Superpave技术在赣定高速公路中的应用与研究

论文摘要

Superpave体系由沥青胶结料规范、混合料设计与分析系统和计算机软件系统三个部分组成，它从根本上改变了现行试验方法和规范的纯经验性质。我国正着手引进此技术，但由于SHRP试验设备昂贵及我国的具体情况与美国有所不同，因此要结合中国国情加以改进，使之更适合中国的工程实际。本文在分析和总结了国内外Superpave研究状况的基础上，选用赣州地区常用的原材料，对Superpave设计方法在赣州地区的适用性进行了研究。本文首先通过对赣定高速公路沿线各地的气象和地理资料的分析，对赣定高速公路沿线各地进行了公路沥青使用性能分区，指出引进Superpave公路沥青使用性能分区体系时必须结合不同地区的气候及路面使用要求来进行；其次通过对路面温度场分析，对赣定高速公路沿线地区三层典型沥青路面结构提出了针对不同层位进行公路沥青使用性能分区的方法，解决了对于不同沥青路面层位合理选择沥青结合料的方法；另外，对Superpave旋转压实SGC、大型和标准马歇尔击实方法进行了基于路用性能的对比试验研究，并认为当条件不具备时大型马歇尔可有效替代SGC进行Superpave沥青混合料设计；本文还就Superpave沥青混合料在施工中的离析问题进行了分析，并提出了解决的方法。同时结合试验路对Superpave混合料的压实问题进行了探讨，推荐在进行Superpave混合料初压时采用钢轮压路机前进方向静压、后退方向开振的压实方法，可有效地提高初压时的压实度。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第一章 绪论
• 1.1 赣定高速公路简介
• 1.2 问题的提出
• 1.3 国内外研究现状
• 1.4 本文主要研究内容
• 第二章 沥青结合料气候适应性研究
• 2.1 Superpave沥青结合料选择方法简介
• 2.2 赣定高速公路沥青路面PG分区
• 2.3 赣定高速公路沥青路面不同层位沥青选择研究
• 第三章 沥青混合料不同成型方法对比研究
• 3.1 沥青混合料不同成型方法简介
• 3.2 原材料试验及级配选择
• 3.3 Sup-19型沥青混合料不同成型方法对比研究
• 3.4 Sup-25型沥青混合料不同成型方法对比研究
• 3.5 本章小结
• 第四章 Superpave施工技术研究
• 4.1 赣定高速公路施工概况
• 4.2 Superpave施工关键技术研究
• 4.3 本章小结
• 第五章 主要结论和进一步研究的问题
• 5.1 主要结论
• 5.2 进一步研究的问题
• 参考文献
• 致谢
• 附录A（攻读学位期间发表论文目录）