区域物流场的场效应测度研究

论文摘要

在区域经济完成“输入-转化-输出”的过程中,区域物流以物质流状态满足了物质输入需求和物质输出需求,对区域经济系统的高效运转提供了必不可少的支持;同时,物流业由于归属流通行业而被划入第三产业,成为区域经济系统的重要组成部分。区域物流与区域经济间相互影响、相互联系,区域物流的发展有利于促进区域经济产出的增加,有利于促进其他产业的发展并优化产业结构、有利于优化区域经济发展模式、有利于缩小行业和城乡收入差距等;而区域经济的发展也有利于产生稳定的物流服务需求,有利于增大对区域物流建设的投资规模,优化的区域经济结构有利于优化区域物流结构等。随着经济活动范围的不断扩展、延伸,为之提供必要支持的物流活动不可能受限于固定的空间范围内,物流业为了保证系统的运营,在区域内的城市间、不同区域间发生产品或原材料等物质的空间位移、物流交易的资金往来、物流信息的发布和传输等,扩大了区域物流的空间相互作用范围,有利于在更大的市场中获得竞争份额,并吸引更多的资金流入。已有的研究更多地关注区域物流与区域经济间局部的影响关系,未能体现区域物流与区域经济这两个整体组织如何相互影响;对区域物流的评价研究中,忽视了区位因素对区域物流发展的重要性,而且在空间相互作用方面,较少有研究涉及到区域间的物流联系、各区域物流的发展对外部产生的辐射强度等。因此,本文从互动的角度并运用“场”的思想进行了具体分析:第一,结合近年来我国物流业的发展环境,勾勒出本文的选题背景,并分析选题意义;从区域物流发展、场论应用、城市间经济联系等方面的相关研究,综合分析与主题相关的国内外研究现状,确定论文的主要研究内容、研究方法、研究技术路线和论文创新点;第二,基于区位理论、区域物流理论、场论等已有理论基础,提出区域物流场的概念,并对区域物流场的组成、性质及与物理场的差别进行具体分析;在提出区域物流场场效应概念的基础上,界定了区域物流场经济效应、空间效应的概念;第三,从区域物流对区域经济的影响和区域经济对区域物流的影响两方面,论述了区域物流场经济效应的内涵;通过比较多种测度方法,确定以典型相关分析法结合中国31个省级区域20032008年的面板数据进行实证测度;基于测度结果中的典型变式系数、典型相关系数、指标相关系数和典型变量值等数值,从全局和局部角度分析了区域物流场的经济效应;第四,从剖析性质、产生条件、动力机制、类型等方面论述了区域物流场全域效应的内涵;通过构建场源引力模型、场源“位”模型、场源“势”模型及场源地位模型,结合2008年中国31个省级场源的相关数据,对区域物流场的全域效应进行实证测度,具体分析场源间的联系强度、场源的干扰和抗干扰能力、场源的综合能力;第五,从剖析性质、形成机制和作用形式等方面论述了区域物流场邻域效应的内涵;通过比较已有的几种测度方法,结合基本断裂点模型,修正并推导出测度邻域效应的断裂点轨迹模型,结合2008年中国31个省级场源的相关数据,对区域物流场的邻域效应进行实证测度,具体分析每个场源对邻接场源的辐射程度和辐射特点,并对基本断裂点模型和断裂点轨迹模型的结果进行比较;第六,结合经济效应、全域效应和邻域效应的测度结果分析,提出以经济促物流发展、优化交通网络等基础设施、发挥物流产出能力、开发人力资源效用、加强部门间和区域间的协调合作、建设物流信息平台、优化场源“位”与“势”和在竞争中抓住发展机遇等发展对策。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第1章 绪论
• 1.1 选题背景和意义
• 1.1.1 选题背景
• 1.1.2 选题意义
• 1.2 国内外研究现状
• 1.2.1 区域物流的研究现状
• 1.2.2 场论应用的研究现状
• 1.2.3 城市间经济联系的研究现状
• 1.2.4 研究现状的综述分析
• 1.3 论文主要研究内容
• 1.4 论文研究方法及技术路线
• 1.4.1 论文研究方法
• 1.4.2 论文研究技术路线
• 1.5 论文创新点
• 1.6 本章小结
• 第2章 区域物流场与场效应的内涵分析
• 2.1 相关理论基础
• 2.1.1 区位理论
• 2.1.2 区域物流理论
• 2.1.3 物流产业理论
• 2.1.4 区域经济学理论
• 2.1.5 区域竞争力理论
• 2.1.6 场论
• 2.2 区域物流场的内涵
• 2.2.1 区域物流场的概念
• 2.2.2 区域物流场的组成
• 2.2.3 区域物流场的性质
• 2.2.4 区域物流场与物理场的比较分析
• 2.3 区域物流场的场效应内涵
• 2.3.1 区域物流场的场效应
• 2.3.2 区域物流场经济效应的概念
• 2.3.3 区域物流场空间效应的概念
• 2.4 本章小结
• 第3章 区域物流场经济效应的测度研究
• 3.1 区域物流场经济效应的内涵
• 3.1.1 区域物流对区域经济的影响
• 3.1.2 区域经济对区域物流的影响
• 3.2 区域物流场经济效应的测度方法
• 3.2.1 经济效应测度的作用
• 3.2.2 经济效应测度方法的介绍
• 3.2.3 经济效应测度指标的选取
• 3.3 区域物流场经济效应的实证测度
• 3.3.1 数据来源及处理
• 3.3.2 测度结果
• 3.4 区域物流场经济效应的测度结果分析
• 3.5 本章小结
• 第4章 区域物流场全域效应的测度研究
• 4.1 区域物流场全域效应的内涵
• 4.1.1 区域物流场全域效应的性质
• 4.1.2 区域物流场全域效应的产生条件
• 4.1.3 区域物流场全域效应的动力机制
• 4.1.4 区域物流场全域效应的类型
• 4.2 区域物流场全域效应的测度方法
• 4.2.1 场源引力模型
• 4.2.2 场源“位”、“势”模型及地位模型
• 4.3 区域物流场全域效应的实证测度
• 4.3.1 场源引力的测度
• 4.3.2 场源“位”、“势”的测度
• 4.3.3 场源地位的测度
• 4.4 区域物流场全域效应的测度结果分析
• 4.4.1 场源质量
• 4.4.2 场源间距离
• 4.4.3 场源引力
• 4.4.4 场源“位”、“势”、地位
• 4.5 本章小结
• 第5章 区域物流场邻域效应的测度研究
• 5.1 区域物流场邻域效应的内涵
• 5.1.1 区域物流场邻域效应的性质
• 5.1.2 区域物流场邻域效应的形成机制
• 5.1.3 区域物流场邻域效应的作用形式
• 5.2 区域物流场邻域效应的测度方法
• 5.2.1 邻域效应测度原则
• 5.2.2 经济影响范围测度方法介绍
• 5.2.3 邻域效应测度方法——断裂点轨迹模型
• 5.3 区域物流场邻域效应的实证测度
• 5.4 区域物流场邻域效应的测度结果分析
• 5.4.1 断裂点在X轴的位置分析
• 5.4.2 邻域效应范围的分析
• 5.4.3 断裂点模型与断裂点轨迹模型测度邻域效应的比较分析
• 5.5 本章小结
• 第6章 区域物流的发展对策
• 6.1 以区域经济的发展，促进区域物流的发展
• 6.2 优化交通网络布局并加强基础设施建设，促进加强区域间的物流联系
• 6.3 充分发挥物流产出能力，以区域物流的协调发展降低区域经济的不平衡
• 6.4 充分开发人力资源的效用，使其成为区域物流发展的正向动力
• 6.5 加强多部门、多区域的协调，促进区域物流场中“共同争夺地”联盟的形成
• 6.6 支持物流信息平台的建设
• 6.7 促进场源“位”的提升及“势”的降低，吸引并整合物流资源
• 6.8 抓住“四处受袭”的机遇
• 6.9 本章小结
• 第7章 总结与展望
• 7.1 全文总结
• 7.2 研究展望
• 参考文献
• 作者简介及在学期间所取得的科研成果
• 致谢