导读:本文包含了液压噪声论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:液压系统,液压噪声,原因,防止
液压噪声论文文献综述
张强[1]（2006）在《产生液压噪声的原因与防止》一文中研究指出该文分析了液压系统产生振动与噪声的基本原因,同时对有效防止或减小振动与噪声提出了相应对策。(本文来源于《流体传动与控制》期刊2006年06期）
张强,万秀丽,车文辉[2]（2006）在《液压噪声产生的原因与防止》一文中研究指出由于液压系统的振动和噪声本身不可避免,而且近几年,随着液压技术向高速、高压和大功率方向的发展,液压系统的噪声也日趋严重,并且成为妨碍液压技术进一步发展的因素,因此研究和分析液压噪声和振动的机理,从而减少与降低振动和噪声,并改善液压系统的性能,有着积极而深(本文来源于《现代零部件》期刊2006年11期）
任国志[3]（2006）在《某船舶操舵系统液压噪声控制的理论建模与仿真研究》一文中研究指出液压技术在现代工业中应用越来越广泛。液压系统的噪声问题也越来越得到重视。本文分析了某船舶操舵系统噪声产生的原因及机理,进行了降噪措施的理论研究。操舵系统中柱塞泵在工作时会产生流量脉动,由此在后继系统中引起压力脉动而产生噪声。本文对柱塞泵流量脉动的产生机理进行了分析,提出了在柱塞泵出口安装蓄能器吸收流量脉动的降噪措施。建立了蓄能器吸收流量脉动的数学模型,分析了蓄能器对流量脉动的衰减特性,并进行了仿真研究。仿真结果表明:蓄能器吸收压力脉动效果显着。操舵系统中,比例阀前的液压冲击是重要噪声源。论文从理论上分析了液压冲击产生的机理以及影响因素,提出了在比例阀前安装蓄能器吸收压力冲击的降噪方法。建立了蓄能器吸收压力冲击的数学模型,分析了蓄能器对压力冲击的衰减特性,并进行了仿真研究。仿真结果表明:蓄能器对压力冲击的衰减作用与频率无关。说明在比例阀口安装蓄能器不仅能吸收压力冲击,同时对所有频率的压力脉动有抑制作用。针对比例阀和液压缸之间的负载冲击,本文从阀控液压缸角度进行了分析。提出在比例阀和液压缸之间加装动压阻尼器以改善系统动态特性,进而抑制负载冲击的降噪方案。建立了带有动压阻尼器的阀控液压缸模型,对动压阻尼器主要参数进行了理论分析。通过仿真确定了动压阻尼器的合理参数。本文对某船舶操舵系统降噪措施的理论研究成果不仅对该系统噪声控制有指导意义,同时对一般液压系统的降噪研究有一定的参考价值。(本文来源于《华中科技大学》期刊2006-04-01）
李慧梅[4]（2005）在《液压噪声及危害控制》一文中研究指出分析了液压噪声产生的各种机理及危害性,针对液压系统的使用特点,提出控制方法,减轻液压噪声对环境、对人体、对液压系统的危害性。(本文来源于《冶金标准化与质量》期刊2005年03期）
黄新辉[5]（1996）在《CKZ16高空作业车液压噪声控制》一文中研究指出1 液压噪声基本情况 CKZ16高空作业车的动力源为CBQL40/32泵,其中40泵供上车操作阀,32阀供下车支腿阀及工作斗操纵阀。额定工作压力20MPa,额定转速2000r/min。我们按JB3774.1和JB3774.2对其噪声进行测定: 工况1,泵型CBQL40/32泵,转速2000r/min。测得机外噪声为118dB（A）（合格品为114dB（A））,上车操纵室内噪声为96dB（A）（合格品为89dB（A））。 现场检测发现,高空车的噪声主要声源为齿轮泵处,在液压泵高速运转时,泵发出一种撕裂型尖叫声。2 噪声分析 在液压无件、液压油合格的前提下,液压泵与系统参数不匹配是液压噪声的根源所在。 在工况1中,我们测得泵吸油流速为1.9m/s,40泵高压油出口流速为5.9m/s,均超过设计允许值。由于齿轮泵的排油呈周期性波动,而管内液流阻抗与速度的平方成正(本文来源于《工程机械》期刊1996年02期）
曲文学,曲巍[6]（1994）在《液压噪声的危害及其控制》一文中研究指出本文在提出噪声危险性评价方法,指明噪声是潜在的事故隐患这一值得注意的问题的基础上,着重分析了液压泵、滋流阀、油箱产生噪声的机理及其控制方法。(本文来源于《沈阳大学学报》期刊1994年04期）
伍文儒[7]（1994）在《谈使用维修质量对液压噪声的影响》一文中研究指出谈使用维修质量对液压噪声的影响伍文儒噪声除给人体健康带来危害外，对人的心理状态、工作效率、人的行为甚至对仪器设备等都会带来不良影响。液压元件或系统噪声的产生、发展，除与设计、制造等因素有关外，还与使用维修质量有很大关系，在使用维修中应采取措施，防止空...(本文来源于《液压与气动》期刊1994年01期）
黄松华[8]（1986）在《治理液压噪声的一种好方法》一文中研究指出液压设备中,来自液压元件的声辐射称空气噪声;来自流体脉动称液压噪声;来自机械振动称结构噪声。过去,液压设备的空气噪声很强,以后由于设备布局的考虑以及结构的改进,空气噪声和结构噪声降低了。但是,由于管路中压力脉动、压力冲击和气穴引起的压力波能激励管路和元件形成刺耳的高达90dB(A)的噪声。经过几年的探索性试验研究,已经弄(本文来源于《机床与液压》期刊1986年06期）
李培滋,郭百鑫[9]（1984）在《液压噪声及其控制》一文中研究指出四、结构传播噪声 (一)结构传播噪声产生的根源结构传播噪声也是液压系统产生噪声的根源之一,但其严重性不如液体传播噪声。这类问题通常出现在电动泵、涡轮驱动泵以及能源转换装置上。虽然发动机驱动泵也产生强度很大的结构传播噪声,但它们通常被发动机防振(本文来源于《液压工业》期刊1984年03期）
李培滋,郭百鑫[10]（1984）在《液压噪声及其控制》一文中研究指出叁、液体传播噪声 (一)液体传播噪音的产生对于导管很长而复杂的液压系统,例如飞机液压系统,液体传播噪声往往比空气传播噪声和结构传播噪声更为重要,它能将噪声能量传递到远处,传递给其它液压元件和其它机械结构件,而引起严重的噪声问题。液体传播噪声的根源,在于液压泵不能产生完全均匀的液体流量,另一方面由于系统阻抗的作用而引起液体压力脉动,这就引起了液体传播噪声。也就是说,液体传播噪声是液压(本文来源于《液压工业》期刊1984年02期）
液压噪声论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
由于液压系统的振动和噪声本身不可避免,而且近几年,随着液压技术向高速、高压和大功率方向的发展,液压系统的噪声也日趋严重,并且成为妨碍液压技术进一步发展的因素,因此研究和分析液压噪声和振动的机理,从而减少与降低振动和噪声,并改善液压系统的性能,有着积极而深
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
液压噪声论文参考文献
[1].张强.产生液压噪声的原因与防止[J].流体传动与控制.2006
[2].张强,万秀丽,车文辉.液压噪声产生的原因与防止[J].现代零部件.2006
[3].任国志.某船舶操舵系统液压噪声控制的理论建模与仿真研究[D].华中科技大学.2006
[4].李慧梅.液压噪声及危害控制[J].冶金标准化与质量.2005
[5].黄新辉.CKZ16高空作业车液压噪声控制[J].工程机械.1996
[6].曲文学,曲巍.液压噪声的危害及其控制[J].沈阳大学学报.1994
[7].伍文儒.谈使用维修质量对液压噪声的影响[J].液压与气动.1994
[8].黄松华.治理液压噪声的一种好方法[J].机床与液压.1986
[9].李培滋,郭百鑫.液压噪声及其控制[J].液压工业.1984
[10].李培滋,郭百鑫.液压噪声及其控制[J].液压工业.1984