基于层次分析法与系统动力学的黑龙江物流发展评价与趋势研究

论文摘要

区域物流的发展水平已经成为衡量区域现代化的重要标志之一,区域物流发展规划的制定已经被视为增强区域综合竞争能力的一项重要战略举措。本文通过对交通基础设施、区域经济、物流需求、物流产业规模、区域信息化五个方面的考虑,运用系统动力学模型,分析了GDP工业总产值商品零售总额货物周转量移动电话用户物流相关产业固定资产投资额,社会农业总产值增长率境内铁路通车里程公路通车里程19个指标,为政府部门提供较为准确的预测结果和政策依据。本文分为五个部分。第一部分为绪论,主要针对本课题的研究背景、研究意义以及研究思路和总体框架加以阐述。第二部分,对系统动力学的的内涵,理论架构,系统思考,因果反馈,建模原则,模拟仿真等做了简要介绍。第三章参考国内外学者构建的指标体系,借助SPSS软件对区域物流的发展状况和历史过程定量的评价。区域物流是社会经济系统,对其科学规范的评价,可以为研究制定区域物流发展规划提供科学的、量化的依据,提高政府物流发展决策科学性和准确性,具有十分重要的现实意义。第四部分,通过分析影响区域物流发展能力的各个因素,建立了由交通基础设施、区域经济、物流需求、物流产业规模、区域信息化5个子模型组成的区域物流系统动力学仿真模型。第五部分为区域物流仿真模型的实证研究,输入黑龙江的历史数据,对黑龙江未来20年的物流发展趋势模拟仿真,通过对仿真结果的直观检验、运行检验和历史检验,证明所建立的区域物流系统仿真模型是研究区域物流问题科学和有效地方法。本文的创新之处,区域物流是一个新兴的概念,其研究仍处于初步探索阶段。本文试图打破系统动力学与区域物流领域的鸿沟,大胆地运用系统动力学的理论和方法,尝试研究区域物流内部的动力机制,继而建立系统动力学模型,模拟仿真区域物流的发展趋势。

论文目录

• 摘要
• ABSTRACT
• 第一章 绪论
• 1.1 研究背景
• 1.2 本文研究意义与思路
• 1.3 国内外研究
• 1.3.1 国外区域物流的研究现状
• 1.3.2 国内区域物流的研究现状
• 1.4 基本框架
• 第二章 系统动力学的基本理论
• 2.1 系统动力学（SYSTEM DYNAMIC）
• 2.2 系统动力学的理论基础
• 2.2.1 系统力学理论
• 2.2.2 决策理论
• 2.2.3 系统论
• 2.2.4. 信息反馈理论
• 2.2.5 控制理论（cybernetics）
• 2.2.6. 计算机仿真技术（computer simulation techology）
• 2.3 系统动力学基本分析工具
• 2.3.1 因果关系
• 2.3.2 系统流图
• 第三章 区域物流发展的指标权重体系
• 3.1 区域物流系统量化指标的选则
• 3.2 区域物流系统量化指标权重的方法的选择
• 3.3 判断矩阵的构造及一致性检验
• 3.4 区域物流系统的指标权重体系
• 3.5 区域物流发展能力评估模型的实证分析
• 3.5.1 数据收集
• 3.5.2 原始数据无量纲化
• 3.5.3 评估结果与分析
• 第四章 区域物流的系统动力学模型的建立与仿真
• 4.1 系统动力学思考（SYSTEM THINKING）
• 4.2 系统动力学研究问题的基本过程
• 4.3 区域物流系统动力学模型的建立
• 4.3.1 区域物流系统结构框架及系统特性分析
• 4.3.2 物流产业规模子系统
• 4.3.3 区域信息化子系统
• 4.3.4 交通基础设施子系统
• 4.3.5 区域经济子系统
• 4.3.6 物流需求子系统
• 4.4 本章小结
• 第五章 黑龙江省物流的实证分析
• 5.1 黑龙江省域物流的基本情况
• 5.2 黑龙江物流系统动力学模型的有效性检验
• 5.3 黑龙江物流系统动力学仿真运行结果
• 结论
• 参考文献
• 攻读硕士学位期间公开发表的论文
• 致谢