某商用车车架结构设计及强度分析和试验研究

论文摘要

汽车的车架是汽车承受各种载荷的关键总成之一,其设计的合理与否直接关系到整车设计的成败。如何设计合理的车架已经成为现代汽车设计的重要内容之一。本文结合实际工程经验,探讨载商用车车架设计方法,积累车架强度校核经验,获得一些有益的结论,从而促进整车设计水平的提高。本文以某商用车车架为研究目标,研究了车架总成外廓尺寸确定方法,详细分析各因素对纵梁抗弯能力的影响,通过对比分析,最终确定纵梁的各项设计参数,本文简述了横梁的设计过程,并对复杂形状横梁进行成型工艺分析,本文还研究了车架总成有限元分析和模态试验过程,而且对道路试验损坏件进行了失效分析,提出了解决方案。

论文目录

• 提要
• 第1章 绪论
• 1.1 车架总成概述
• 1.2 车架的分类
• 1.3 车架设计需要考虑的问题
• 1.4 国内外商用车车架设计的现状分析
• 1.5 本文研究的内容
• 第2章 车架总成结构设计研究
• 2.1 设计条件输入
• 2.1.1 市场使用条件输入
• 2.1.2 整车配置输入
• 2.2 车架总成结构设计
• 2.2.1 设计目标
• 2.2.2 现有水平
• 2.2.3 设计手段
• 2.2.4 车架总成外廓尺寸分析
• 2.3 某商用车车架总成轻量化考虑
• 2.3.1 从零件材料方面考虑
• 2.3.2 从优化产品结构入手降低零部件质量
• 2.4 本章小节
• 第3章 车架纵梁参数的设计及抗弯强度分析
• 3.1 车架纵梁设计综述
• 3.2 槽形纵梁抗弯能力的一般分析
• 3.2.1 槽形断面梁的一般特性
• 3.2.2 对槽形断面梁抗弯断面系数的分析
• 3.2.3 上﹑下不对称加强板对槽形断面梁抗弯断面系数的影响
• 3.3 某商用车车架纵梁断面尺寸及抗弯能力对比分析
• 3.4 本章小节
• 第4章 车架横梁设计
• 4.1 前横梁
• 4.1.1 前横梁静拉力强度分析
• 4.1.2 前横梁冲压成型工艺分析
• 4.2 发动机后悬置横梁
• 4.3 中一横梁、中二横梁
• 4.4 平衡悬架横梁
• 4.5 后横梁
• 4.6 本章小节
• 第5章 车架总成的静强度计算及模态试验
• 5.1 车架总成静强度计算
• 5.1.1 计算对象及状态
• 5.1.2 计算目的及计算方法
• 5.1.3 所用材料
• 5.1.4 计算工况
• 5.1.5 计算结果
• 5.1.6 静强度计算结论
• 5.2 车架总成的模态试验
• 5.2.1 模态试验对象
• 5.2.2 模态试验设备
• 5.2.3 模态试验方法
• 5.2.4 模态试验结果
• 5.2.5 模态试验结论
• 5.3 本章小节
• 第6章 车架试验问题分析及解决方法研究
• 6.1 车架后减振器横梁连接板裂纹分析
• 6.1.1 损坏原因的分析
• 6.1.2 解决办法
• 6.2 针对侧防护连接支架损坏的分析
• 6.3 发动机后悬置横梁裂纹问题的分析
• 6.4 本章小节
• 第7章 全文总结
• 7.1 本文工作收获
• 7.2 工作展望
• 参考文献
• 摘要
• ABSTRACT
• 致谢