本文主要研究内容
作者汪磊,郭世广,任勇（2019）在《基于飞行数据正态云的着陆操作风险评价方法》一文中研究指出：为实现航线飞行员着陆操作风险的量化评价,提出飞行数据正态云概念,综合考虑与着陆异常事件相关的参数及其所带来的风险,以每次航班在着陆阶段接地时刻的地速、仰角、垂直方向的加速度及15 m处至接地的距离4个参数的数据偏差值为评价指标,综合运用正态云理论和熵权法构建评价模型,用以评价着陆操作风险水平,并划分航线飞行员着陆操作风险等级区间,开发出了飞行着陆操作风险评价系统,从而实现了飞行数据处理及着陆操作风险的快捷计算。
Abstract
wei shi xian hang xian fei hang yuan zhao liu cao zuo feng xian de liang hua ping jia ,di chu fei hang shu ju zheng tai yun gai nian ,zeng ge kao lv yu zhao liu yi chang shi jian xiang guan de can shu ji ji suo dai lai de feng xian ,yi mei ci hang ban zai zhao liu jie duan jie de shi ke de de su 、yang jiao 、chui zhi fang xiang de jia su du ji 15 mchu zhi jie de de ju li 4ge can shu de shu ju pian cha zhi wei ping jia zhi biao ,zeng ge yun yong zheng tai yun li lun he shang quan fa gou jian ping jia mo xing ,yong yi ping jia zhao liu cao zuo feng xian shui ping ,bing hua fen hang xian fei hang yuan zhao liu cao zuo feng xian deng ji ou jian ,kai fa chu le fei hang zhao liu cao zuo feng xian ping jia ji tong ,cong er shi xian le fei hang shu ju chu li ji zhao liu cao zuo feng xian de kuai jie ji suan 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自安全与环境学报的汪磊,郭世广,任勇，发表于刊物安全与环境学报2019年05期论文，是一篇关于安全工程论文,飞行数据论文,正态云论文,着陆操作论文,风险论文,安全与环境学报2019年05期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自安全与环境学报2019年05期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。