激光检测汽车车轮端面跳动的研究

论文摘要

本论文首先分析了目前汽车车轮端面跳动检测的现状,在此基础上提出了汽车车轮端面跳动激光检测研究的重要意义。本论文的内容主要有以下几个方面:1.从理论上分析了车辆在滚筒式试验台上的运动特性,指出了车轮端面跳动检测数据的特殊性,提出特征区域数据的处理方法。2.设计激光检测车轮端面跳动系统机械结构,使之能满足车轮端面跳动检测的要求。3.介绍了激光测距仪的工作原理,对端面跳动检测系统的测控部分进行研究,提出控制方案并详述其实现过程。4.对检测系统如何运用于实际检测线进行了探讨,提出其工艺布置方案。并介绍了检测系统所用软件。5.通过实车试验,对检测系统进行验证。综上所述,本论文提出并设计了汽车车轮端面跳动激光检测系统,从测量精度和测量效率方面满足了现代对于车轮端面跳动检测项目的要求。基于系统硬件结构,设计相应的控制系统,使车轮端面跳动激光检测系统可以全自动工作,并可应用于现代化流水式检测线的生产。

论文目录

• 第一章 绪论
• 1.1 车辆性能检测的目的和意义
• 1.2 本论文研究的重要意义
• 1.3 论文内容的国内外研究现状
• 1.4 论文研究的主要内容
• 第二章 车轮在滚筒试验台上的受力分析
• 2.1 车轮在滚筒试验台上的受力分析
• 2.2 异常点数据处理的方法
• 第三章 检测系统机械结构研究
• 3.1 检测机构要求的技术指标
• 3.2 检测系统机械结构
• 3.2.1 车轮端面跳动测量机构设计
• 3.2.2 传动机构设计
• 3.2.3 电磁离合器的设计
• 3.2.4 控制电机和减速器的设计
• 第四章 激光测距技术与电气控制系统
• 4.1 激光的形成
• 4.1.1 激光的特点
• 4.1.2 激光测距的原理
• 4.2 电气控制系统的设计研究
• 4.2.1 系统的控制方案确定
• 4.2.2 电磁离合器的控制
• 4.2.3 检测台电气控制
• 4.3 测控系统的抗干扰设计
• 4.3.1 测控系统的主要干扰源
• 4.3.2 电源和接地系统的抗干扰措施
• 4.3.3 微机接口通道干扰及抗干扰措施
• 第五章 检测系统工艺布置及软件控制
• 5.1 总体工艺布置
• 5.2 光电开关的位置确定及状态查询
• 5.3 一体化检测系统的软件实现
• 5.3.1 系统自检模块
• 5.3.2 自动检测模块
• 5.3.3 网络通讯模块
• 5.3.4 结果打印模块
• 5.3.5 容错模块
• 5.3.6 帮助模块
• 第六章 试验验证及数据分析
• 6.1 系统的标定
• 6.2 汽车车轮端面跳动检测试验
• 第七章 总结
• 参考文献
• 摘要
• ABSTRACT
• 致谢
• 导师及作者简介