我国汽车电子产业分析与投资价值研究

论文摘要

汽车工业和电子信息产业作为现代制造业和高新技术产业的龙头，对于一国乃至全球经济的发展具有举足轻重的影响。汽车工业和电子信息产业相结合，形成了汽车电子信息这一最具前景的新兴产业。汽车电子产业的兴起，不仅给汽车工业的技术创新和持续发展注入了新的生机和活力，也为电子信息产业提供了新的动力和发展空间，促进了汽车工业和电子信息产业的共同发展。随着电子信息技术在汽车中的应用范围不断扩大，电子化、信息化和智能化成为汽车工业发展的必然趋势，这为汽车电子产业的发展提供了广阔空间。 同时，随着价值投资理念越来越受到投资者的广泛认同，行业分析与投资价值研究成为投资者进行投资决策的重要参考依据，受到投资者的普遍重视。作为新兴产业，汽车电子产业的发展必然吸引许多企业和投资者的关注。汽车电子产业是否具有投资价值，如何科学地评价汽车电子产业的投资价值，成为企业和投资者共同关注的问题。 因此，本文以我国汽车电子产业作为研究对象，在总结国内外汽车电子产业研究成果的基础上，对我国汽车电子产业的发展动态、产业特征、影响因素和发展规律进行深入研究。在此基础上，对我国汽车电子产业的投资价值进行综合评价。以便为投资者进行科学的投资决策和政府制定合理的产业发展战略提供参考依据。 首先，本文以SCP理论范式为框架，通过系统分析我国汽车电子产业的市场结构、市场行为和市场绩效，揭示了我国汽车电子产业的发展动态和主要特征。我国汽车电子产业正处于快速发展时期，其中传统汽车电子产品的市场需求稳步上升，新兴汽车电子产品的市场需求进入快速增长阶段。我国汽车电子市场需求与供给之间具有很大缺口，使得汽车电子市场需求结构与供给结构不匹配。大部分汽车电子产品特别是发动机管理系统(EMS)、防抱死制动系统(ABS)、安全气囊等技术含量高的汽车电子产品的市场需求大于供给，而汽车音响、汽车防盗系统等技术含量不高的汽车电子产品出现了供大于求的局面。从市场竞争格局看，汽车电子控制系统等核心产品主要被国外汽车电子企业垄断，国内企业在技术含量不高的非核心汽车电子产品领域具有一定的竞争优势。汽车电子产业具有较高的进入壁垒，其中缺乏自主研发技术和难以进入合资整车企业的配套体系是国内企业面临的主要障碍。汽车电子企业为了取得竞争优势，采取的策略性行为主要包括投资策略、研究开发策略和产品经营策略。汽车电子产业是高附加价值行业，盈利水平高于汽车工业的平均利润水平，但是，汽车电子产业的盈利水平受整车市场价格压力的影响很大。成本控制能力、技术研发水平、市场推广能力和系统集成能力是决定汽车电子企业竞争优势和盈利能力的主要因素。 其次，本文基于产业融合理论，对我国汽车电子产业的市场需求及其驱动力量进行了深入研究，揭示了汽车电子产业发展的影响因素和发展规律。根据产业融合理论，汽车电子产业是汽车工业和电子信息产业相互融合而形成的新兴产业。在产业融合的影响下，汽车电子产业的市场需求包括替代性需求和创新性需求，两种需求的共同作用决定了汽车电子产业需

论文目录

• 学位论文版权使用授权书
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• 摘要
• Abstract
• 第1章 引言
• 1.1 问题的提出
• 1.1.1 选题背景
• 1.1.2 需要进一步研究的问题
• 1.2 研究目的和意义
• 1.2.1 研究目的
• 1.2.2 理论意义和实际应用价值
• 1.3 研究内容、研究方法与论文结构
• 1.3.1 主要研究内容
• 1.3.2 研究方法与论文结构
• 1.4 主要的创新工作
• 第2章 文献综述
• 2.1 汽车电子产业研究综述
• 2.1.1 国外汽车电子产业研究
• 2.1.2 国内汽车电子产业研究
• 2.1.3 我国台湾学者对汽车电子产业的研究
• 2.2 行业分析理论与投资价值研究方法
• 2.2.1 SCP理论范式
• 2.2.2 五种竞争力模型及其改进
• 2.2.3 行业投资价值的内涵与研究方法
• 2.3 产业成长与产业发展理论
• 2.3.1 产业生命周期理论
• 2.3.2 新兴产业与新兴市场理论
• 2.3.3 雁行模式理论
• 第3章 我国汽车电子产业SCP理论范式分析
• 3.1 汽车电子产业内涵界定和市场细分
• 3.1.1 汽车电子产业内涵界定
• 3.1.2 汽车电子产品与市场细分
• 3.1.3 汽车电子市场需求特征
• 3.2 我国汽车电子产业市场结构
• 3.2.1 产品需求与供给结构
• 3.2.2 市场竞争格局
• 3.2.3 市场进入壁垒
• 3.3 我国汽车电子产业市场行为
• 3.3.1 投资策略
• 3.3.2 研究开发策略
• 3.3.3 产品经营策略
• 3.4 我国汽车电子产业市场绩效
• 3.4.1 市场供需规模与供需缺口
• 3.4.2 行业利润与企业盈利水平
• 3.4.3 市场绩效影响因素分析
• 3.5 本章小结
• 第4章 汽车电子产业需求分析：基于产业融合理论视角
• 4.1 产业融合理论视角下汽车电子产业需求分析
• 4.1.1 产业融合理论及其对经济发展的影响
• 4.1.2 汽车电子产业是汽车工业和电子信息产业的融合
• 4.1.3 产业融合对汽车电子产业需求的影响
• 4.2 汽车电子产业发展的驱动力量
• 4.2.1 汽车整车市场的拉动
• 4.2.2 消费者需求的带动
• 4.2.3 政策法规和标准的推动
• 4.2.4 电子信息技术的促动
• 4.3 我国汽车电子产业需求的回归分析与需求方程
• 4.3.1 汽车电子产业需求参数的确定
• 4.3.2 我国汽车电子产业需求回归分析
• 4.3.3 回归分析模型比较与需求方程的确定
• 4.4 本章小结
• 第5章 整车厂商—汽车电子供应商协作关系研究
• 5.1 汽车电子产业链的组成与特点
• 5.1.1 汽车电子产业链的组成
• 5.1.2 汽车电子产业链的特点
• 5.2 整车厂商—汽车电子供应商的协作模式与特征
• 5.2.1 国外整车厂商—汽车电子供应商的典型协作模式
• 5.2.2 我国整车厂商—汽车电子供应商的协作模式
• 5.2.3 整车厂商—汽车电子供应商协作关系的变化与新特征
• 5.3 整车厂商—汽车电子供应商协作关系的博弈分析
• 5.3.1 相关假设
• 5.3.2 两阶段序贯博弈模型
• 5.3.3 协同合作博弈模型
• 5.3.4 博弈分析的主要结论
• 5.4 本章小结
• 第6章 我国汽车电子产业投资价值研究
• 6.1 我国汽车电子产业投资价值定性分析
• 6.1.1 汽车电子产业投资价值的影响因素
• 6.1.2 汽车电子产业的投资回报
• 6.1.3 汽车电子产业细分市场投资价值分析
• 6.1.4 汽车电子产业的投资风险
• 6.1.5 汽车电子产业的投资策略
• 6.2 我国汽车电子产业投资价值实证研究
• 6.2.1 研究对象的选取
• 6.2.2 评价指标体系设计与评价方法选择
• 6.2.3 汽车电子产业成长能力与盈利能力分析
• 6.2.4 基于主成分分析方法的汽车电子产业投资价值综合评价
• 6.3 我国汽车电子产业投资价值案例分析
• 6.4 本章小结
• 第7章 总结与展望
• 7.1 本文研究的主要结论
• 7.2 论文不足之处及进一步研究工作的展望
• 致谢
• 参考文献
• 个人简历 在学期间发表的学术论文与研究成果