船舶碰撞造成油污损害中非漏油方的责任研究

论文摘要

船舶碰撞导致油污损害的责任承担是一个很有争议的问题,国际公约和国内法中仅有少量的概括性规定,这导致了实务操作中的混乱。而对于本文探讨的两船相撞导致其中一船漏油,另一非漏油船是否承担油污责任及如何承担油污责任,则更鲜有规定:理论界也大多将注意力放在漏油船的责任上,很少关注非漏油船的责任。因此,笔者写了这样一篇论文,试图探讨一下非漏油船的油污责任。如上所述,本文探讨的问题很有争议性,论文中不免引用到很多学者的观点和学说,笔者通过比较分析这些观点和学说,再结合我国实务操作中的实际做法,得出结论。从结构上,本文分成四章:第一章,分析了船舶碰撞和油污损害之间的法律关系,引用了有关的两个学说的观点,即一个法律关系说和两个法律关系说。笔者认为应按照传统上的必然因果关系理论,认定船舶碰撞与油污损害之间是两个法律关系。第二章,列举并分析了相关的法律规定,这些规定包括国际公约、国内法、行政法规以及会议纪要等。试图从法律规定上找出非漏油船在油污损害中应如何适用法律以及适用的结果如何。通过讨论笔者发现,一方面,对于法律适用就存在很多争议;另一方面,即使在适用的情况下,法律规定之间也有冲突,而且规定的很不具体。笔者认为第二次涉外商事海事审判会议纪要中的规定较为合理。第三章,该章是本文的重点,本章列举了我国司法实践中对碰撞造成的油污损害的已有判例,对于油污责任的承担具体包括三种方式。最后提出了笔者认为适合我国实际的做法。第四章,探讨了“谁漏油,谁赔偿”原则的合理性和缺陷,结合一些法律规定,笔者认为应对其所突破。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 引言
• 第1章 船舶油污损害的基本含义
• 1.1 船舶碰撞与油污损害的含义
• 1.2 船舶碰撞与油污损害的关系
• 1.3 船舶碰撞与油污损害法律关系的不同理解观点
• 1.3.1 一个法律关系说
• 1.3.2 两个法律关系说
• 1.4 船舶碰撞与油污损害之间的因果关系
• 1.4.1 因果关系学说的基本内容
• 1.4.2 船舶碰撞与油污损害之间的因果关系分析
• 第2章 船舶碰撞造成油污损害的相关法律规定
• 2.1 1969年CLC公约和1992年CLC公约的相关规定
• 2.2 我国法律的相关规定
• 2.2.1 《民法通则》的相关规定
• 2.2.2 《海商法》的相关规定
• 2.2.3 《环境保护法》、《海洋环境保护法》的相关规定
• 2.2.4 《防止船舶污染海域管理条例》的相关规定
• 2.3 第二次全国涉外商事海事审判工作会议纪要的规定
• 2.4 小结
• 第3章 油污损害中非漏油方的法律责任
• 3.1 漏油船所有人是船舶油污损害赔偿的责任主体
• 3.2 我国司法实践中非漏油方承担油污责任的三种方式
• 3.2.1 按过失比例承担油污损害赔偿责任
• 3.2.2 按共同侵权承担连带责任
• 3.2.3 按无过错责任原则由漏油方单独承担责任,然后向非漏油方追偿
• 3.3 小结
• 第4章 对"谁漏油,谁赔偿"原则的思考
• 4.1 "谁漏油,谁赔偿"原则是油污损害赔偿的公认原则
• 4.1.1 "谁漏油,谁赔偿"原则的合理性分析
• 4.1.2 "谁漏油,谁赔偿"原则的缺陷
• 4.2 对"谁漏油,谁赔偿"原则的思考
• 4.2.1 立法上的完善
• 4.2.2 特殊情况下应由非漏油方直接承担油污损害赔偿责任
• 4.2.3 货主的分摊责任
• 结论
• 参考文献
• 致谢
• 研究生履历