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摘要：在经济不断增长和社会不断进步的环境背景下，人们生活水平显著提高，对铁路交通出行的安全意识不断增强。纵观目前的铁路隧道施工现状，我们不难发现，隧道渗漏水是施工中的重要难题，我们应该采取有效的措施对其给予防治处理，保证隧道工程施工质量和后期的使用效果。鉴于此，本文主要针对铁路隧道渗漏水的原因及防治方法进行相关浅析，以加强铁路隧道衬砌施工防水措施。
关键词：铁路隧道；渗漏水；防治措施
前言
铁路是我国最重要的运输方式之一，铁路网络连接起我们国家各个地区，促进各个地区的交流。近些年来我国的铁路建设的发展迅速，由于我国山脉纵横，所以在建设铁路的过程中，隧道工程是铁路建设工程的重要部分。铁路隧道施工质量日渐受到关注，因为其直接关系到整条铁路的质量和出行安危，铁路隧道渗漏水问题是铁路隧道安全问题的重要部分。尤其要加强铁路客运专线隧道的防水控制，保障人们的出行安全。
1铁路隧道渗漏水的原因
纵观铁路隧道工程发展的现状，我们不难发现，渗漏水是非常典型的病害，不但会给整个工程的功能性造成直接影响，还可能会造成铁路运输安全隐患的发生，造成不可估计的严重后果。造成隧道渗漏水问题的原因众多，我们主要从以下几个方面入手，来对相关的原因进行浅析。
1.1自然因素
铁路渗漏水出现的自然因素主要是地下水的影响，在建设铁路隧道时，难免会对地下水位造成一定的影响。在某一山区中，其地下水的水位、分布以及流动的线路都是固定的。地下水的流动一般是从高压水区域向低压水区域。当我们在铁路隧道穿越时，可能会破坏原本地下水的流动路线，由于隧道的开挖，会形成新的低压区域，由于水从高压向低压流动的特征，所以这就使得地下水向铁路隧道中进行渗透，这是由于地下水的力学原因发生的渗透。还有些情况，是由于铁路隧道的修建会对地下水的流动路径产生影响，切断了水流路径，进而使地下水水流到铁路隧道。有时，挖掘铁路隧道时还会对隧道围岩产生影响，造成隧道衬砌及围岩周围积存地下水。出现渗漏水现象，会对隧道内设备及行车安全构成极大的威胁。
1.2防水材料不满足实际的施工需求
铁路隧道采用在初期支护与二次衬砌间铺设防水板作为主要防水措施，防水板的强度、韧度、耐久性质量不合格，不仅会直接影响防水材料的质量，还会导致隧道工程的防水质量不满足实际的要求，造成隧道衬砌渗漏，给隧道施工质量带来负面的影响。
1.3防排水系统不够完善
在隧道的施工过程中，我们不难发现，很多防排水系统不够完善合理，这使得相应的水流不能及时、有效的排除，经常产生堵塞，进而引起隧道的渗漏水。其主要原因就是防排水系统设置得不够合理和完善，导致衬砌背后积水无法正常及时和有效地排走。
1.4爆破引起存水空间
我们在对铁路隧道进行挖掘和建设的过程中，离不开爆破技术的使用。在爆破的过程中，如果其爆破控制不好，就会使得围岩产生松动、移位，导致围岩松弛变形和裂隙增加，形成一定的存水空间，这样就很容易导致地下水积存在衬砌周围，为渗漏提供了条件。
2铁路隧道防水施工措施
正是因为有诸如此类的问题可以导致隧道渗漏水问题。所以我们需要加强隧道排水措施，防止渗漏水现象的出现，因此找到防护隧道渗透水的措施也是十分重要的。主要有以下几种措施：
2.1控制爆破开挖和加强初期支护工作
在隧道建设中，我们要加强爆破控制和初期支护，弱爆破、强支护，保证施工质量，尽快完成初期支护，对围岩形成强有力支护，减少对扰动围岩，防止围岩松弛变形。
2.2排截并重
综合采用防排水措施，防、排并重。排的意思就是对铁路渗透水进行排除，将渗透水及时排走，尽量减少对铁路隧道的危害。而截指的是对隧道周围一些可能造成渗透水问题的水流在初期支护和防水板前施工进行填补封堵，或者采用引流、修建泄水设施。同时做好排水和截水的措施，可以大大减少和预防铁路渗透水的发生，从而保证铁路隧道的质量。在排水工程的建设中，我们通常使用的是纵、横向排水相结合，通过设置横向盲沟、埋深盲管的方式使水流有效排入衬砌两侧设置侧沟，并分段将两侧侧沟中的水引入中心沟，将渗入隧道内的水通过中心沟及时排走。在建设时要保证排水系统的施工质量和完整性，防止因为排水系统质量问题而导致不能及时排水，排水系统是在铁路建设时需要重点考虑的，但是在铁路隧道已经建成时，如果还是出现渗透水问题，我们应该重点考虑堵截的工作。在进行堵截工作时，我们要对渗透水问题进行全面的分析，找出原因对症下药，保证堵截各项工作的质量，从而保证堵截的效果。排水和截水是两种重要的解决渗透水问题的措施，因此我们需要重点做好这两项工作，从而确保铁路隧道的安全。
2.3加强防水板施工
在铁路隧道的防水工作中，防水板起到至关重要的作用。防水板材质和施工质量的好坏直接关系到防渗漏效果，因此我们在施工时一定要严格把控防水板的进货质量，选取质量优异的防水板。而防水板的铺设质量也很关键，在铺设之前，要对初期支护严格检查，清除突出物，修凿和填补，确保铺设基面的坚实、平整，并预先铺设土工膜，防止异物刺破防水板。防水板铺设平整，防水板间采用双封焊接，并对焊缝进行气密性检查，钢筋布设和焊接中，对防水板进行保护，防止损坏。
2.4施工缝的防水
在铁路隧道中，施工缝是防渗漏的薄弱环节，常出现施工缝的渗漏水问题。横向施工缝一般采用背贴式橡胶止水带、中埋式橡胶，纵向施工缝采用中埋式橡胶止水带、背贴式橡胶止水带、遇水膨胀止水带或止水膏，施工过程中应严格控制背贴式橡胶止水带、中埋式橡胶、遇水膨胀止水带和止水膏施工工艺，准确定位并加强保护，保证施工缝防水的施工质量，从而提高隧道整体的防水性能。
2.4结构自防水
衬砌是防水主要结构物，隧道衬砌采用微膨胀混凝土，并加强混凝土振捣，确保衬砌混凝土的密实性，防止出现空洞、疏松、蜂窝麻面、收缩裂纹，也是防水的关键环节。
结束语
铁路隧道是铁路工程的重要组成部分，铁路隧道中最容易发生渗漏水问题，因此我们需要对渗漏水问题进行防控，找到合理有效的解决措施。本文对铁路隧道渗漏水问题的进行探讨。先分析了铁路渗漏水引发的因素，有自然因素和非自然因素，自然因素是由于地下水导致的，而非自然因素就是由于施工和建设中的施工质量问题。然后又提出了防治渗漏水问题的措施，主要是用排水和截水以及加强隧道施工质量，从而保证解决铁路隧道渗漏水的问题，提高铁路隧道的安全性
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