路虎汽车零部件经济批量采购模式研究

论文摘要

我国汽车零部件市场主要分为两个体系,一是整车配套体系,二是售后服务体系。随着中国汽车生产量不断增长,零部件整车配套数量不断增加,随着汽车保有量的增长,汽车零部件售后服务市场需求量将非常可观。到2007年,国内汽车保有量已经达到5180万辆,这一数字到2015年左右会超过1亿辆。这也同时意味着,中国汽车售后市场的规模正在迅速扩大。国内汽车保有量随着汽车销量的增加,基数越来越大,为汽车售后零部件市场提供了广阔的前景。2005年中国汽车售后零部件市场总额达到674亿元,据预测,2010年将达到1542亿元。汽车售后零部件市场蕴涵巨大的商机。如何在快速有效地满足顾客需求的基础上实现低成本的运营,是当前众多汽车零部件企业所面临的难题。在此背景之下,库存及采购问题再次成为管理学界的研究热点。面对迅速增长的市场需求,为了解决这一难题,我们采用经济订货批量法来实现库存管理。本文首先分析了汽车零配件的市场需求潜力及需求特点,接下来研究了当前汽车零配件企业销售特点,在库存管理现状的基础上重点阐述了典型企业解决采购和库存这一难题的做法——经济订货批量法。通过平衡采购进货成本和保管仓储成本核算,以实现总库存成本最低的最佳订货量,是固定订货批量模型的一种,可以用来确定企业一次订货(外购或自制)的数量。当企业按照经济订货批量来订货时,可实现订货成本和储存成本之和最小化。从而,文中的企业,是一成功的以经济批量订货法解决了实际问题的例子。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 1 引言
• 1.1 中国汽车市场及配件服务市场前景
• 1.2 汽车零部件采购模式现状
• 1.3 高端品牌类汽车的零部件采购模式研究的意义
• 1.4 论文选题和主要研究内容
• 2 汽车零配件市场发展的趋势
• 2.1 中国汽车零配件市场发展现状
• 2.1.1 配件市场管理混乱
• 2.1.2 汽车零配件市场存在问题的解决措施
• 2.2 汽车配件市场主要的运营模式及主要流通商
• 2.2.1 传统的流通模式
• 2.2.2 整车厂售后服务模式
• 2.2.3 价值链垂直整合模式
• 2.2.4 汽配流通商
• 2.3 汽车零配件市场需求分析
• 2.3.1 国内汽车工业发展推动了汽配需求量的持续增长
• 2.3.2 乘用车配件将成为未来汽配市场的发展主流之一
• 2.3.3 机械类零部件是市场主流，电子产品发展潜力巨大
• 2.3.4 汽配市场中汽车用品发展潜力大
• 2.3.5 私人用户市场前景广阔
• 2.4 我国汽配行业发展趋势分析
• 2.4.1 消费群体正在发生变化
• 2.4.2 汽配的进入壁垒将有所提高
• 2.4.3 品牌企业将主导市场
• 2.4.4 经营模式呈现多样化
• 2.4.5 国外著名汽车零部件企业正进入国内汽配市场
• 2.4.6 竞争格局的未来演变
• 2.4.7 汽车公司销售配件将成为主流
• 3 汽车寿命周期中零部件需求特点分析
• 3.1 汽车零配件需求的分类
• 3.1.1 保养性零件
• 3.1.2 事故性零件
• 3.1.3 按季节性分类
• 3.1.4 按地域性分类
• 3.2 汽车寿命周期中零配件需求的规律性
• 3.2.1 汽车配件需求的规律性
• 3.2.2 汽车配件需求规律的变化
• 3.2.3 导致配件需求规律变化的原因
• 3.2.4 寻求适应汽车配件需求规律变化的措施
• 3.3 汽车零配件需求市场特点
• 3.3.1 分析汽车配件市场特点的意义
• 3.3.2 划分汽车配件市场时应注意的问题
• 4 路虎汽车配件的市场需求预测
• 4.1 零部件经营企业—惠通陆华公司介绍
• 4.1.1 产品状况分析
• 4.1.2 公司发展状况
• 4.2 路虎汽车零配件需求的统计分析
• 4.2.1 保有量与零配件需求的关系分析
• 4.2.2 零配件需求与汽车车龄关联性分析
• 5 零配件订货的经济批量模式
• 5.1 采用采购经济批量模式的价值
• 5.1.1 经济批量采购模式的概念
• 5.1.2 按照经济批量模式实施采购的价值
• 5.1.3 建立库存管理的评价指标是采购模式的基础
• 5.2 服务满意度和配件库存成本之间的平衡
• 5.2.1 零配件的选择性库存
• 5.2.2 零部件采购的优化需要具备良好的决策能力
• 5.2.3 经验性采购批量的决策
• 5.3 经济批量采购模式的应用
• 5.3.1 采购和储存过程的各项费用计算
• 5.3.2 经济批量确定
• 5.3.3 采购频率与时机的决策
• 5.3.4 经济批量模式中相关概念
• 5.3.5 经济批量模式下的库存控制
• 结论
• 参考文献
• 致谢
• 详细摘要