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摘要：钻孔灌注桩施工技术在市政桥梁施工当中的应用比较广泛，在应用上具有突出的优势和特点，针对施工过程中存在的问题应该积极采取措施，不断优化灌注桩的施工工艺和工序，结合具体的市政桥梁项目来进行施工，保证每个施工环节的可靠性，不断促进市政桥梁施工质量的提升。本文对市政桥梁工程基础钻孔灌注桩施工技术进行了探讨。
关键词：市政桥梁工程；基础钻孔灌注桩；施工技术
在市政桥梁基础类项目工程基础建设中，钻孔灌注桩技术因具备自身独特的优势，而在市政工程中应用的越来越广泛。结合市政工程项目的基本情况，对施工的各个环节进行严格的管理和控制，对基础项目工程相关的施工技术进行不断的创新和优化，将成为市政项目建设发展的大趋势，因此，针对市政项目重要的钻孔灌注桩施工技术需要相关部门对其投入更多的关注，使其不断优化，进而保证市政基础项目建设实现稳定的发展。
1市政工程采用钻孔灌注桩技术进行施工的优势
1.1具有较高的性价比
市政项目中对钻孔灌注桩基础技术的不断运用，使得该技术施工工艺变得越来越成熟，在进行具体施工的过程中对于建设资源的运用利用程度也较高，施工速度与其他技术相比较快，对市政桥梁这种工程量和规模都较大的项目而言，利于工程的快速、有序完成，进而使桥梁类基础工程可以得到尽快的使用，在一定的程度上也减少了工程项目建设的成本造价。另外，与以往传统形式的施工技术相比，资金投入相同的基础之下，运用钻孔灌注桩技术可以使项目工程的使用年限更长，且质量更好。
1.2具有更强的抗震性
市政项目桥梁施工环节对钻孔灌注桩基础技术进行运用，可以实现与地基施工的有效融合，对地基结构的整体性和承载力进行综合的提高。另外在地基土层环节进行灌注桩的设置，可以实现土层和上层桥梁基础结构之间的有效结合，从而使桥梁结构和水下地基的结合，致使上层桥梁的基础结构可以通过地基提供更好的承载力，使其抗震性可以得到进一步的增强。
1.3具有良好的适用性
钻孔灌注桩技术对于施工的地域以及天气环境并没有特别的限制，而且针对地质情况也没有特殊的要求，具有非常好的适用性，在施工的过程中可以得到充分的利用，因此在施工中也得到了越来越广泛的应用。
1.4具有较大的承载力
市政桥梁基础类工程，在施工的过程中会遇到众多特殊的环境、地质条件和天气，例如，在河床和海床施工中，无法对桥梁项目基础施工提供一定的承载力和基本稳定性，所以实现对桥梁基础承载力的增强，保证桥梁基础施工的稳定成为了施工的关键。钻孔灌注桩技术的合理应用，可以最大程度上对桥梁项目基础施工提供基本的承载力，而且在具体施工环节，还可以与施工的实际情况进行有效的结合，对灌注桩桩身进行加强，或者是对桩截面进行增大，从而在根本上对桥梁稳定性进行保障。
2市政桥梁工程基础钻孔灌注桩施工技术
2.1测量定位
为了保证桥梁工程项目施工的质量以及效率，在采用这种钻孔灌注桩的方法对其进行施工操作的时候一定要注意测量数据的准确性。通常情况之下，相关的施工单位都会选择最为适当的测量仪器进行资料的收集，并且还会根据坐标以及计算机辅助运算来达到最优的测量结果。虽然这会涉及到全站仪等精密仪器的使用，但是这也很大程度的增加桥梁工程项目施工的质量。
2.2护筒掩埋
该项内容主要的作用就是为了保证这项技术在具体操作实施的时候能够稳定，并且不会造成其他相应工程施工的困扰。因此，在进行此项内容的时候一定要根据施工现场环境的不同而及时有效的更改钢护筒的掩埋深度。除此之外，在进行这些施工的时候还应该注意当地地下水位对掩埋物品的影响。当然，最主要的还是钢护筒本身的质量，比如说强度以及密封性等等。
2.3钻孔施工
正反循环钻机要保证稳定，并且在钻进过程中不能晃动，钻进过程中采用膨润土悬浮泥浆作为护壁泥浆一边钻进，一边掏出稠泥浆，注入稀泥浆，随时保持孔内水头高度，保证在钻进过程中不塌孔。
施工中钻头中心应对准护筒中心，开始冲击前，先注入清水，用钻机缓慢钻进，待制备的泥浆符合要求并且成孔至护筒底口1m以后，可据地层情况以正常速度钻进。不均匀地层钻进时，合理控制钻进参数，钻进时轻压、慢压，以防止孔斜。钻孔灌注桩在成孔过程中，均需对钻孔进行阶段性的成孔质量检查，用探孔器检测孔的倾斜度是否满足设计要求。
2.4清孔
清孔在钻孔灌注桩施工过程中是一个必不可少的环节，由于清孔可能会对桩基的承载力造成影响，所以通常在施工过程中，会在成孔以后针对成孔进行清孔处理。钻孔清理一般都会清理两次，第一次在钻孔以后提钻之前，利用泥浆泵及钻杆等进行清孔，将钻渣等物质清除出孔外，第二次通常在钢筋笼吊放之后，混凝土浇筑之前，这次清孔必须充分保证泥浆的比重以及砂率必须与相关规范要求相符合，同时还要在浇筑混凝土之前对沉淀厚度进行检查，清孔完成以后应该及时进行混凝土的浇筑。此外，在清孔过程中如果桩端为粉砂层，必须利用反复循环的方式进行清孔，只有这样才能将钻孔清理干净。
2.5钢筋笼制作与吊装
在钻孔灌注桩施工过程中，钢筋笼制作应该尽量在与钻孔现场距离较近的地方进行，这样钢筋笼运输及安装都比较方便。完成钢筋笼绑扎工作后，应该在于钢筋笼周围相距2m的位置设置保护层定位钢筋，利用点焊的方式连接保护层钢筋和主筋，并注意保证钢筋笼设计位置。在钢筋笼吊装下放的过程中注意不能损毁孔壁泥皮，通常钢筋笼长度不能超过12m，吊装过程中应注意采取一定的措施，避免钢筋笼出现变形等现象，吊点应该设置在于钢筋笼两端靠近的位置，保持在一个范围内。此外，钢筋笼下放到孔口位置的时候应进行临时固定，保证其处于桩基中心的位置上，位置固定好以后才能进行后续钢筋笼拼接接焊接等相关工作。
2.6灌注水下混凝土
混凝土采用直升导管法进行水下混凝土的灌注。浇筑时先浇注首批混凝土，首批混凝土数量须经过认真计算，使其有足够的冲击能量，能把泥浆从导管中排出，并能将孔底沉渣向外置换，同时能把导管下口埋入混凝土不小于1m深度，因而漏斗的大小须充分考虑首批混凝土数量制作。漏斗下端口设有翻转式闸阀，混凝土装满漏斗需要灌注时，打开闸阀，混凝土立即沉入孔底，排开泥浆及沉渣，迅速埋住导管下口，完成首批混凝土灌注。为防止钢筋骨架因混凝土压力而上浮，当混凝土顶面接近钢筋笼底部时，适当降低混凝土灌注速度，至钢筋笼埋深4m以上时，可恢复正常灌注。随着混凝土的继续灌注，导管也相应上拔，提升时应保持轴线竖直和位置居中，逐步提升。当导管提升到法兰接头露出孔口以上一定高度，可拆除1节或2节导管。拆除导管动作要快，中途停滞时间不应超过15min，拆除的导管及时清洗干净。导管提升过程中，下管口在混凝土内的埋深控制在2～6m。
总之，钻孔灌注桩具有震动小、噪音低、成本低等优势，从而在市政桥梁基础施工中得到了广泛应用。但在钻孔灌注桩水下作业时，将会受到一些制约，因此，在钻孔灌注桩施工过程中，需要做好施工各个工序的质量控制，并善于总结出施工难点，采取针对性的解决措施，以确保钻孔灌注桩施工质量和使用安全。准确的把握好每一个步骤实施的准确性，才能保证整个桥梁体后续的安全使用并且满足预期内的使用寿命。
参考文献：
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