关键词：市政；道路景观；绿化；施工
一、市政道路绿化的作用
道路是人们生活、工作、往来的通道，是城市景观的重要组成部分，从生态功能的角度，主要起到遮阴、滤尘、降噪、改善道路环境等作用。在景观功能上，道路是人们对城市印象认知的首要因素，并且起到防眩光、缓解疲劳、调节心情的作用。不同的城市因为所处的地理位置不同，气候、人文、城市特色等也具有明显的差异性。在道路绿化设计中，顺应城市特性，选择易于成活和生长的本土树种，在绿地形式上符合路段功能要求，使城市道路绿化富于地方特色，不仅可以增加亲切感，而且可以让更多的人了解城市特色。市政道路绿化要与路段特点、功能相适应。绿化形式和植物种类要根据功能需要进行合理配置，在一些特殊路段要根据现状需求选择具有不同特殊功能的树种，并根据道路景观及功能的要求，实现四季常青、处处有花的景观效果。
二、市政道路景观绿化施工原则
2.1着重选择绿化植物
在进行市政道路景观绿化设计时首先应该确定植被类型，有多种植被的搭配选择，例如草坪、花卉、树木等。但是应在选择时要考虑到植被的经济性、可持续发展性以及对环境改善的力度等。其最理想的选择应该是绿色林木，如松树、柏树、柳树等都是很好的选择。首先，这些绿色植物可以美化环境，净化空气。这类绿色的林木，其叶子能够更好地吸附空气中的污染物，同时还可以美化环境。其次，这些绿色林木有很好的防风固沙的作用。因为林木的体积比较大，有很好的抵抗风沙的效果。再次，绿色林木更具经济性。这些林木的价格合适，而且成活率高，种植之后不需要花费太多人工进行管理。可见在进行道路景观绿化施工时要优先选择林木类绿化植物。
2.2遵循相应的绿化设计原则
绿化设计是市政规划的重要组成部分，在进行绿化设计时也要遵循科学的原则，考虑各个方面的因素。首先，绿化设计要因地制宜。每个市政由于地处位置不同而具有不同的特点，所以在进行绿化设计时也要考虑这些市政特点，进行针对性的设计。在选择植被时要综合考虑市政的地理位置、地形地貌、气候特点，以维持生态平衡为前提，防止外来物种的入侵。其次，景观设计时要注意多样性的原则。设计人员可以根据季节的变化或者是道路位置的变化灵活地进行设计搭配，突出设计的层次感，提高景观的观赏性。
2.3经济与生态效益相统一原则
市政道路都是纵横交错的，线路较长，如果对这些道路进行景观绿化设计无疑要花费较高的人力、物力、财力。所以在进行景观绿化设计时一定要考虑经济因素，在保证美化环境、净化空气的基础之上，选择一些经济性的植被。这些植被既能满足人们的需要，也可以创造一定的经济价值，降低成本。例如，根据一些市政的气候特点，可以选择种植果树、银杏树等，形成观赏林带，制造人工景点。果树所结的果子以及银杏树的树叶都可以创造出经济价值。这样就可以在道路景观绿化施工中做到生态效益和经济效益的有机结合。
三、市政道路景观绿化施工要点分析
3.1行道绿化带
行道绿化带是市政道路景观绿化中最主要的部分。其主要功能是用来隔离车行道与人行道的，使得车辆和行人都能各行其道，确保交通秩序的稳定。行道绿化带的主要作用包括美化环境、降低噪音、除尘、围挡等。为了更好地开展行道绿化带的施工，各市政在进行道路建设时都会在道路旁预留一部分土地作为花池，用鹅卵石或者是稻草覆盖住，道路施工完成之后将这些土地进行绿化种植。但是在进行行道绿化带的施工时也会遇到很多问题，例如市政规划的不合理在这些绿化带的地下埋藏很多管道和管线，这类设施的存在会给绿化施工造成困难，降低绿化效率，同时也会提高施工成本；并且植物根系对埋设的管线也有消极影响。所以在进行市政绿化建设时一定要统筹规划，考虑各个方面的因素，各部分相互协调，促进市政水平的提高。
3.2交通岛
道路景观绿化在发挥美化环境、净化空气的作用时，还要避免这些绿化植被影响驾驶员的正常驾驶。交通岛是为了控制车辆行驶方向以及保证行人安全的绿化地带。因此在进行绿化设计时要充分考虑交通岛的分流作用。首先，由于交通岛的导向性，其植被选择也要有导向的功能，尽量与其他绿化带的植被相区别，让驾驶员看到植被后就会有意识控制自己的车速。其次，应该选择通透式的植被。植被的行距不能太短，体量不能太大，要提高驾驶员的可视度和辨识度，避免出现驾驶的盲区，保证驾驶安全。
3.3高架桥绿化带
为了缓解市政交通拥挤，市政交通体系中出现了越来越多的高架桥，下穿通道等立体交通设施，相比于其他地方的绿化施工，在高架桥区域开展绿化景观施工更为复杂和困难。在进行道路景观绿化施工过程中要充分考虑高架桥的建设特点。首先，由于高架桥的对植被采光、水土保持影响较大，所以在植被的选择是上也优先考虑耐阴耐湿的植被。其次，高架桥的绿化植被养护起来相对困难，要选择那些易打理且生命力旺盛的植被。为了方便以后的管理还要在高架桥边的栏杆设置一些灌溉水管及喷淋装置，方便绿化养护。
3.4环状道路绿化带
环状道路绿化带同样也具有一定的导向性，辅助驾驶员安全行驶。针对环状道路绿化带的设计主要注重其导向性的特点，在道路的入口处和出口处要种植一些指示性的植被。在该区域可以考虑紧密性较强的乔木，充分结合环状道路特征。在一些大型交叉口可以种植一些草坪，保证驾驶员的视野开阔且消除反光。
3.5分车绿化带
分车绿化带的主要作用就是隔离相对行车方向，主要位于道路中间。市政中的分车绿化带一般分为两种：一种是中分绿化带。中分绿化带在市政道路中不是很普遍，它主要是将道路一分为二，防止驾驶员在驾驶时产生眩晕的疲劳感。所以对于这种绿化带要求较高。在设计这些绿化带过程中也要合理选择植被，植物的高度不能超过1.5m，且不能低于1.1m。这样的高度才能舒缓驾驶员的视觉，提高安全性。如果植被的高度不当就会产生相反的效果。同时为了提高绿化带的美化效果还应尽可能选择复层植物，不同的植被相互搭配，使色彩更具层次性，达到最佳视觉效果。另一种就是侧分绿化带。这种绿化带是市政道路中最为常见的，其主要作用就是把机动车与非机动车分隔以及防尘隔音，所以在植被选择上应该倾向于灌木种类。
四、市政道路景观绿化施工发展措施
4.1丰富绿化植物种类
丰富市政道路景观绿化植物品种，根据景观植物季节性变化，选取合适的主要绿化植物，再与其他品种绿化植物进行搭配，确保每条市政道路在景观绿化上都富含鲜明的特色。多样化的绿化景观提升了市政道路的景观层次，增添了市政的美感。对于某些观赏价值较高、适应能力较强的绿化植物，可增加市政道路景观绿化区域，增加种植量，提升了市政绿化覆盖率。
4.2加强绿化植物相关研究
适当增加乔木、灌木、草本花卉等园林植物在市政道路景观绿化施工中的比重，在提升绿化景观层次感的同时还保障了绿化植物群落的生态稳定，促进了市政道路绿化景观中的生态多样性。市政绿化部门组织相关人员，加强对绿化植物的研究，实现市政道路景观绿化中乔木、灌木、草本花卉各层生态群落的完美结合，提升绿化空间，增添绿化美感，最大限度发挥市政道路景观绿化的生态效益。
4.3提高人们绿色环保意识
市民作为市政的重要成员，应当具一定的绿色环保意识，加强对市政绿色化建设的重视程度，提升市政道路绿化植物保护力度。保护环境是每个人应尽的职责，在市政道路景观绿色建设中，市民应当注重自己的一举一动，提升自身环保意识，严禁损坏绿化植物。同时，市政绿化部门还需要做好宣传工作，将道路景观绿化统筹到市政建设和发展中，建立完善的发展规划，保障市政道路景观绿化施工顺利进行。
结束语：
道路绿化在我国拥有长远的历史，我们的祖先很早就在路边进行种树，有了绿化道路的意识。搞好道路的美化绿化，可以起到调节心情稳定情绪、防眩光、缓解驾车疲劳等作用。我们必须高度重视道路绿化施工中存在着的问题，注重绿化施工过程的质量和工序，严格进行监督，完善后期的养护与管理工作，这样，才能把我们的市政道路的绿化工程施工做得越来越完美，使道路的绿化更加具有人性化与时代的特征。
参考文献：
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[2]羊为行.市政园林景观绿化工程施工技术要点分析2015.9
[3]刘金东.市政道路路基施工关键技术与实施要点解析2016.2