城市公共交通价格决策理论与方法研究

论文摘要

随着经济的快速发展,城市化进程速度的不断加快,城市交通问题愈来愈严重。优先发展公共交通是缓解城市交通拥堵、减少交通污染的有效手段。公共交通的价格策略是城市公交优先发展的有力杠杆,科学、合理的确定公共交通价格及策略具有重要实际意义。本文首先总结了国内外交通行业定价方法,并对城市公共交通行业的需求特征作了详细分析,通过对影响公共交通需求的因素和价格对公交需求调节的理论分析,在原有公共交通需求预测理论的基础上,研究了改进的Logit公交客运需求预测方法。其次,针对公共交通的特征,阐述了公共交通定价的原则和策略,总结了以往常用的公共交通定价理论和方法,并对各种定价方法的优劣进行了比较分析。第三,提出了使用多目标规划理论研究城市公共交通价格及策略的方法,分析了多目标定价方法的特征和优势,对公共交通多目标定价的重要影响因素做了详细分析,并据此建立公共交通多目标定价模型,在对模型进行标准化处理后转化为系统效用最优的单目标规划模型,研究了在“公交优先”价格策略下模型参数的权重,并运用matlab工具进行求解。最后,用深圳市的实例分析了深圳市公共交通市场构成及需求,并使用多目标定价方法试算了深圳市公共汽车的票价,验证了多目标定价方法的实用性。论文取得的主要研究成果包括:归纳总结了城市公共交通定价的理论与方法;研究了改进的Logit公共交通客运量预测方法;提出了多目标规划的公共交通定价方法;建立了城市公共交通的多目标规划定价模型;研究了“公交优先”政策下的价格策略并确定模型权重;运用深圳市实例验证了多目标定价方法的实用性。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第一章 绪论
• 1.1 研究背景
• 1.2 研究的目的和意义
• 1.3 国内外研究现状综述
• 1.3.1 国外公共交通定价
• 1.3.2 国内公共交通定价
• 1.4 研究的主要内容
• 1.5 研究思路
• 第二章 公共交通的需求特征分析
• 2.1 公共交通供需分析的理论基础
• 2.2 公交需求的影响因素
• 2.3 公交价格对公交需求的调节分析
• 2.4 公交客流需求预测
• 2.4.1 公共交通需求预测方法
• 2.4.2 公共交通客运量预测
• 第三章 公交定价理论与方法
• 3.1 公共交通定价原则与策略
• 3.1.1 公共交通定价原则
• 3.1.2 公共交通定价策略
• 3.2 公交定价方法分析
• 3.2.1 成本定价
• 3.2.2 合理收益率定价
• 3.2.3 价格上限定价
• 3.2.4 差别价格
• 第四章 基于多目标规划的公交定价方法研究
• 4.1 多目标规划的公交定价
• 4.1.1 公交多目标定价研究的重要性
• 4.1.2 多目标的公共交通定价特性
• 4.1.3 公交价格决策目标确定
• 4.1.4 多目标规划的公交价格决策步骤
• 4.2 多目标规划的基础理论
• 4.2.1 多目标规划基本数学模型
• 4.2.2 多目标规划求解方法
• 4.3 公交多目标定价的影响因素分析
• 4.3.1 运输成本
• 4.3.2 定价目标及策略
• 4.3.3 市场和需求与供给
• 4.3.4 居民承受能力
• 4.3.5 政府管制
• 4.4 基于多目标规划的公交定价模型
• 4.4.1 公共交通定价目标及约束条件
• 4.4.2 多目标的公共交通定价模型建立
• 4.5 基于多目标规划的公交定价模型求解
• 4.5.1 模型处理
• 4.5.2 “公交优先”下目标的优先级
• 4.5.3 求解方法
• 第五章 实证研究——深圳市公交价格决策研究
• 5.1 深圳市公共交通现状
• 5.1.1 深圳公交客运现状
• 5.1.2 深圳市公交票价现状
• 5.2 深圳市公交需求与供给分析
• 5.2.1 公交出行特征分析
• 5.2.2 公交需求预测
• 5.2.3 公交供给市场结构
• 5.3 多目标规划下的深圳市公交定价
• 5.4.1 初始数据确定
• 5.4.2 模型及其求解
• 结论
• 参考文献
• 致谢