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摘要：随着公路建设的飞速发展，公路建设的施工质量也有了很大的提高，路基作为路面的基础是公路工程的重要组成部分，其质量的好坏将直接影响到路面的使用质量，保证路基稳定对提高路面使用品质的重要性不言而喻。虽然路面基层的施工技术难度并不大，但其施工工艺比较复杂。因此，在施工过程中，会遇到不同的环境因素的影响，只有始终坚持技术标准，注意加强施工管理，强化质量意识，才能使路面的质量得到保障。就此，本文探讨高速公路路面基层施工质量要点及控制分析，希望能为相关人员提供理论参考依据。
关键词：高速公路；路面基层施工；质量要点；控制分析
1高速公路对路面基层的要求
我国高速公路通常采用半刚性基层，而最常用的是水泥稳定碎石基层。近年来随着我国经济的快速发展，对公路交通运输的要求也不断提高。而路面基层是高速公路的重要组成部分，其施工质量关系到高速公路的路用性能和使用寿命，必须在施工过程中进行严格的质量控制。一方面货运对高速公路所造成的交通压力不断增加，另一方面私家车的保有量不断增加，也进一步增大了高速公路的交通压力。为了满足高速公路交通运输的要求，也为了提高高速公路上行车的安全性，在对高速公路提出了更高要求的同时，也提高了对高速公路基层的要求。因此，必须制定有效的质量控制措施，对高速公路路面基层的施工质量进行严格控制。
路面基层是沥青路面的承重层，承受车辆荷载所产生的垂直力的作用，并将其传递到路基或垫层，因此，基层必须具有足够的强度和刚度。由于半刚性基层的缩裂特性，在温度和湿度发生变化时，路面基层会产生不同程度的缩裂，路面基层必须具有足够的稳定性。为了防止路面基层在水冲刷作用下出现破坏，路面基层必须具有足够的抗冲刷性能。另外，为了保证路面基层具有足够的强度，基层结构必须具有足够的粘结力和内摩擦力，以保证其结构稳定。
2高速公路水稳基层施工质量要点
2.1水稳混合料拌和质量要点
为了保证水稳基层混合料的质量，必须在拌和过程中进行严格的质量控制。首先，选取合格的原材料。对进场的原材料进行严格的质量控制，合格后方可使用。严格按照设计与施工要求进行配合比设计，并根据原材料含水率准确确定施工配合比。在施工过程中，严格对原材料质量进行质量控制，当质量出现较大波动时必须对原材料进场进行严格的质量控制。原材料存放过程中，必须做好防潮防雨措施，并保证存量充足。同时，必须使用计量准确、拌和质量合格的拌和设备，并在施工前做好标定。在拌和站设置实验室，及时对水稳基层混合料的水泥剂量进行检测。另外，在基层混合料拌和过程中必须对配合比进行定期抽查，保证配合比准确。
2.2水稳基层混合料运输质量要点
水稳基层混合料装料时，必须挪动车辆2-3次，以防止装料过程中出现混合料离析。为了防止车厢上层的混合料水分过多散失，运输过程中必须加盖篷布。运输过程中进行避免颠簸，防止混合料离析。搅拌站的位置应布置在在建公路的中间位置，以减少运输距离。运输车辆的数量应根据运输距离、拌和机和摊铺机的生产能力确定，并略有富余。
2.3水稳基层混合料摊铺质量要点
水稳基层施工前，首先对摊铺机的施工参数进行设置，确保准确。施工放样，恢复道路中线，挂钢丝绳，为水稳基层混合料摊铺确定基准。水稳基层混合料摊铺过程中应保证匀速，不得间断，不得碰撞摊铺机。当路面宽度较大时，为了防止出现纵向接缝，可采用两台摊铺机平行摊铺。摊铺过程中如发现局部存在离析现象，必须进行彻底清除，并使用合格材料进行回填处理。摊铺过程中由于施工长时间间断或一天施工结束时，接缝处必须修整成垂直端面，垫上木条，并垫上废料，防止车辆碾压损坏。在下一段施工时，将木条拿掉，清理掉废料，做好接缝处的处理。
2.4水稳基层碾压质量要点
水稳基层碾压首先应选择好施工机械，合理选配施工机械的数量和型号，通常采用静力式三轮压路机和振动压路机配合施工。初压使用静力式压路机，稳定后方可使用振动压路机进行碾压，不得直接使用振动压路机进行碾压，否则容易破坏基层表面平整度。碾压过程中严格按照碾压原则进行，并保证碾压次数。碾压完成后即进行压实度检测，如压实度不合格，继续进行碾压。碾压施工中如发现局部含水较低，应洒水补充。
2.5基层养护管理
基层碾压完成并压实度检测合格后，即开始进行洒水养生。养生过程中保证基层表面湿度，养护时间不得少于7d。为了避免基层表面出现干缩裂缝，应及时补充水分，使用洒水车洒水。同时，使用麻袋、草帘子等进行覆盖，保证湿度，减少水分散失。做好养护路段的交通管制，严禁车辆驶入，防止损坏基层。
3水稳基层施工质量的控制要点
3.1施工之前的准备
在施工之前，应合理选购施工需要的原料、混合料，进行有效试验，同时在试验完成以后，还应通过有关部门的审核。其中，水泥的主要试验内容有凝固时间、标号、安定性等；碎石的主要试验内容有压碎碎石、检测和筛分有机质等；混合料的主要试验内容有水泥计量、抗压能力等。另外，还需要检测施工机械设备，包括设备运行状况、施工质量、设备数量、型号等。在整个施工之前的所有准备工作中，最为重要的一项工作就是施工方案的审查。因此，在审查过程中，一定要配备专门的人员，同时实行责任制，对分工进行明确，合理安排每个人所做的工作，确保施工的顺利进行。与此同时，需要严格审查施工流程、施工技术，高度重视施工重点和施工难点。针对铺筑试验路段，应对相关技术方案进行及时检查和调整，保证施工中所需的相关系数、配合比均具有合理的数值。在将以上所有事情完成以后，应向有关部门上报试验的结果，进行审查，在审查结果为合格以后，方可进行施工。
3.2施工阶段
在施工阶段中，有效控制配料、拌和质量、摊铺质量、压实质量、整平质量等，均为质量控制的要点。针对配料和拌和质量的有效控制，应对一些高质量的施工材料进行选取，然后对施工材料的配合比进行合理设计，最后需要对不同施工原材料进行均匀拌和。针对摊铺质量的有效控制，应高度关注铺设厚度、细粗料的离析等；针对路面整平的有效控制，路面铺设效果是否良好，平整度是否满足要求，直接影响着高速公路工程的质量和使用寿命。针对压实质量的有效控制，路面的压实度决定了高速公路路面的强度。压路机行走加速与减速应缓慢平稳，振动压路机碾压换向时应先断开振动。往复作业应在不同地点停车换向，每完成一遍重复碾压，压路机就要向摊铺机靠近一些，以免在相同断面上停车造成压痕。压实应由两侧路肩向路中心方向碾压，先后两次碾压轮应重叠1/2轮宽，路两侧应多压2～3遍，确保压实度。碾压速度应先慢后快，前两遍宜控制在1.5km/h，以后可采用2.5km/h，直至压实度检测合格。不同的施工段，应在施工结束时垂直路中切除碾压呈缓坡的水泥稳定碎石，以便下次施工时连接方便。
结语
高速公路路基工程的施工质量直接影响公路工程的整体质量，路面基层施工是公路建设的重点。在路面基层施工过程中，施工质量不合格会破坏路面的整体质量，对工程效益产生不利影响。各施工单位应熟练掌握施工工艺，严格原材料质量，重视路面基层施工控制，确保路面基层的施工质量，有效确保工程的经济效益和社会效益。
参考文献
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