城市铁路客运枢纽与道路公共交通衔接研究

论文摘要

城市铁路客运枢纽作为一种汇集多种交通方式的换乘系统,主要是为铁路客运服务,为铁路客运提供集散的功能,而作为一种多方式的枢纽,又有市内综合客运枢纽的功能特点。其主要的换乘行为是铁路客运与市内客运交通方式的衔接,其次是城市客运交通方式之间的换乘衔接。枢纽往往聚集着多种交通换乘方式,而我国大多数城市的铁路交通客流的集散主要由道路公共交通来承担。本文主要对我国大部分尚未修建轨道交通或在铁路客运枢纽处无轨道交通接驳的城市铁路客运站换乘道路公共交通的问题进行研究。论文分析了城市铁路客运枢纽的功能、交通衔接的内涵、各种交通方式的特征、交通衔接的系统条件,在此基础上提出了城市铁路客运枢纽与道路公共交通衔接的内容,从道路公共交通的衔接方式、运营管理等方面进行了研究,最后提出了衔接协调性的评价方法体系。首先,系统的分析了城市铁路客运枢纽换乘衔接的内涵、各种交通方式的特征、站前广场相关理论、城市铁路客运枢纽交通流特征及交通换乘衔接的系统条件,为后续的衔接研究提供理论依据。其次,研究铁路枢纽客流需求预测方法,建立道路公共交通客流的换乘预测模型,为常规公交场站和出租车场站规模提供依据。然后,分析了与常规公交的衔接模式,提出了场站、线路及运营等方面的设计方法;根据出租车与城市铁路客运枢纽的衔接方式,研究出了出租车在枢纽内的运营管理、换乘服务信息及诱导标志的设计方法;提出了以优先常规公交换乘的站前广场布置方案。进而,评价铁路枢纽与道路公共交通衔接方案的优劣,建立城市铁路客运枢纽与道路公共交通衔接换乘合理性的评价体系,提出了基于层次分析法的道路公共交通衔接评价方法。最后,运用本文提出的理论和方法,结合某火车站的设计方案对全文进行了实证分析。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第一章 绪论
• 1.1 论文研究的背景
• 1.2 国内外研究状况
• 1.3 研究的目的和意义
• 1.4 研究内容与思路
• 第二章 城市铁路客运枢纽基础理论
• 2.1 城市铁路枢纽的功能
• 2.1.1 城市铁路枢纽的基本功能
• 2.1.2 城市客运交通体系中的功能
• 2.2 交通衔接的内涵
• 2.3 各种交通方式的特征
• 2.4 站前广场的相关理论
• 2.4.1 站前广场的功能
• 2.4.2 站前广场与相连道路的关系
• 2.5 城市铁路客运枢纽交通流分析
• 2.6 交通衔接的系统条件
• 2.7 本章小结
• 第三章 城市铁路客运枢纽换乘客流需求预测方法
• 3.1 城市铁路客运需求影响因素
• 3.2 城市铁路客运枢纽需求预测所需资料
• 3.3 城市铁路客运枢纽客流总量预测
• 3.3.1 城市铁路客运枢纽客运量预测方法
• 3.3.2 枢纽周边用地诱发的客流
• 3.4 城市铁路客运枢纽换乘客流预测
• 3.4.1 换乘分析原理
• 3.4.2 交通换乘分析模型的建立与求解
• 3.5 本章小结
• 第四章 城市铁路客运枢纽与道路公共交通的衔接
• 4.1 研究内容
• 4.2 与常规公交的衔接
• 4.2.1 与常规公交衔接模式分析
• 4.2.2 与常规公交衔接种类
• 4.2.3 常规公交站场规划
• 4.2.4 常规公交线路规划
• 4.2.5 换乘枢纽内公交运营组织
• 4.2.6 换乘服务信息及诱导标志
• 4.3 与出租车的衔接
• 4.3.1 与出租车衔接方式
• 4.3.2 出租车的运营管理
• 4.3.3 换乘服务信息及诱导标志
• 4.4 站前广场的典型布置方案
• 4.5 本章小结
• 第五章 城市铁路客运枢纽与道路公共交通衔接的评价方法研究
• 5.1 概述
• 5.2 评价指标体系的建立
• 5.2.1 评价指标体系建立的原则
• 5.2.2 评价指标体系
• 5.3 评价指标的选取及量化
• 5.3.1 评价指标的选取
• 5.3.2 评价指标的量化
• 5.4 评价方法
• 5.4.1 评价方法选择
• 5.4.2 综合评价的步骤
• 5.5 本章小结
• 第六章 实例分析
• 6.1 概述
• 6.2 某火车站道路公共交通系统存在的问题
• 6.3 火车站东西广场的功能分析
• 6.4 火车站客流预测
• 6.5 某市火车站综合交通整治
• 6.5.1 火车站枢纽整治方案
• 6.5.2 火车站枢纽与城市道路公共交通的衔接
• 6.6 某市火车站与城市道路公共交通衔接的评价方法研究
• 结论和展望
• 参考文献
• 攻读硕士学位期间取得的研究成果
• 致谢