新时期我国铁路客站建筑形态研究

论文摘要

近年来,随着国民经济的快速发展,城乡人民生活水平的提高,我国铁路进入了跨越式发展阶段。为了适应经济的发展和满足人们出行的需求,大规模的铁路客站在建设中。铁路客站作为一种交通建筑类型,其设计受到的制约因素较多,因此有一定的难度。从历史发展的规律来看,铁路客站建筑具有深刻的文化意义,是一种文化的载体,它以其特殊的形式记录着城市的发展。本文以新时期我国铁路客站建筑形态呈现丰富多样的现象为研究缘起,以建筑形态为中心展开论述。首先,对建筑形态创作的理论基础进行研究;接着,回顾我国铁路客站在不同阶段所呈现的形态,对不同阶段建筑形态差异进行分析;其次,分析了新时期我国铁路客站建筑形态出现多样化的缘由,提出建筑形态是理性与情感的熔铸物;文章的第四章节,对新时期我国铁路客站建筑的整体形态进行分析,主要有整体形态的选择、整体形态的特征、形态界面特征。另外,对影响建筑形态的结构、内部空间及建筑形态与外部环境的关系特征进行分析。文章在分析中,尝试着提出一些铁路客站建筑的形态设计手法。在第五章中,对自己参与的两个设计实践进行分析。文章最后提出了新时期我国铁路客站建筑形态中值得思考的问题及对建筑形态发展的展望。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第1章.绪论
• 1.1.课题研究的背景
• 1.2.课题研究的意义
• 1.2.1.对城市形象提升的作用
• 1.2.2.对城市文化传达的作用
• 1.2.3.对周围环境及城市经济发展的作用
• 1.3.课题研究的内容及目标
• 1.3.1.研究的内容
• 1.3.2.研究的目标
• 1.4.课题研究的现状综述
• 1.4.1.国外研究现状
• 1.4.2.国内研究现状
• 1.5.课题研究的相关理论
• 1.5.1.相关概念的诠释
• 1.5.2.建筑形态创作的理论基础
• 1.6.课题研究的方法及框架
• 1.6.1.课题研究的方法
• 1.6.2.课题研究的框架
• 第2章.我国铁路客站的发展历程及形态差异分析
• 2.1.我国铁路客站的发展概述
• 2.2.不同阶段铁路客站建筑形态差异分析
• 2.2.1.从功能和空间组织上分析
• 2.2.2.从形体和结构上分析
• 2.2.3.从文化和建筑审美角度分析
• 第3章.新时期我国铁路客站建筑形态丰富多样的缘由
• 3.1.新时期我国铁路客站建设背景
• 3.1.1.铁路网的规划建设
• 3.1.2.铁路客站的规划建设
• 3.2.影响新时期我国铁路客站建筑形态创作的主要因素
• 3.2.1.设计观念上的变化
• 3.2.2.地域文化的影响
• 3.2.3.科学技术的支撑
• 3.3.新时期我国铁路客站设计的原则与要求
• 3.4.建筑师的能动作用
• 3.5.小结
• 第4章.新时期我国铁路客站建筑形态研究
• 4.1.建筑整体形态的选择
• 4.1.1.侧重对基本几何形态的表达
• 4.1.2.侧重对自然形态的模拟
• 4.1.3.侧重对传统建筑形式的借鉴
• 4.1.4.形态的整合
• 4.2.建筑整体形态特征分析
• 4.2.1.重视建筑形体的整体性
• 4.2.2.建筑形体水平舒展,具有一定的动态美
• 4.2.3.建筑形态体现地域文化
• 4.3.建筑形态的外部界面特征
• 4.3.1.界面的匀质化和纯净化
• 4.3.2.界面的模糊化
• 4.3.3.界面材料的充分表现
• 4.4.建筑形态的结构表达
• 4.4.1.建筑形态与结构的关系
• 4.4.2.新型树状结构的特点及运用
• 4.4.3.结构形态和建筑形象的统一
• 4.5.建筑形态的空间表达
• 4.5.1.建筑内部空间形态的特征
• 4.5.2.建筑内部空间的表达
• 4.6.建筑形态与外部环境的关系特征
• 4.6.1.建筑形态参与外部环境的整体性表达
• 4.6.2.建筑形态参与外部环境的连续性表达
• 4.7.小结
• 第5章.新时期我国铁路客站设计实践研究
• 5.1.新郴州站（小组设计实践）
• 5.2.新汨罗站（小组设计实践）
• 第6章.新时期我国铁路客站建筑形态中值得思考的问题及对形态的多维度思考
• 6.1.新时期我国铁路客站建筑形态中值得思考的问题
• 6.1.1.过于重视建筑形式
• 6.1.2.建筑细部的缺失
• 6.1.3.建筑规模偏大
• 6.2.正确的立足点及对形态多维度的思考
• 6.2.1.三个立足点
• 6.2.2.随时体验的审美
• 6.2.3.从彰显到含隐
• 6.2.4.生态化的建筑形态
• 结论
• 致谢
• 参考文献
• 图片来源
• 攻读硕士学位期间发表的论文和科研成果