湖北省高速公路实业开发有限公司湖北武汉430000
摘要：在社会经济飞速发展的背景下，路桥工程的数量也在不断增长，为人们的日常出行提供了便利。路桥施工建设中，砼裂缝的出现是最为常见的，针对当前造成裂缝出现原因分析的基础上，可以通过强化混凝土原材料质量控制、施工过程质量控制以及施工温度控制措施，多方面构建降低裂缝出现的机制，保证路桥高质量施工。
关键词：路桥施工；砼裂缝；防治
1路桥施工中砼裂缝的危害性
从目前来看，路桥施工中采用的多数是钢筋混凝土结构，其不仅施工工艺成熟，施工效率高，而且构成的路桥坚固美观，成本也相对较低，但是在施工过程中，受各种因素的影响，会产生裂缝问题，在降低路桥整体强度和刚度的同时，也会对其使用造成影响。路桥施工中砼裂缝的危害性主要体现在几个方面：①裂缝的存在必然会影响路桥结构的整体性和稳定性，很多裂缝虽然仅仅发生在结构表面，但是伴随着渗透作用，会逐渐向结构内部蔓延，继而对结构产生损害；②如果在路桥施工中出现裂缝，则可能导致原本处于混凝土保护下的钢筋暴露出来，出现锈蚀问题，从而影响路桥的使用安全和使用寿命；③路桥裂缝的存在会导致其整体结构稳定性的丧失，严重的甚至会引发路面塌陷、桥梁损坏等问题，影响行车安全。
2路桥施工中砼裂缝病害产生的原因
2.1施工原材料质量差
路桥施工中，原材料的严格控制和把关，对于工程质量是一项重要的保障，在进行施工材料的配比中，制作材料的过程中往往会添加一些使材料结构性能发生明显提高的添加剂，在添加剂的控制方面主要控制氯化物和一些其他的化学物质，如果控制把握的不得当，就会造成在施工中钢筋材料中的铁元素物质发生化学反应，导致钢筋在施工建设应用的承载强度大大的下降，其次在进行施工原料配比中由水，水泥，砂石等的建筑材料组成的建筑混凝土，在配置比例上一定要严格的按照相关的施工设计质量标准来进行。在配合比中对于水胶比的要求也是一个影响质量的重要指标，会直接影响到混凝土性能，容易导致在水泥混凝土出现网状型的裂纹。
2.2人为施工不当造成裂缝
人为因素引发的裂缝在路桥施工中非常常见，例如混凝土保护层设置的过厚，就会引发空鼓现象并产生裂缝。混凝土施工作业环节的人为疏忽会影响混凝土的紧实密度，此时混凝土便会出现蜂窝、空洞以及麻面等现象，这类现象均会在后期引发裂缝。混凝土的运输以及搅拌时间必须严格控制，若运输以及搅拌的时间过长，其内部的骨料便会产生离析现象，后期极容易产生裂缝。此外，浇筑施工环节的作业速度也应当进行严格控制。若速度过快，则会影响混凝土的流动性，进而影响混凝土的密实度，最终将导致混凝土出现水平性裂缝。
2.3由于混凝土的化学反应而产生裂缝
混凝土在定型以后也还是会出现各种化学方面的反应进而出现收缩现象，造成裂缝的产生。其中比较典型的就是水泥水化热。水泥在水化现象中会产生剧烈的放热反应，而路桥工程的设计都是不同的，这就会造成散热的不均匀现象，这就会在混凝土内造成温度差，越是大型的混凝土构造，水化热造成的温度差就越大，这就使得混凝土结构内部受力不均匀，最终造成裂缝的出现。
3路桥施工中的裂缝防治技术措施
3.1强化路桥施工材料的审查检验工作
由于路桥施工建设中，施工材料对于裂缝的控制起着非常重要的作用，所以在施工建设的过程中，必须严格的控制施工材料，不断强化路桥施工材料的审查检验工作，保证材料的高质量和高标准使用。具体而言，首先必须强化混凝土拌制施工材料的科学应用，能够从材料购买源头上做好把关工作。如，混凝土材料中水泥、砂子等的选择能够符合施工建设的标准，尤其是砂子粗糙面、颗粒大小等决定了是否会与水泥等充分的粘结在一起，如果两者未能够有效的粘结，那么混凝土拌制的效果将会非常不理想，而运用到实际建设中，极易造成路桥施工出现裂缝问题。所以，材料购买人员必须选择使用优质材料。
通常采用热化系数低的水泥产品，不仅可以满足实际施工需求，还能从根本上防治混凝土裂缝问题；在配置混凝土的过程中，掺杂适量的粉煤灰，有助于提高混凝土结构的性能，预防裂缝；在选择原材料环节，要尽可能选择合适级配的细骨料，配合质地坚硬、没有杂物的机制碎石，以提高混凝土工程质量。此外，要严格把控集料的含泥量指标，避免其在外界环境影响下发生过大的收缩反应，预防裂缝。
并且路桥施工中，无论是混凝土配制各种材料还是钢筋材料等的存储，必须防止在干燥的环境中，避免接受阳光的暴晒，尤其是水泥必须放置在阴凉的位置。整体上而言，如果施工材料能够高质量的使用，保证路桥施工质量高效，能够整体提高路桥工程抵抗载荷裂缝和非载荷裂缝出现的能力，降低裂缝的出现。
3.2加大对混凝土配合比的重视
在混凝土拌制的过程中，严格控制各种添加剂的使用比例，科学计算，确定减水剂、早强剂等添加剂的比例，避免添加剂使用等造成的高度的水化热效应，将水化热效果控制在一定的范围内，降低混凝土施工建设出现裂缝的问题。此外，要积极落实试验检查工作，在确定配合比方案后，进一步提高混凝土的强度与性能，从根本上避免裂缝问题的产生。
3.3严格控制施工全过程
（1）要对路桥工程的实际施工情况进行分析，对于不同的施工项目及施工部位选用合适强度的混凝土，使其适应施工现场的环境，以降低裂缝发生率。
（2）严格控制混凝土的振捣与搅拌工作。在搅拌混凝土前，可对粗集料进行洒水降温处理，避免水分流失过快或温度下降较快而出现裂缝。实施混凝土振捣工艺时，需保证振捣充分，提高混凝土密实度，进而预防裂缝。在振捣施工环节，秉承“快插慢拔”的基本原则，让力度适中，振捣充分，避免漏振。
（3）混凝土浇筑采取分层浇筑的模式，与此同时，根据施工现场的具体情况，调整分层厚度，严格履行施工标准规范控制浇筑施工。只有保证一层施工顺利完成，才能推进下一层工序，预防裂缝的产生。
（4）精确计算混凝土拆模时间，以确定对混凝土结构进行保养的合理时间。路桥的混凝土施工作业完成后，应采取适当的养护措施来保障工程的质量，提升混凝土结构的强度与承载力。一般混凝土浇筑完成后，采用湿水的养护的要以雾状的形式，保证混凝土的表面是湿润的，这对防治裂缝问题的产生具有良好的效果。
3.4加强对温度的控制
在混凝土配置过程中，可控制骨料的温度，降低混凝土的温度，控制其膨胀。夏季展开路桥的施工作业时，可以通过缩减其厚度来避开太阳辐射较高的时间，在温度低的时间段来进行浇筑作业，有利于散热。施工过程中，应尽量不要使用干缩程度较高的水泥，应选择性能比较好，增强混凝土的强度以及抗裂能力。
4路桥施工裂缝的修补措施
施工人员必须重视对已经出现的施工裂缝的修补工作，以将其造成的不良影响进一步降低。在进行裂缝修补的过程中，施工人员应根据补缝的特性，在裂缝表面涂抹补缝以进行修补，该方法不但能对多种裂缝进行修补，还不会使混凝土的承载能力减弱。一般的补缝材料很难填补路桥的细小裂缝，所以，当遇到这种情况时就要采取合理措施有效处理其表面，然后再用补缝材料修补其表面，从而提升其防水堵漏效果。另外，还有一种常用的修补方法就是注胶修补，它利用环氧聚合物与水泥浆当作修补材料，常用于表面修补不能达到预期效果的情况下。
结语：综上所述，引发路桥施工裂缝的原因有很多。这些问题的产生对人们的安全出行带来了极大的影响，因此，务必加强路桥施工中的裂缝防治，从路桥施工环节入手控制好材料质量、施工技术以及混凝土温度，从而有效提高路桥工程的施工质量，延长其使用寿命。
参考文献：
[1]肖启涛，李广毅.道路桥梁施工管理中裂缝的处理[J].居舍，2018（28）：120.
[2]董文政.道路桥梁施工裂缝成因与改善措施研究[J].交通世界，2018（28）：84-85.