本文主要研究内容
作者郑永军（2019）在《砂卵石地层盾构穿越多重重大风险源施工技术》一文中研究指出：北京地铁8号线三期大红门桥站—和义站区间隧道盾构施工过程中需要穿越连续重叠风险源,通过优化盾构机选型,采用新型泥浆快速膨化装置辅以优质泡沫改良土壤,依据监控量测结果不断优化调整盾构施工参数,以及一系列的补注浆、严格控制地表沉降等措施,最终盾构安全通过且各项指标均优于控制标准,为类似工况的盾构施工提供了借鉴。
Abstract
bei jing de tie 8hao xian san ji da gong men qiao zhan —he yi zhan ou jian sui dao dun gou shi gong guo cheng zhong xu yao chuan yue lian xu chong die feng xian yuan ,tong guo you hua dun gou ji shua xing ,cai yong xin xing ni jiang kuai su peng hua zhuang zhi fu yi you zhi pao mo gai liang tu rang ,yi ju jian kong liang ce jie guo bu duan you hua diao zheng dun gou shi gong can shu ,yi ji yi ji lie de bu zhu jiang 、yan ge kong zhi de biao chen jiang deng cuo shi ,zui zhong dun gou an quan tong guo ju ge xiang zhi biao jun you yu kong zhi biao zhun ,wei lei shi gong kuang de dun gou shi gong di gong le jie jian 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自市政技术的郑永军，发表于刊物市政技术2019年04期论文，是一篇关于盾构论文,砂卵石地层论文,重叠风险源论文,施工技术论文,市政技术2019年04期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自市政技术2019年04期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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