高速柴油机气阀组件监测诊断技术试验研究

论文摘要

高速柴油机作为最常用的动力机械设备,由于其比功率大、热效率高和易起动等特点,广泛应用于发电机组、重型汽车及工程机械等领域,其安全稳定的运行是保证各种设备安全的关键。高速柴油机的工作条件恶劣,极易发生故障,降低了柴油机整体性能。采用监测与诊断技术能及时发现柴油机潜在的故障信息,并可及时采取必要的处理措施,以避免恶性事故发生。本论文以WP10-240型柴油机为研究对象,进行了柴油机气阀组件监测诊断技术的试验研究,主要包括以下内容：1)论述了柴油机燃油喷射系统、配气系统故障诊断机理研究,为高速柴油机故障故障模拟试验提供理论基础。2)以WP10-240型柴油机为研究对象搭建了试验平台,模拟了单缸失火、气阀间隙异常和排气阀漏气等3种柴油机的典型故障。3)进行了柴油机气缸压力信号的等曲柄转角化、多周期平均化和光顺等处理,进行了柴油机气缸盖表面振动信号抽区间分析法,以及特征参数的提取；利用特征参数的对比获得了故障诊断规则。4)进行了柴油机瞬时转速信号的周期平均、齿平均和光滑等处理,分析了单缸失火、气阀间隙异常和排气阀漏气下的瞬时转速信号,得出了瞬时转速判断单缸失火的故障诊断规则。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第1章 绪论
• 1.1 选题的背景及意义
• 1.2 国内外柴油机故障诊断技术的发展现状
• 1.3 柴油机常用的监测诊断技术
• 1.4 本文所包含的主要研究工作
• 第2章 柴油机故障诊断机理分析
• 2.1 柴油机主要部件组成
• 2.2 故障诊断机理
• 2.2.1 燃油喷射系统
• 2.2.2 配气系统
• 2.3 故障诊断推理
• 第3章 柴油机故障模拟试验
• 3.1 试验台架
• 3.1.1 WP10-240型柴油机
• 3.1.2 倒拖试验台
• 3.1.3 水温、油温调控器
• 3.2 故障模拟试验
• 3.2.1 试验方案
• 3.2.2 测点布置
• 3.2.3 测试系统构成
• 第4章 试验数据的分析处理
• 4.1 柴油机气缸压力信号
• 4.1.1 上止点定位
• 4.1.2 气缸压力信号处理
• 4.2 特征参数的提取
• 4.2.1 气缸压力信号特征参数
• 4.2.2 柴油机气缸盖表面振动信号
• 4.3 振动试验结果分析
• 4.3.1 气阀漏气
• 4.3.2 进气阀间隙异常
• 4.3.3 排气阀间隙异常
• 第5章 瞬时转速试验数据分析处理
• 5.1 瞬时转速信号测量
• 5.2 瞬时转速信号的处理
• 5.3 瞬时转速试验结果分析
• 5.3.1 单缸失火
• 5.3.2 进气阀间隙异常
• 5.3.3 排气阀间隙异常
• 5.3.4 排气阀漏气
• 5.4 结论
• 第6章 结论与展望
• 6.1 结论
• 6.2 展望
• 参考文献
• 致谢
• 攻读硕士学位期间发表的论文和参加的科研项目
• 一、攻读硕士期间发表的论文
• 二、攻读硕士期间参加的科研项目