本文主要研究内容
作者王晓峰,李俊,朱孟君,曹鸿猷（2019）在《城市桥梁顶升改造中桥面调平层设计与优化》一文中研究指出：以厦门市仙岳路与成功大道立交改造提升工程为背景,以减小调平层自重导致的二期恒载为目的,提出了适用于普通混凝土调平层的3种结构形式,并采用粒子群优化算法得到在相同应力水平下3种不同调平层的最优参数和最大减载率。结果表明,带有拱形钢波纹管内衬的调平层结构能获得接近70%的减载效果。
Abstract
yi sha men shi xian yue lu yu cheng gong da dao li jiao gai zao di sheng gong cheng wei bei jing ,yi jian xiao diao ping ceng zi chong dao zhi de er ji heng zai wei mu de ,di chu le kuo yong yu pu tong hun ning tu diao ping ceng de 3chong jie gou xing shi ,bing cai yong li zi qun you hua suan fa de dao zai xiang tong ying li shui ping xia 3chong bu tong diao ping ceng de zui you can shu he zui da jian zai lv 。jie guo biao ming ,dai you gong xing gang bo wen guan nei chen de diao ping ceng jie gou neng huo de jie jin 70%de jian zai xiao guo 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自施工技术的王晓峰,李俊,朱孟君,曹鸿猷，发表于刊物施工技术2019年11期论文，是一篇关于桥梁工程论文,改造论文,顶升论文,设计论文,桥面线形论文,调平层论文,优化论文,施工技术2019年11期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自施工技术2019年11期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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