（贵州电网有限责任公司兴义供电局562400）
摘要：变电站全黑事故的发生往往会严重影响电力系统供电的安全性和稳定性，本文以220kV变电站为例，在分析全黑事故主要成因的基础上提出了相应的防范和应对措施，以供参考。
关键词：变电站；全黑事故；成因；对策
1变电站全黑事故成因分析
1.1直流系统故障
变电站全黑事故的常见原因之一就是直流系统故障。直流系统在大容量供电变电站中供电的主要对象是：自动装置、开关操作装置、继电保护装置等，作为基础系统维持着整个电力系统的正常运行。一旦直流系统出现故障，就会造成继电保护装置、自动装置、开关操作装置等断电，导致供电变电站全黑事故，使得变电站无法正常运转。除此之外，交流系统串入直流系统，也会造成变电站全黑。供电变电站直流系统主要依靠蓄电池供电运行，如果蓄电池的总熔丝出现熔断现象，直接影响直流系统供电功能，此时只能依靠直流母线通过整流装置进行供电。这样虽然能维持供电，但也极容易出现短路，一旦短路则会影响变电站的交流电压，进而导致母线控制系统无法正常运行，保护开关无法正常发挥，造成越级跳闸，最终导致变电站出现全黑事故。如果不是总熔丝熔断，而是重要直流支路的熔丝熔断，也会造成大范围停电。
1.2母差保护动作异常
变电站全黑事故成因较多，母线故障也是常见原因。母线出现故障会造成各种其他事故，为避免这种问题出现，设置了母差保护，一旦发生母线故障，母差保护会及时切除故障，避免全黑事故。而如果母线发生故障时，母差保护动作失灵无法及时切除故障，或者母差保护如常反应，但是母联开关出现拒动情况，也会造成变电站全黑事故。
1.3同杆并架
同杆并架也会造成全黑事故。正常情况下，电源路线不会出现同杆并架的现象，但是在实际运行过程中，由于管理疏漏、意外着火等问题，输电线路被损毁，导致保护跳闸，进而造成变电站全黑事故。在同杆并架的情况下，一旦线下发生火灾，线路保护失灵，两个回路线路同时跳闸，导致全黑事故。
1.4电源问题
除以上原因外，变电站电源薄弱、电源点单一也会引发变电站全黑事故。一旦电源点因事故失去电源，受电点没有办法自我保护和自救，只能被迫停止运转，则会造成停电事故。如果变电站只有一个电源点，且出现故障，则会因变电站没有电源而导致全黑事故。
2变电站全黑事故处理对策
2.1针对直流系统故障全停对策
针对直流系统故障造成的全黑事故，首先对其进行实时监测，防止总熔丝或者重要支路出现熔断问题。对此，可以安装在线监测装置，实时监测蓄电池的状况，根据收集的数据准确评估总熔丝及重要支路发生熔断的几率，一旦发现熔断迹象，则要及时采取措施，避免事故发生。其次，为避免在线监测系统失灵无法及时发现熔断问题，还应该做好人工监测工作，维护人员要重视日常巡视检查工作，要落实实处，避免走过场式的敷衍，巡查要仔细，及时发现问题，解决问题，从而保证变电站正常运行，避免因直流系统故障问题引发变电站全黑事故。
2.2针对母差保护动作可靠性引起的全黑事故对策
针对母差保护失灵造成的全黑事故的主要处理措施是提高母差保护动作的稳定性和可靠性以及母联开关跳闸的可靠性，只有这样才能保证变电站的正常运行。然而在变电站的实际运行中，可以通过双主变分列运行的形式来加强对母联开关动作的控制，降低系统对其的依赖性。为了保障变电站系统的稳定性和安全性，一般是220kV主变在高压侧和低压侧并列运行，正常运转的情况下，两侧负载是均匀的。一旦其中一侧出现事故，保护开关会自动跳闸，确保供电系统正常运行。如果是主变系统出现故障，则发生母联开关拒动，导致变电站全黑事故。对此，可以选择双主变分列运行的方式。然而采用并列运行的方式很容易因母联开关的不可靠性动作引发变电站全黑事故。因此，在实际变电站线路规划过程中，要合理规划不同线路和主变的运行方式，同时满足以下三个条件，采用双主变分列的运行方式，才能防止变电站全黑事故的发生。首先要保证主变数量为偶数；其次根据实际情况，选择适合系统的主变选型；第三，保证接入的220kV线路的参数相同，确保系统的对称。
2.3同杆并架造成全黑事故的对策
避免同杆并架造成全黑事故的有效措施是做好线路设计规划、管理和保护工作，避免线路因管理疏漏或意外着火而造成损毁。在设计变电站线路时，要合理规划，及时修改不合理的电源设置。如，线路要避免双回同杆并架，采用一个回路为地埋电缆，一个回路为架空线路的形式。这样能有效的提高变电站运行的安全性、稳定性和可靠性，降低变电站全黑事故发生的几率。
2.4针对电源问题的对策
对于电源点单一、电源薄弱造成的变电站全黑事故，要做好检修工作。如果发生因某一故障导致电源点无法正常运转问题，一定要及时对该变电站的相应回路电源线进行停电检查，并及时维修，避免事故范围扩大。同时，还应做好变电站线路改造工作，合理规划变电站线路，避免出现单一电源点、电源薄弱问题，例如，双回线中同一个电源点改造成不同的电源点。除此之外，在规划变电站线路时，可以适当增加一个电源点线路，提高自我保护能力和自救能力。
3总结
综上所述，变电站全黑事故的发生原因较为复杂，涉及影响因素众多，因此我们应联系实际针对性的分析事故隐患和事故成因，并针对各类事故成因采取针对性的防范措施和应对措施，以尽可能减少全黑事故发生，并在事故发生时做出及时有效的应对。
参考文献
[1]赵冀峰、李向辉、李俊涛.变电站全停事故分析与应对措施[J].中国电业•技术.2016(1):5-8.
[2]唐俊、唐万军.220kV智能变电站全停事故原因分析及防范措施[J].电力安全技术.2015(12):31-33.
[3]赵东来.变电站全停事故如何处理[J].农村电工.2017（17）：56.
[4]于黎源.35kV变电站全停故障处理及预防[J].中国设备工程.2018(9):42-43.
[5]田富波.35kV变电站主变主保护动作及故障原因分析和解决对策[J].科技世界.2018，(05):62-63.