复杂地质条件下临近铁路既有线地铁车站深基坑技术研究

论文摘要

随着我国城市地铁建设规模的不断扩大,地铁施工技术也得到了迅速发展,深基坑工程技术是其重要组成部分。深基坑工程是一项综合性很强的系统工程,主要包含支护、防水、降水、挖土、支撑等许多紧密联系的环节；深基坑工程也是土木工程领域最为复杂的技术领域之一,涉及到岩土和结构两方面的知识以及土力学中的稳定、变形、渗流三个基本课题,需综合处理；深基坑施工中对监控量测数据分析以指导设计与施工,是目前信息化施工的一个重要手段。深基坑工程的成败事关工程全局,对复杂地质条件下深基坑工程技术和信息化施工技术研究,采取措施保证深基坑工程安全和对周边建(构)筑物等环境实施保护,是深基坑工程研究的重要课题。本论文以广州地铁五号线中山八站项目为依托,围绕深基坑工程围护结构选型、降水、基坑开挖与支撑架设、信息化施工等关键技术及周边环境保护措施开展研究。针对淤泥质地层、砂层、软硬不均等地层,以及临近的建(构)筑物、铁路既有线等环境,提出了合理的深基坑连续墙等围护结构方案,采取可行有效的技术措施,确保深基坑施工安全；建立系统的监测网,通过实时监控量测与数据反馈,优化支撑体系,指导支撑安拆,调整施工工序,实现了信息化施工管理,基坑变形控制在允许范围内；针对周边建(构)筑物及临近铁路既有线采取的工程措施,保证了周边建(构)筑物和既有铁路的安全,并取得了相关监测数据与施工参数,积累了经验。本论文的成果对复杂地质条件下深基坑设计与施工,以及周边环境保护等方面具有一定的指导意义,取得的施工参数和积累的施工经验可在类似工程中推广应用。

论文目录

• 摘要
• ABSTRACT
• 第1章 绪论
• 1.1 研究背景与意义
• 1.2 深基坑工程研究现状
• 1.2.1 深基坑支护体系的研究状况
• 1.2.2 深基坑支护和地层变形控制及预测研究状况
• 1.2.3 深基坑稳定性分析研究状况
• 1.2.4 深基坑开挖与支撑施工技术研究现状
• 1.2.5 深基坑施工的环境保护研究现状
• 1.2.6 深基坑工程的动态反馈设计及信息化施工研究现状
• 1.2.7 深基坑工程事故的补救对策研究现状
• 1.3 主要研究内容
• 第2章 深基坑支护体系方案
• 2.1 依托项目工程概况
• 2.1.1 工程位置及设计情况
• 2.1.3 周边重要建（构）筑物
• 2.1.4 工程与水文地质
• 2.1.5 工程施工技术难点分析
• 2.2 深基坑支护方案
• 2.2.1 支护方案比选确定
• 2.2.2 支护结构设计计算
• 第3章 深基坑降水、开挖与支撑施工
• 3.1 深基坑降水技术
• 3.1.1 地下水的控制方法
• 3.1.2 深基坑降水设计及井点布置
• 3.1.3 深基坑降水施工
• 3.1.4 深基坑降水效果
• 3.2 深基坑开挖与支撑架设施工
• 3.2.1 施工原则
• 3.2.2 施工方法与技术措施
• 第4章 信息化施工技术
• 4.1 施工监控量测
• 4.2 信息化施工,控制支护结构变形
• 4.2.1 施工监测情况
• 4.2.2 信息反馈,调整施工参数
• 4.2.3 施工监测与设计计算的印证
• 4.3 信息化施工,优化支撑体系
• 4.3.1 施工监测情况
• 4.3.2 支撑体系优化
• 4.4 信息化施工,保护既有铁路和周边环境
• 4.4.1 既有铁路（广三铁路）的保护
• 4.4.2 电车公司办公楼保护
• 4.4.3 加油加气站埋地式储存罐保护
• 结论
• 致谢
• 参考文献
• 攻读硕士期间发表论文情况
• 附录1