珠三角区域经济与综合运输互动关系研究

论文摘要

珠三角区域经济发展要求区域内货物、人员、资金、技术、信息、服务的自由流动。而上述要素的流动又需要基础设施尤其是交通基础设施的支撑。因此,为了顺利推进珠三角区域经济发展进程,需要满足珠三角经济发展的综合运输体系的支撑和保障。反过来,珠三角的综合运输体系的进一步完善、优化,能起到引导珠三角产业合理布局和珠三角城市群空间区域结构合理发展的作用。总之,区域经济发展与综合运输体系二者相互影响、相互促进。本文基于以上的辨证关系,进行珠三角区域经济与综合运输两者之间的互动关系研究。通过对综合运输系统和区域经济之间关系的分析,建立基于系统动力学的分析模型,通过对珠三角区域的实例分析,为一直以来专家学者关注的交通与经济的深层次关系问题提供了一点思路,在论文的最后也提出了对该研究的下一步展望。本论文的主要研究成果有以下两个方面:(1)区域经济与综合运输体系发展关系的研究经济方面和运输经济方面的专家对交通经济问题的关注一般偏重于宏观和微观两个层面,对于中观层面的区域交通与经济研究则相对较少。本文以跨市区存在的区综合运输与区域经济发展的关系为研究对象,不仅强调交通对区域经济的促进作用,更着重强调两者之间的内在机制和规律上:探求区域经济发展与货运量的关联,系数以及交通状况的改善对区域整体经济的影响作用。(2)引进了系统动力学模型,在定性分析的基础上将区域综合运输与区域经济发展的关系定量化。本文运用系统动力学方法的因果关系流图研究两者相互作用的内在机制,是多种因素共同作用的结果;系统流图定量化地描述了两者之间的发展态势。基于珠三角经济区域的数据,进行了该区域的GDP、人口、就业人数及货运量预测的示例分析,验证了模型的适用性。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第一章 绪论
• 1.1 研究背景
• 1.2 国内外研究概况
• 1.3 基本思路及主要内容
• 1.4 主要创新点
• 1.5 研究框架
• 1.6 本章小结
• 第二章 珠三角区域经济与综合运输体系现状分析
• 2.1 珠三角区域经济发展现状
• 2.1.1 “珠三角”的概念及其地理位置
• 2.1.2 珠三角经济社会发展概况
• 2.1.2.1 珠三角发展模式
• 2.1.2.2 珠三角产业发展演进
• 2.2 珠三角区域综合运输发展现状
• 2.2.1 基础设施规模现状
• 2.2.2 运输服务系统
• 2.2.2.1 客运系统方式换乘
• 2.2.2.2 物流系统过程衔接
• 2.2.3 区域交通发展存在的问题
• 2.2.3.1 基础设施层面存在的主要问题
• 2.2.3.2 运输服务层面存在的主要问题
• 2.3 珠三角区域经济发展对综合运输的影响及需求
• 2.3.1 珠江三角洲区域发展模式转型对综合运输体系的战略要求
• 2.3.2 珠江三角洲区域产业体系与产业布局对综合运输体系的货运需求
• 2.3.3 珠三角区域城乡一体化与城市化发展对综合运输体系的客运影响
• 2.3.4 珠三角区域一体化对综合运输体系的要求
• 2.4 本章小结
• 第三章 区域经济与综合运输互动关系模型
• 3.1 模型的理论基础
• 3.1.1 区域经济与区域交通的概念界定
• 3.1.2 区域经济的系统特性
• 3.1.3 区域综合运输的系统特性
• 3.1.4 区域交通与区域经济发展的内在机制
• 3.2 模型研究的范围
• 3.3 区域经济与综合运输系统动力学模型设计
• 3.3.1 经济增长模块
• 3.3.2 运输需求模块
• 3.3.3 运输供给模块
• 3.3.4 区域经济与综合运输系统动力学模型
• 3.3.5 模型的参数说明
• 3.4 模型的仿真环境
• 3.5 本章小结
• 第四章 系统动力学模型的应用与实证分析
• 4.1 综合交通运输系统动力学模型参数估计
• 4.1.1 参数估计方法
• 4.1.2 参数确定
• 4.1.3 客运需求量和货运需求量表达式的确定
• 4.2 综合交通系统动力学模型有效性检验
• 4.2.1 直观检验
• 4.2.2 历史检验
• 4.2.3 灵敏度分析
• 4.3 模型的仿真模拟
• 4.3.1 模型模拟
• 4.3.2 政策模拟
• 4.3.3 结果分析
• 4.4 本章小结
• 结论与展望
• 参考文献
• 攻读硕士学位期间取得的研究成果
• 致谢