4100QB柴油机机体气孔缺陷的分析与防治

论文摘要

气孔是铸件在铸造过程中最常见的缺陷之一，该缺陷种类繁多，产生的机理各不相同，属于铸造界的一个技术难题，颇具研究价值。本论文以在KW造型线上生产的4100QB机体作为研究对象，详细介绍了4100QB机体产生的侵入性气孔的形成机理。本论文还从造型砂处理、制芯、熔炼、模具等方面全面分析了侵入性气孔产生的原因，并制定了相关的改进措施，使4100QB机体气孔废品率从1.5％下降到了0.5％左右，从而获得了满意的经济效果。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第一章 绪论
• 1.1 铸铁件气孔的研究发展及分类
• 1.2 铸件中气体的来源及存在形态
• 1.3 铸件产生气孔的主要因素
• 1.4 本论文研究的意义和内容
• 第二章 4100QB机体气孔缺陷分析
• 2.1 4100QB机体工艺简介
• 2.2 4100QB机体气孔缺陷现状
• 2.3 4100QB机体气孔缺陷的理论分析
• 2.3.1 4100QB机体气孔缺陷的特征分析
• 2.3.2 4100QB机体气孔缺陷的形成机理
• 2.3.3 4100QB机体气孔的主要影响因素
• 第三章 型砂和造型工艺的优化与气孔缺陷的关系分析
• 3.1 KW造型线与砂处理系统
• 3.2 控制型砂质量与解决气孔缺陷的关系
• 3.3 改进造型工艺与解决气孔缺陷的关系
• 第四章 芯砂和制芯工艺优化与气孔缺陷的关系分析
• 4.1 呋喃树脂砂与热芯盒制芯
• 4.2 芯砂配制工艺的优化与气孔缺陷的关系
• 4.3 制芯工艺的优化与气孔缺陷的关系
• 4.4 砂芯上涂料烘干与气孔缺陷的关系
• 第五章 熔注工艺优化与气孔缺陷的关系分析
• 5.1 铁水熔炼及浇注系统
• 5.2 熔注工艺的优化与气孔缺陷的关系
• 第六章 结论
• 参考文献
• 致谢