本文主要研究内容
作者孔旭（2019）在《燃油增程式电动汽车动力系统技术探究》一文中研究指出：增程式电动汽车又被称作里程延长式电动汽车,该车型是实现电动汽车平稳过渡的车型,实用效率高,电池容量较小,缺点抛锚的情况鲜少发生,因此受到广大用户的关注和喜爱。以燃油增程式电动汽车为研究对象,对其动力系统的相关技术进行了分析。最后,对该车型未来的发展前景进行了预测,为这方面研究提供了方向。
Abstract
zeng cheng shi dian dong qi che you bei chen zuo li cheng yan chang shi dian dong qi che ,gai che xing shi shi xian dian dong qi che ping wen guo du de che xing ,shi yong xiao lv gao ,dian chi rong liang jiao xiao ,que dian pao mao de qing kuang xian shao fa sheng ,yin ci shou dao an da yong hu de guan zhu he xi ai 。yi ran you zeng cheng shi dian dong qi che wei yan jiu dui xiang ,dui ji dong li ji tong de xiang guan ji shu jin hang le fen xi 。zui hou ,dui gai che xing wei lai de fa zhan qian jing jin hang le yu ce ,wei zhe fang mian yan jiu di gong le fang xiang 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自科技经济导刊的孔旭，发表于刊物科技经济导刊2019年15期论文，是一篇关于燃油增程式论文,电动汽车论文,动力系统论文,科技经济导刊2019年15期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自科技经济导刊2019年15期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
标签：燃油增程式论文; 电动汽车论文; 动力系统论文; 科技经济导刊2019年15期论文;