本文主要研究内容
作者李俊（2019）在《地铁车站基坑回填与道路永久恢复一体化设计施工要点分析》一文中研究指出：地铁车站一般沿交通较繁忙的城市主、次干道进行布置,车站基坑回填质量的好坏将直接影响后期永久恢复道路质量的好坏。文章总结了地铁影响范围内道路永久恢复基坑回填施工涉及的问题;以福州地铁为例,指出现有车站基坑回填设计及施工存在的问题;并提出有效解决方案。
Abstract
de tie che zhan yi ban yan jiao tong jiao fan mang de cheng shi zhu 、ci gan dao jin hang bu zhi ,che zhan ji keng hui tian zhi liang de hao huai jiang zhi jie ying xiang hou ji yong jiu hui fu dao lu zhi liang de hao huai 。wen zhang zong jie le de tie ying xiang fan wei nei dao lu yong jiu hui fu ji keng hui tian shi gong she ji de wen ti ;yi fu zhou de tie wei li ,zhi chu xian you che zhan ji keng hui tian she ji ji shi gong cun zai de wen ti ;bing di chu you xiao jie jue fang an 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自福建建筑的李俊，发表于刊物福建建筑2019年06期论文，是一篇关于地铁车站论文,基坑回填论文,施工质量论文,统筹设计论文,福建建筑2019年06期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自福建建筑2019年06期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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