.2 消费税体现“寓禁于征”的作用机理 |
| 2.2.1 外部性理论 |
| 2.2.2 消费税对生产和消费的影响 |
| 2.3 消费税公平与效率的内涵分析 |
| 3 我国消费税发展情况 |
| 3.1 我国消费税的发展情况 |
| 3.2 我国消费税的收入结构 |
| 3.3 我国消费税主要税目的历次改革 |
| 4 我国消费税与产品销量关系的实证分析 |
| 4.1 卷烟消费税与卷烟销量关系的实证分析 |
| 4.1.1 变量选取与数据来源 |
| 4.1.2 ADF单位根检验 |
| 4.1.3 最优滞后期的确定与模型构建 |
| 4.1.4 模型稳健性检验及Granger因果检验 |
| 4.1.5 Johansen协整检验 |
| 4.1.6 脉冲响应分析与方差分解 |
| 4.2 成品油消费税与成品油销量关系的实证分析 |
| 4.2.1 变量选取与数据来源 |
| 4.2.2 ADF单位根检验 |
| 4.2.3 最优滞后期的确定与模型构建 |
| 4.2.4 模型稳健性检验及Granger因果检验 |
| 4.2.5 Johansen协整检验 |
| 4.2.6 脉冲响应分析与方差分解 |
| 4.3 汽车消费税与汽车销量关系的实证分析 |
| 4.3.1 变量选取与数据来源 |
| 4.3.2 ADF单位根检验 |
| 4.3.3 最优滞后期的确定与模型构建 |
| 4.3.4 模型稳健性检验及Granger因果检验 |
| 4.3.5 Johansen协整检验 |
| 4.3.6 脉冲响应分析与方差分解 |
| 4.4 酒类消费税与酒类销量关系的实证分析 |
| 4.4.1 变量选取与数据来源 |
| 4.4.2 ADF单位根检验 |
| 4.4.3 最优滞后期的确定与模型构建 |
| 4.4.4 模型稳健性检验及Granger因果检验 |
| 4.4.5 Johansen协整检验 |
| 4.4.6 脉冲响应分析与方差分解 |
| 4.5 本章小结 |
| 5 我国消费税在“寓禁于征”效果上存在的问题 |
| 5.1 卷烟消费税存在的问题 |
| 5.2 成品油消费税存在的问题 |
| 5.3 汽车消费税存在的问题 |
| 5.4 酒类消费税存在的问题 |
| 6 我国消费税制度优化的措施 |
| 6.1 卷烟消费税的优化 |
| 6.2 成品油消费税的优化 |
| 6.3 汽车消费税的优化 |
| 6.4 酒类消费税的优化 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（2）数字税的国际实践及启示（论文提纲范文）
| 一、数字经济快速发展对现行国际税收规则和制度构成的挑战 |
| （一）数字经济对传统国际税收秩序带来的挑战 |
| （二）数字经济时代，完善现行税收秩序的应对尝试 |
| （三）数字税的概念和内涵 |
| 二、国际视域下数字税的单边实践 |
| 三、征收数字税的效应分析 |
| （一）造成美国、欧盟数字税对峙升级，进一步激化贸易对垒，加剧税收利益博弈 |
| （二）彰显威力，谷歌受罚首当其冲 |
| （三）可能损害法国等欧洲科技企业利益，最终效果或难达预期 |
| （四）加深欧盟内部的分歧，不利于构建欧盟统一市场 |
| 四、征收数字税的缘由及动因 |
| （一）创造与传统经济对等的税制环境，促进结果的公平 |
| （二）侵蚀税基，逃税、避税问题让欧盟纳屦踵决 |
| （三）出于产业竞争和利益争夺的考量，大力提升本土数字经济竞争力 |
| （四）舒缓财政压力，急需拓宽资金来源 |
| （五）与欧盟的经济、文化背景相关，助力解决经济调节、市场监督等问题 |
| 五、数字税的国际实践对我国的启示及应对策略 |
| （一）审视中国实际国情，短期内慎行 |
| （二）借鉴国际经验，科学认识和研判数字税新税种，强化基础研究，探索构建符合中国国情的数字税征管体系 |
| （三）适时推出数字税试点方案，推动在发展较为成熟领域先行先试，尝试调整财税利益格局和分享机制 |
| （四）严格限制征收范围，在立法过程中调动各方力量的参与 |
| （五）积极参与国际税收规则的制定，提升我国的竞争力和话语权 |
| （六）开征数字税正得到多国的响应，数字企业亟需加以充分应对 |
（3）中国跨年度预算平衡管理研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 导论 |
| 一、研究背景及意义 |
| 二、国内外相关文献综述 |
| 三、研究内容及框架结构 |
| 四、研究方法 |
| 第一章 跨年度预算平衡理论分析 |
| 第一节 基本概念界定 |
| 一、预算平衡 |
| 二、跨年度预算平衡 |
| 三、跨年度预算平衡管理的优势 |
| 第二节 跨年度预算平衡管理机制 |
| 一、预算支出的约束机制 |
| 二、预算收支的调剂机制 |
| 三、预算赤字的弥补机制 |
| 四、重大项目的论证机制 |
| 第三节 跨年度预算平衡理论构成 |
| 一、预算主体与平衡结果 |
| 二、预算活动及平衡结果 |
| 三、制度经济学范式下的平衡结果 |
| 第四节 预算平衡理论的价值与局限 |
| 一、预算主体理论的价值及局限 |
| 二、预算活动理论的价值及局限 |
| 三、制度经济学范式的价值及局限 |
| 第二章 跨年度预算平衡管理框架设计 |
| 第一节 基本要素设计 |
| 一、预算原则 |
| 二、改革目标 |
| 三、涵盖范围 |
| 四、预算构架层次 |
| 五、预算滚动模式 |
| 第二节 技术要素设计 |
| 一、支出管理 |
| 二、收入管理 |
| 三、债务管理 |
| 四、预算稳定管理 |
| 五、预算的预测 |
| 第三节 组织要素设计 |
| 一、实施环境 |
| 二、组织实施 |
| 第三章 中国预算平衡管理进程与平衡态势 |
| 第一节 中国预算平衡管理进程 |
| 一、预算制度正式执行阶段（1978—1993） |
| 二、预算制度回应市场经济阶段（1994—1998） |
| 三、预算制度走向公共化阶段（1999—2013） |
| 四、预算制度全面深化阶段（2014—今） |
| 第二节 中国预算平衡态势分析 |
| 一、财政可持续性态势 |
| 二、预算余额分解测度 |
| 三、中国预算平衡态势结论 |
| 第三节 中国预算平衡管理的演进规律 |
| 一、中央主导下中央与地方上下制衡 |
| 二、预算改革从渐进积累转为综合加速 |
| 三、预算主体权利观念日渐形成发展 |
| 四、财政风险演化促进预算平衡管理 |
| 第四章 跨年度预算管理的国际经验 |
| 第一节 发达国家跨年度预算 |
| 一、英国预算管理 |
| 二、德国预算管理 |
| 三、美国预算管理 |
| 四、澳大利亚预算管理 |
| 第二节 转型与发展中国家跨年度预算 |
| 一、乌干达的预算管理 |
| 二、智利的预算管理 |
| 三、俄罗斯的预算管理 |
| 第三节 国际经验启示 |
| 一、灵活调适跨年预算方法 |
| 二、重视法律架构规范作用 |
| 三、准确、审慎的预算预测 |
| 四、接纳跨年预算渐进成长 |
| 第五章 中国跨年度预算平衡管理框架建构 |
| 第一节 预算平衡与政府职能调整 |
| 一、政府与市场职能边界 |
| 二、政府间事权职能匹配 |
| 三、部门预算职能调整 |
| 第二节 财政支出管理 |
| 一、支出总额控制 |
| 二、优化支出结构 |
| 三、规范项目支出 |
| 四、或有负债管理 |
| 五、支出绩效管理 |
| 第三节 财政收入管理 |
| 一、保持财政收入适度规模 |
| 二、实施财政收入预期管理 |
| 三、合理统筹管理各类现金 |
| 四、培育稳定的地方主体税种 |
| 第四节 预算稳定管理 |
| 一、预算稳定调节基金 |
| 二、预算调整规范 |
| 三、预算与规划衔接 |
| 第五节 地方政府债务管控 |
| 一、常规管理制度建设 |
| 二、存量债务偿还计划 |
| 三、约束规范增量债务 |
| 第六节 跨年度预算的编制实施 |
| 一、预算编制流程管理 |
| 二、跨年度预算平衡表格设计 |
| 三、增强跨年度预算执行约束力 |
| 结语 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（4）我国生态补偿的财政政策研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 导论 |
| 1.1 选题背景和意义 |
| 1.2 本研究基本概念的界定 |
| 1.2.1 生态补偿的概念 |
| 1.2.2 生态补偿的基本内容 |
| 1.2.3 生态补偿机制的内涵 |
| 1.2.4 生态补偿的财政政策 |
| 1.3 国外生态补偿研究综述 |
| 1.3.1 生态补偿的理论基础 |
| 1.3.2 生态补偿的定义与内涵 |
| 1.3.3 生态补偿的原则 |
| 1.3.4 生态系统服务价值的评价 |
| 1.3.5 生态补偿的方式 |
| 1.3.6 生态补偿的实践 |
| 1.3.7 对国外研究的评价 |
| 1.4 国内生态补偿研究综述 |
| 1.4.1 生态补偿的内涵 |
| 1.4.2 生态补偿资金来源 |
| 1.4.3 生态补偿手段研究 |
| 1.4.4 生态补偿重点研究领域 |
| 1.4.5 生态补偿的财政角度研究 |
| 1.4.6 对国内研究的评价 |
| 1.5 研究目标、研究思路与研究方法 |
| 1.5.1 研究目标 |
| 1.5.2 研究思路 |
| 1.5.3 论文结构安排 |
| 1.5.4 研究方法 |
| 1.6 可能的创新与不足 |
| 1.6.1 可能的创新 |
| 1.6.2 不足之处 |
| 2 生态补偿的相关理论 |
| 2.1 经济增长与生态环境的关系 |
| 2.1.1 宏观经济模型的建立 |
| 2.1.2 稳态路径分析 |
| 2.1.3 结论以及对生态补偿的启示 |
| 2.2 外部性理论与生态补偿 |
| 2.2.1 外部性理论的发展 |
| 2.2.2 外部性与公共产品 |
| 2.2.3 外部性内部化的方法 |
| 2.2.4 外部性对生态补偿的理论支持 |
| 2.3 生态环境价值理论与生态补偿 |
| 2.3.1 生态环境价值的内涵 |
| 2.3.2 生态环境价值的计算方式 |
| 2.3.3 环境价值理论与补偿标准的确定 |
| 2.4 生态补偿中政府与市场模式的探讨 |
| 2.4.1 生态环境的属性分析 |
| 2.4.2 生态补偿的市场模式分析 |
| 2.4.3 对生态补偿市场模式的理论基础质疑 |
| 2.4.4 对生态补偿市场模式的公平性质疑 |
| 2.4.5 生态补偿政府模式的优势 |
| 2.5 生态补偿的财政政策工具 |
| 2.5.1 税费工具 |
| 2.5.2 转移支付 |
| 3 生态补偿的国际实践 |
| 3.1 国外生态补偿实践情况综述 |
| 3.1.1 国外生态补偿发展进程综述 |
| 3.1.2 国外生态补偿方式的主要模式 |
| 3.2 国际生态税费制度分析 |
| 3.2.1 生态税课税税品目范围较广 |
| 3.2.2 生态税收比重较高 |
| 3.2.3 生态环境税专款专用 |
| 3.3 美国生态补偿财政项目分析 |
| 3.3.1 美国生态补偿财政项目的综述 |
| 3.3.2 美国生态补偿项目的一般设计思路 |
| 3.3.3 美国经典生态补偿财政项目的效果 |
| 3.4 欧盟生态转移支付政策分析 |
| 3.4.1 生态财政转移支付(EFT)的政策周期 |
| 3.4.2 欧盟四国生态转移支付(EFT)情况分析 |
| 3.4.3 欧盟生态转移支付的设计特点 |
| 3.5 巴西生态补偿转移支付制度分析 |
| 3.5.1 巴西生态补偿财政转移支付资金的分配方法 |
| 3.5.2 巴西各州生态补偿转移资金分配情况 |
| 3.5.3 巴西生态转移支付实施效果分析 |
| 3.6 国外生态补偿实践的借鉴意义 |
| 3.6.1 政府补偿模式能够实现生态保护目标 |
| 3.6.2 财政资金是生态保障的重要来源 |
| 3.6.3 综合运用财税工具进行生态补偿 |
| 3.6.4 补偿项目必须引入合理的生态评价指标 |
| 4 我国生态补偿的财政政策现状分析 |
| 4.1 我国生态补偿的财政政策综述 |
| 4.1.1 我国生态补偿实践发展沿革 |
| 4.1.2 我国生态补偿的财政政策主要领域 |
| 4.2 我国生态补偿中的税收制度分析 |
| 4.2.1 总体情况分析 |
| 4.2.2 存在的问题 |
| 4.3 我国生态补偿中的收费政策分析 |
| 4.3.1 整体情况 |
| 4.3.2 矿产资源补偿费及矿山环境恢复治理保证金 |
| 4.3.3 排污费制度 |
| 4.4 我国生态补偿中的纵向转移支付实践 |
| 4.4.1 我国生态补偿中的纵向转移支付基本情况 |
| 4.4.2 全国重点生态功能区转移支付的效果分析 |
| 4.4.3 我国森林补偿政策的执行效果 |
| 4.4.4 退耕还林(还草)支出效果评价 |
| 4.5 我国生态补偿中横向转移支付制度基本情况 |
| 4.6 我国生态补偿的财政政策中存在问题总结 |
| 4.6.1 生态环境事权财权划分不对称 |
| 4.6.2 税费政策缺乏对生态补偿的支持 |
| 4.6.3 现有政策难以解决经济发展与生态环保的矛盾 |
| 4.6.4 专项转移支付中生态补偿项目设置不合理 |
| 4.6.5 现有财政政策难以解决区域间的生态补偿 |
| 5 完善我国生态补偿财政政策的总体思路 |
| 5.1 完善生态补偿的财政政策的考量因素一：经济发展阶段 |
| 5.1.1 环境库兹涅茨曲线(EKC)的含义 |
| 5.1.2 对我国处于EKC曲线阶段的考察 |
| 5.1.3 结论及对生态补偿财政政策设计的影响 |
| 5.2 完善生态补偿的财政政策的考量因素二：我国财政体制 |
| 5.2.1 财政体制概况 |
| 5.2.2 财政体制对生态补偿的财政政策设计的影响 |
| 5.3 完善生态补偿的财政政策的考量因素三：主体功能区划 |
| 5.3.1 我国重点生态功能区划与地方财力的关系 |
| 5.3.2 主体功能区化对生态补偿的财政政策设计影响 |
| 5.4 我国生态补偿的财政政策的要素分析 |
| 5.4.1 补偿主体的确定 |
| 5.4.2 补偿原则的使用 |
| 5.4.3 补偿领域的选择 |
| 5.4.4 补偿标准的选定 |
| 5.4.5 补偿手段的介绍 |
| 5.5 完善我国生态补偿的财政政策的总体思路 |
| 6 我国生态补偿中的税费政策研究 |
| 6.1 生态补偿中的税收政策 |
| 6.1.1 生态补偿中税收政策的基本原则 |
| 6.1.2 消费税政策的调整 |
| 6.1.3 资源税政策的调整 |
| 6.1.4 环境保护税的建立 |
| 6.1.5 生态补偿中的税收优惠政策 |
| 6.2 生态补偿中的收费制度改革 |
| 7 我国生态补偿纵向转移支付制度研究 |
| 7.1 生态补偿纵向转移支付内涵 |
| 7.2 生态补偿纵向转移支付的改革思路 |
| 7.3 对现有一般性转移支付制度的完善 |
| 7.3.1 一般性转移支付加强生态环境因素的考量 |
| 7.3.2 对全国重点生态功能区转移支付的改进 |
| 7.3.3 增强生态补偿转移支付资金的激励性 |
| 7.4 对生态补偿专项转移支付的完善 |
| 7.4.1 完善财政生态补偿项目的补偿额度核算方式 |
| 7.4.2 专项转移支付领域的调整 |
| 7.5 基于主体功能区划的生态补偿纵向转移支付制度探索 |
| 7.5.1 基于主体功能区划的生态补偿转移支付设计的目标 |
| 7.5.2 基于主体功能区划的生态补偿转移支付的基本思路 |
| 7.5.3 生态补偿资金的来源 |
| 7.5.4 生态补偿基金分配方案 |
| 7.5.5 激励方式 |
| 8 我国生态补偿横向转移支付制度探索 |
| 8.1 生态补偿横向转移支付的设计依据 |
| 8.2 生态补偿横向转移支付制度基本框架 |
| 8.2.1 生态补偿横向转移支制度的基本目标 |
| 8.2.2 生态补偿横向转移支付制度的基本原则 |
| 8.2.3 补偿标准的选择以及原因 |
| 8.2.4 横向转移支付系数的确定 |
| 8.3 生态补偿横向转移支付制度的运作模式 |
| 8.3.1 生态补偿横向转移支付制度模式的选择 |
| 8.3.2 省际间生态环境补偿基金的运作流程 |
| 8.4 以汉江中下游地区为例的生态补偿横向转移支付的设计 |
| 8.4.1 南水北调中线工程概况 |
| 8.4.2 南水北调中线调水对汉江中下游地区的影响分析 |
| 8.4.3 南水北调中线调水对汉江中下游地区负面影响的价值估计 |
| 8.4.4 汉江中下游地区生态补偿横向转移支付机制设计 |
| 8.4.5 汉江中下游地区生态补偿资金分担方案 |
| 参考文献 |
| 博士研究生学习期间科研成果 |
| 后记 |
（7）一次“一举多得”且“多方共赢”的改革实践（论文提纲范文）
| (一) |
| (二) |
| (三) |
| (四) |
（9）基于可计算一般均衡模型的我国成品油税费改革经济效应研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 燃油税改革及研究概述 |
| 1.1.1 燃油税改革历史沿革 |
| 1.1.2 国内燃油税改革研究现状 |
| 1.2 问题的提出 |
| 1.3 国内外相关研究评述 |
| 1.3.1 一般均衡理论 |
| 1.3.2 可计算一般均衡模型 |
| 1.3.3 与课题相关的税收经济学研究 |
| 1.3.4 税收CGE模型 |
| 1.3.5 对国内外研究成果的简单评论 |
| 1.4 研究目标、内容、方法及框架 |
| 1.4.1 研究目标 |
| 1.4.2 研究内容 |
| 1.4.3 研究方法及框架 |
| 第2章 基础税收理论及分析模型 |
| 2.1 局部均衡条件下的税负归宿 |
| 2.2 一般均衡条件下的税负归宿 |
| 2.2.1 基础模型 |
| 2.2.2 税负等价关系 |
| 2.2.3 税收归宿 |
| 2.3 社会福利损失及其测度 |
| 2.4 小结 |
| 第3章 税收可计算一般均衡模型 |
| 3.1 可计算税收一般均衡模型 |
| 3.2 我国税收CGE模型框架 |
| 3.2.1 生产方模型框架 |
| 3.2.2 消费方模型框架 |
| 3.3 模型方程组 |
| 3.3.1 生产方模块 |
| 3.3.3 收入模块 |
| 3.3.4 支出模块 |
| 3.3.5 市场均衡模块 |
| 3.3.6 模型变量及参数小结 |
| 第4章 我国燃油消费税税收效应的行业分析 |
| 4.1 各行业数据 |
| 4.1.1 生产投入数据 |
| 4.1.2 消费结构数据 |
| 4.1.3 收入数据 |
| 4.1.4 税收数据 |
| 4.1.5 模型数据组织 |
| 4.2 模型系数标定 |
| 4.3 模型解析 |
| 4.3.1 经济总体情况 |
| 4.3.2 生产要素结构变化情况 |
| 4.3.3 社会福利水平变化情况 |
| 4.3.4 模型敏感性分析 |
| 4.4 小结 |
| 第5章 我国燃油税税收效应的地区分析 |
| 5.1 研究模型 |
| 5.2 各省份数据 |
| 5.2.1 主要经济变量数据 |
| 5.2.2 税负数据处理 |
| 5.2.3 模型系数标定 |
| 5.3 模型解析 |
| 5.3.1 经济基本情况 |
| 5.3.2 生产技术结构变化 |
| 5.3.3 福利变化 |
| 5.3.4 税改方案调整 |
| 5.3.5 模型敏感性分析 |
| 5.4 小结 |
| 第6章 研究结论 |
| 6.1 理论研究结论 |
| 6.2 实证研究结论 |
| 6.2.1 行业影响 |
| 6.2.2 地区影响 |
| 6.3 税费改革政策影响评价及建议 |
| 6.4 后续研究方向 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 攻读博士期间发表的论文及科研成果 |
四、燃油税何时开征未定（论文参考文献）
- [1]我国消费税“寓禁于征”效果的实证研究[D]. 高蓝. 江西财经大学, 2020(10)
- [2]数字税的国际实践及启示[J]. 邱峰. 西南金融, 2020(03)
- [3]中国跨年度预算平衡管理研究[D]. 黄鹏. 中南财经政法大学, 2019(08)
- [4]我国生态补偿的财政政策研究[D]. 杨谨夫. 财政部财政科学研究所, 2015(12)
- [5]2009年财税法理论研究综述[J]. 李刚,毛文婷,张明梅,郑仁杰. 财税法论丛, 2010(00)
- [6]2009年财税法理论研究综述[A]. 李刚,毛文婷,张明梅,郑仁杰. 财税法论丛（第11卷）, 2010
- [7]一次“一举多得”且“多方共赢”的改革实践[J]. 高培勇. 中国财政, 2010(03)
- [8]一次“一举多得”且“多方共赢”的改革实践——写在“成品油税费改革”一周年之际[J]. 高培勇. 涉外税务, 2010(01)
- [9]基于可计算一般均衡模型的我国成品油税费改革经济效应研究[D]. 饶呈祥. 西南交通大学, 2010(02)
- [10]汽车消费理念因“油”而变[N]. 商报记者 钱瑜 王万利 蓝朝晖. 北京商报, 2008