全自动汽车车桥直焊缝焊接设备研究

论文摘要

随着我国汽车工业的高速发展,作为汽车主要零部件之一的车桥系统也得到相应的发展,各车桥生产厂家为了能在激烈竞争的车桥产品市场中占有一定的市场份额,纷纷推出了承载能力强、技术含量高、质量好的车桥总成。根据汽车车桥特点及生产批量要求,目前在工程实际中汽车后桥的焊接广泛采用CO2气体保护焊。CO2气体保护焊对全位置焊接适应性好、焊接变形小、焊接效率高、便于组织流水生产线,而且,由于CO2气体资源丰富、价格低廉等原因,故在汽车车桥整体直焊缝焊接设备中采用CO2气体保护焊。作为生产线传统控制系统的继电器控制系统易受到环境干扰、可靠性低、维修困难,并随工艺要求变化的适应能力较低,从而限制了其应用。因此如何提高汽车车桥焊接生产线工作的稳定性及对其工艺要求的适应性,对生产出质量好、技术含量高的车桥总成具有重要意义。可编程序控制器即PLC是在传统的继电器控制和计算机控制的基础上开发的产品,并逐渐发展成以微处理器为核心,把自动化技术、计算机技术、通信技术融为一体的新型工业自动控制装置。它具有抗干扰能力强,可靠性高、体积小、维护方便,可进行在线修改等优点,因而适合作为汽车车桥CO2气体保护焊接设备的实时监控设备。本文采用PLC对汽车后桥直焊缝CO2气体保护焊焊接生产线进行控制,以达到提高系统工作的稳定性和对焊接工艺的适应性以及提高生产效率的目的。在设计了汽车车桥CO2气体保护焊焊接生产线硬件组成的基础上,通过对输入信号和输出信号分配和I/O地址的分配,编写合适的控制软件,使PLC控制系统能够稳定、正常工作。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第一章 绪论
• 1.1 汽车车桥生产简介
• 1.1.1 焊接在汽车零件生产中的应用
• 1.1.2 汽车车桥的制造技术
• 1.1.3 汽车后桥生产的发展趋势
• 1.1.4 目前国内车桥生产水平
• 1.1.5 车桥产业在国内外发展动态
• 1.1.6 国际间合作提升车桥质量
• 1.2 焊接设备及控制系统
• 1.2.1 焊接设备的国内外现状及发展趋势
• 2气体保护焊机的发展现状'>1.2.2 CO₂气体保护焊机的发展现状
• 2气体保护焊接设备及控制系统'>1.2.3 CO₂气体保护焊接设备及控制系统
• 1.2.4 气体保护焊的新型控制系统
• 第二章 焊接设备的设计
• 2.1 车桥直焊缝的焊接设备的结构和组成
• 2.2 自动焊机主体设计
• 2.2.1 焊接设备电源
• 2.2.2 送丝机构
• 2.2.3 气路系统
• 2.2.4 焊接设备机械部分的设计
• 2.3 控制柜设计
• 第三章 焊接设备控制系统的设计
• 3.1 PLC控制系统简介
• 3.1.1 可编程序控制器的由来和国内外状况
• 3.1.2 可编程序控制器的定义
• 3.1.3 可编程序控制器的特点和分类
• 3.1.4 PLC的组成和工作方式
• 3.2 西门子S7-200 PLC简介
• 3.2.1 西门子S7-200 PLC的功能概述
• 3.2.2 西门子S7-200 PLC的特点
• 3.2.3 西门子S7-200 PLC的硬件结构
• 3.3 车桥直焊缝焊接工艺参数的要求
• 3.4 焊机自动化实现过程
• 3.5 PLC控制系统硬件设计
• 3.6 车桥直焊缝焊接设备的调试与编程
• 第四章 试样的检测与分析
• 4.1 影响设备焊接质量的因素
• 2气体保护焊焊接过程中存在的问题'>4.1.1 CO₂气体保护焊焊接过程中存在的问题
• 4.1.2 PLC控制系统中应注意到的问题
• 4.2 硬度检验分析
• 4.3 焊接接头金相分析
• 第五章 结论
• 参考文献
• 附录A 调速卡的电路原理图
• 在学研究成果
• 致谢