中国铁路呼和浩特局集团有限公司呼和浩特工务段内蒙古呼和浩特010000
摘要：铁路线路是我国铁路运输的基础设施，直接影响着铁路运输的稳定性和安全性。目前在铁路线路维修过程中，存在着许多病害风险，如铁路曲线病害、铁路接头病害、铁路轨道路基病害等，严重影响了铁路线路的稳定运行。本文以某铁路线路为例，分析了其运行过程中的病害风险及其成因，并提出了相应的维修措施。
关键词：铁路线路；养护；常见病害；预防整治
1铁路线路常见病害及原因
1.1曲线钢轨病害及原因
铁路弯轨病害主要是由铁路弯轨严重磨损或偏离引起的。一方面,轧制过程中高速重型机车在铁路很长一段时间,轧制压力的分布不均造成外部铁路机车逐步加剧偏见,最后导致失败的有效协调铁路顶面和机车车轮踏面,也就是说,车轮和轨道之间的关系恶化。另一方面，铁路养护不当主要包括铁路本身材质不当、轨道规模超标、曲线圆度不足。
1.2铁路钢轨接头病害及原因
在列车运行中接头病害是线路中的主要问题，两个接头间的冲击和振动频率的影响下,有些偏离原来的路线。特别是新旧钢轨更换后，会有一定的高差，这将直接影响接头的连接。列车运行一段时间后，钢轨接头夹板会磨损，接头处的螺栓会逐渐松动。如果维修人员没有发现问题，不及时维修，经过很长一段时间后，轨道面积会出现错误，由于长期变形和磨损，接头位置会不均匀，威胁到列车的平稳、安全运行。
1.3铁路道床病害及原因
在铁路正常运行过程中，由于机车的长期振动载荷，铁路路基会逐渐出现硬化、弹性下降，甚至导致路基下沉。
1.4铁路轨枕病害及原因
在高速铁路正常运行过程中，轨道床弹性会逐渐减小，对轨枕压力的影响会逐渐增大。随着道床硬化的发生，对道床的轨枕支承应力将增大。
1.5线路出现爬行危害
在火车的运行过程中，会产生各种比较大的力，不仅会影响火车自身的运行，还会对铁路线路产生影响。在这些力的作用下，火车能够保持前行状态，同时，在这些力的推动下，铁路钢轨也会沿着前方运行，这种现象就称为铁路线路的爬行危害。爬行危害产生的原因在于列车运行过程中产生的巨大的纵向行驶力，使得铁路线路中的各个部位出现强烈的碰撞现象。在碰撞过程中，轨道的温度会发生较大的改变，在列车运行的过程中，温度变化就对铁路线路造成伤害，从而使其产生爬行危害。
2铁路线路养护维修措施
2.1基于铁路曲线钢轨病害的线路养护维修
（1）针对铁路曲线铁路疾病的原因,为了避免铁路曲线偏差引起的沉重的负荷,铁路维修人员应在指定的时间间隔进行现场检查,并专注于积极的向量的计算铁路曲线来确定线路的圆度。同时，根据超高边坡与正向量之间的一致递减关系，根据等校正原理协调超高边坡与正向量之间的关系。
（2）针对外轨道高度超标导致的铁路曲线病害问题，可适当调整外轨道高度，并对轨道底坡进行适当调整，保证机车行驶中心、钢轨中心线位于同一水平面。必要情况下，可对铁路线路曲线钢轨进行油料涂抹，提高曲线钢轨顺滑度，最大限度提高铁路钢轨运行年限。
2.2基于铁路钢轨接头病害的线路养护维修
在列车行驶过程中，钢轨接头处病害一直是困扰列车运行的主要问题，列车在经过钢轨接头处时，如果接头处没有完美焊接到位且没有做好打磨工作，就会产生一股冲击力，在冲击力的影响下，频繁震动，对于原来的路线有一些偏离。尤其是在新旧钢轨更换后，会存在一定的高度差，高度差会直接影响接头的衔接，列车运行一段时间后，会磨损钢轨接头夹板，接头处的螺栓也渐渐松动。如果维修人员没有发现问题所在，不及时予以维修，经过长时间后轨道面积会出现差错，接头位置也会因长期变形磨损而出现不均匀的状况，威胁列车的平稳安全运行。
2.3对于铁路道床病害重载无缝线路养护整修
（1）根据重型铁路轨道路基整修工作负载的特点,在铁路轨道的维修和维护道床以及重载无缝线路桥的两端、斑鸠和路基的下沉部分应被视为维护和及时的压舱物的重点措施。通过补充足够的压载，可以有效地提高铁路道床的稳定性。同时，根据道床固结情况，定期进行清理筛分，提高铁路道床的弹性，恢复铁路道床在正常速度下的几何尺寸。重载无缝铁路在运行过程中，应满足工作轨道的温度条件，以保证铁路轨道床的平稳运行。
正常高速铁路道床清理筛分作业结束后，应及时进行道床整理夯实，确保后期铁路运行的安全稳定。需要注意的是，如果需要手动清洗筛，则应逐孔倒筛操作;一步一步，铁路压载捣固，坑洼平整，线路调整，紧固扣件。其次，在铁路轨道床病害线路的养护过程中，应遵循独立运行、检查、养护和维修的原则，即整体重载无缝线路应采用大型养护机械设备，有效地连接养护和维修区段。以综合大修为主要工作，根据普遍提速铁路大修的客观规律，以季节为大修节点，提前制定铁路年度大修阶段的推进策略。
（2）重载无缝铁路主要由无缝线路单元和无缝道岔组成。因此,在铁路路基疾病重载无缝轨道维修工作过程中,夏天,秋天,等应该在过渡季节进行无缝的基础上定期铁路无缝线路温度检测位移观测,严格执行维护操作标准,作业之前,期间和之后的综合检测规则,如无缝铁路曲线的应力调整,辐射工作定期,从而能有效保证无缝铁路路基超载稳定的安全运行。
2.4基于铁路轨枕病害的重载无缝铁路养护整修
铁路轨枕的维修主要集中在更换故障轨枕和优化轨枕受力状态。同时，为了保证轨枕的弹性状态符合通用高速铁路的运行要求，铁路养护人员需要定期进行集中检修。对于重载铁路，应有计划地更换轨枕，并选用热塑性较好的弹性体垫片，以提高铁路轨枕在正常速度下的承载能力和轨道的运行寿命
2.5针对道岔病害的养护维修
在铁路线路施工过程中，应注意铺装路面平整度的控制。同时，应调整线路的接口，适当减少接口数量，以提高铁路线路的承载能力，保证线路的完整性。此外，对于道岔和轨道板下的空间，采用混合料对轨道床进行加固，从而提高轨道床的强度，使轨道板基础更加坚实。在铁路线路的日常运行中，要加强道岔的养护和管理，定期对道岔进行全面检查，发现问题要及时采取措施加以处理，避免危害的扩大。对于整条铁路线路，在维修保养过程中，线路可分为三个等级，(1)新线路标准，这部分线路无需进行维修保养；(2)报警值高，需要做好维修准备工作；(3)干预价值，在铁路线路维护中，需要参照相关标准。
2.6铁路线路爬行
列车在运行过程中，会产生纵向力、横向力、曲线阻力等，其中，列车的纵向行驶力是导致铁路路线爬行病害的主要原因。因为钢轨会随着列车纵向作用力的移动而移动，严重时还会带动轨枕一起移动，从而发生铁路线路爬行病害。其实钢轨接头处的钢轨弯曲是造成这种病害的根本原因，车轮对其造成严重撞击并带动钢轨的高速升温，最终导致钢轨变形。此外，线路中防止爬行的设备若运用不当或受到运行力度影响时，都会威胁列车的安全，阻碍其正常行驶。
结束语：
综上所述，铁路线路病害的分析和治疗是铁路线路稳定运行的重要保证。铁路疾病,因此,针对曲线钢轨接头病害,铁路轨道路基疾病,铁路睡眠疾病和切换问题发生在铁路目前的操作阶段,铁路的维护和改造人员可以优先铁路用标准质量和连接部件根据具体问题的原因。结合轨道道床捣实规范化机制的建立，全面加强轨道质量检测和改造力度，为提高我国铁路运输效率提供保障。
参考文献：
[1]浅谈重载铁路线路病害治理、维修和养护[J].王保平.中小企业管理与科技（中旬刊）.2016（11）.
[2]铁路线路养护常见病害分析及预防整治[J].韩延勤.科技视界.2014（33）.