SUPERPAVE混合料设计方法在工程中的实际运用

论文摘要

作者在内蒙古自治区巴拉贡-新地-麻黄沟高速公路的工程实践中,对Superpave混合料设计方法进行了实际运用。本文通过对Superpave混合料设计方法产生的背景和原理进行分析,并与现行马歇尔混合设计方法进行比较,通过实际的选材与混合料配合比设计及热拌混合料施工,得出Superpave混合料设计方法的一些研究成果及施工质量控制方法,以能将Superpave混合料设计方法运用于工程施工与管理实际,更好地指导生产。该论文研究目的是揭示Superpave混合料设计方法的特点和优点,意义是能有效指导施工,结论是对现行马歇尔混合料配合比设计方法进行一些补充和完善。其根本成果就是从理论与实践中对Superpave混合料设计方法进行较全面的试验并经验证,该方法是优越的和可取的。

论文目录

• 摘要
• ABSTRACT
• 第一章 绪论
• §1-1 目的和意义
• §1-2 巴拉贡-新地-麻黄沟高速公路简介
• §1-3 关于Superpave 沥青混合料组成设计
• §1-4 PG 等级的选取
• 第二章 集料规范和性能指标
• §2-1 现行马歇尔沥青混合料设计方法的局限性
• 2-1-1 不能精确地判别不同交通量对沥青混合料技术指标的要求
• 2-1-2 与路面结构设计不挂钩
• 2-1-3 没有对集料级配的选择过程
• 2-1-4 不能预防路面早期破坏
• 2-1-5 不适用于大粒径沥青混合料
• 2-1-6 试件成型方法不能模拟压路机压实
• §2-2 材料选择
• 2-2-1 集料
• 2-2-2 沥青材料
• 第三章 集料级配选择
• §3-1 Superpave-19 中面层
• 3-1-1 集料技术要求
• 3-1-2 筛分试验结果
• 3-1-3 集料选择设计
• §3-2 Superpave-16 上面层
• 3-2-1 集料试验结果
• 3-2-2 筛分试验结果
• 3-2-3 集料选择设计
• 第四章 Superpave 沥青混合料体积设计
• §4-1 Superpave 混合料体积设计的概念和特点
• §4-2 选择试验沥青胶结料用量
• 4-2-1 对于Superpave-19 中面层
• §4-3 选择设计沥青胶结料最佳用量
• 4-3-1 试验集料特性
• 4-3-2 试验结果
• 4-3-3 结论
• §4-4 沥青混合料水敏感性评价
• §4-5 沥青混合料的高温稳定性评价
• §4-6 验证及认可
• 第五章 施工工艺质量控制
• §5-1 生产配合比设计
• §5-2 生产配合比的验证
• §5-3 关于温度
• §5-4 主要工程机械
• §5-5 操作工艺
• 5-5-1 工艺流程
• 5-5-2 注意事项
• 5-5-3 材料进场及堆放
• 5-5-4 混合料的制作
• 5-5-5 运输
• 5-5-6 混合料摊铺
• 5-5-7 碾压
• 5-5-8 工作缝
• 5-5-9 质检项目和频度
• 第六章 结论
• 参考文献
• 致谢