导读:本文包含了商路交通论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:明清时期,西安,商路,市场分布格局
商路交通论文文献综述
张萍,杨方方[1]（2009）在《明清西安与周边地区道路交通建设及商路拓展》一文中研究指出商路是联系市场的纽带与桥梁,商路走向改易会直接影响商业市场兴衰。明清西安与周边地区商路有一个逐渐发展完善的过程,这一过程也是近代西安交通道路格局形成的基础。明代陕西商路主要借助驿路交通,商业市场以此为依托,形成沿驿路走向分布的地域格局。入清以后,随着边事平静,军队撤走,经济发展受外在因素的干扰越来越少,商路与驿路逐渐分离。关中商路出现多元发展趋势;陕北商路则向北与向东发展;这一时期,陕西商业市场分布格局也出现明显改易,陕北表现得尤其明显,充分表现出商路与市场分布格局在空间上的互动关系。(本文来源于《唐都学刊》期刊2009年03期）
冀福俊[2]（2008）在《浅析清代山西的商路交通》一文中研究指出交通系统的建立与健全,对国家经济的发展具有重要的作用,商品的流通离不开交通网络。通过流通网络,商品才能实现其价值。本文通过对清代山西及其周边地区商路交通的勾勒,探讨清代山西商品流通的运道,并说明商业发展与交通的关系。(本文来源于《山西财经大学学报》期刊2008年S1期）
张新龙[3]（2007）在《明清时期华北地区的商路交通及其经济作用》一文中研究指出交通是人类进行地区间物资文化交往所不可或缺的媒介手段，交通如同经济和社会发展的动脉，具有重要的沟通和纽带作用，经济的发展、市镇的兴盛都与发达的水陆交通条件密不可分。由于运输和商品交易的需要，在各个水陆商道沿线兴起了许多新型商业市镇，这些商业市镇大多成为当地的商业贸易中心，有的则成了省内外闻名的政治、经济和文化都市。在中国历史上，华北地区长期扮演着政治、经济、文化中心的角色。同时，其宽广深厚的历史底蕴和天下之中的地理位置，对中国古代政治、经济和社会发展有着积极而又深远的影响。明清时期，华北地区水陆商道畅通，官道驿站纵横，形成了四通八达的水陆交通网，便利了各地商品的流通，给华北乃至全国商品流通市场注入了强大的活力，使得商品经济有了长足的发展。从目前的国内外研究状况来看，有关道路交通和商业市镇的研究不少，但是对于明清时期华北地区商品流通的运道及其对当时商业市镇兴衰、社会经济发展的影响却很少有人涉及。本文将在总结前人研究成果的基础上，以区域经济学理论为主，综合运用人口地理、经济地理、城市地理、历史学等多种理论，采用历史考察、比较分析、社会分析等多种研究方法，通过对明清时期华北地区商业交通网络的再现来阐述它对华北地区商品流通、专业化生产区域以及商业市镇兴衰的影响。明清两代，相对稳定的社会政治环境为商品经济的较快发展提供了政治保障。在商品经济发展的推动下，国内出现了一批从事长途贩运贸易的商帮集团。他们的出现不仅便利了国内外商品的流通，同时对商品运输条件也提出了更高的要求。为了适应商品的流通需要，华北地区逐渐形成了以官路为主、民间筑路为辅的商业交通网络。交通网络的形成又反过来促进了物质的南北交流和内外流通，并最终导致了专业化商品生产基地的形成。与此同时，由于在各交通要道上经常有客商和行旅通过，为了方便其食宿，交通沿线遂开设了许多饭店、旅馆，在条件较好的地方还设有交易场所，在为往来商贾买卖提供了便利的同时，也为当地和周边地区民众交换产品创造了条件。久而久之，便形成了商业功能齐备的商业性市镇。近代以来，由于西方经济的不断渗透和新式交通工具的引入，旧中国的社会经济发生了巨大的变化。铁路的修筑、新式轮船航运业的发展，都刺激了传统商业交通网络的解体和重构。但是，传统交通路线和运输工具，如帆船、畜力和驮运等并没有完全被摈弃，而是通过整合成为近代化交通的补充，建立了由铁路、公路、外海内河航运等多种方式多条渠道交织的近代交通运输网络。近代交通体系的建立影响了原有商业市镇的发展，一批旧有商业市镇随着交通路线的改变而趋于衰落，但同时在新兴交通要道上兴起了一批具有现代化气息的商业重镇。华北地区近代交通体系和运输网络的形成，不仅促进了商品流通和农村农产品的商品化，直接推动了城市经济的发展和近代交通枢纽城市的出现，更重要的是在一定程度上对区域经济布局的重构产生了重要的催化作用。(本文来源于《山西大学》期刊2007-06-01）
冀福俊[4]（2006）在《清代山西商路交通及商业发展研究》一文中研究指出交通的发达程度决定着社会经济的发展水平,商品的流通离不开交通的作用。对于辉煌一时的晋商,学术界研究成果颇多,但是对于清代山西商品流通的运道,却很少有人涉及。本文拟通过对地方文献、清代史料的挖掘,发现清代山西一些商业交通方面的材料,并从现有资料中提炼、推测,勾勒出清代山西商业交通网络,从交通与商业发展的关系这一角度对晋商的发展进行研究探讨,以期能填补国内外学术研究的空白。 文章以清代山西的陆路交通,包括几条驿路(京西官道、北路、西北路、西路、南路、东路)、重要的民路(绥远到京师山西路段、陕甘达京师山西路段、飞狐道、左云县至宁鲁口路段)、河东盐运道及茶马之路为主要内容,又对清代山西的黄河、汾河水运进行分析,并在此基础上介绍了清代沿黄几个较为繁荣的晋蒙商业市镇,如包头、归化、巡镇、保德、碛口、河津等。山西四通八达的商业交通网络,为晋商及其他商帮的长途贩运提供了便利条件,商路的开通使商品流通的渠道更加通畅,有利于商品经济的迅速发展,促使沿途商业市镇经济的发展,出现了许多以运输服务业为主的集镇,如平遥、曲沃;由于运输和商品交易的需要,在各个水、陆商道沿线也兴起不少商业市镇,已有的城镇则更加繁盛,成为当地的商贸中心,有的则成为省内外闻名的政治经济和文化都市。文章最后分析了清代山西与周边各省的商品贸易。商路的开通使山西与外省之间的货物交易更加频繁,商路沿线地区的农产品和手工业产品能够及时地运输出去,实现了产品向商品的转化,有利于推动沿商路地区农业和手工业的发展;通畅的交通网络还加强了省内外商人商帮的联系,他们将各地的商品车载船运销往四方,满足了不同地区对商品的不同需求,加强了区域经济的交流。文章旨在说明清代山西商业的发展与商路的开通密不可分,晋商的长足发展得益于清代山西的重要区位和发达的交通,并总结出清代山西的物流方式和流通运道。(本文来源于《山西大学》期刊2006-06-01）
张博,王广林[5]（2003）在《胶新铁路圆梦百年 苏鲁飞架绿色金桥》一文中研究指出6月24日，随着最后一架轨排徐徐就位和连接，国家重点工程胶新铁路比原计划提前一年全线铺通，向党的生日献上一份厚礼。济南铁路局项目管理中心主任李贵祥和胶新铁路建设指挥者无不沉浸在胜利的喜悦之中。因为他们废寝忘食、呕心沥血，创造性地探索出一套国家重点工程全新(本文来源于《经济日报》期刊2003-07-01）
商路交通论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
交通系统的建立与健全,对国家经济的发展具有重要的作用,商品的流通离不开交通网络。通过流通网络,商品才能实现其价值。本文通过对清代山西及其周边地区商路交通的勾勒,探讨清代山西商品流通的运道,并说明商业发展与交通的关系。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
商路交通论文参考文献
[1].张萍,杨方方.明清西安与周边地区道路交通建设及商路拓展[J].唐都学刊.2009
[2].冀福俊.浅析清代山西的商路交通[J].山西财经大学学报.2008
[3].张新龙.明清时期华北地区的商路交通及其经济作用[D].山西大学.2007
[4].冀福俊.清代山西商路交通及商业发展研究[D].山西大学.2006
[5].张博,王广林.胶新铁路圆梦百年 苏鲁飞架绿色金桥[N].经济日报.2003