本文主要研究内容
作者贾丁,张文,高鹏兴（2019）在《盾构隧道施工连续皮带机出渣系统设计研究》一文中研究指出：文章针对成都地铁18号线世纪城～海昌路区间隧道连续皮带机水平运输系统,分析介绍其结构组成及运行流程,并计算其基本参数与最大圆周力。计算并分析皮带张力和安全系数与铺设长度的关系,确定机头和中间均采用由250 kW驱动系统组成的驱动装置,中间驱动装置布置在距机头3 500 m处可以使皮带张力分布均匀。最后对最大铺设长度下连续皮带机的皮带张力进行校核,最小安全系数为约6.9。
Abstract
wen zhang zhen dui cheng dou de tie 18hao xian shi ji cheng ～hai chang lu ou jian sui dao lian xu pi dai ji shui ping yun shu ji tong ,fen xi jie shao ji jie gou zu cheng ji yun hang liu cheng ,bing ji suan ji ji ben can shu yu zui da yuan zhou li 。ji suan bing fen xi pi dai zhang li he an quan ji shu yu pu she chang du de guan ji ,que ding ji tou he zhong jian jun cai yong you 250 kWqu dong ji tong zu cheng de qu dong zhuang zhi ,zhong jian qu dong zhuang zhi bu zhi zai ju ji tou 3 500 mchu ke yi shi pi dai zhang li fen bu jun yun 。zui hou dui zui da pu she chang du xia lian xu pi dai ji de pi dai zhang li jin hang jiao he ,zui xiao an quan ji shu wei yao 6.9。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自四川建筑的贾丁,张文,高鹏兴，发表于刊物四川建筑2019年03期论文，是一篇关于连续皮带机论文,圆周驱动力论文,皮带张力论文,中间驱动论文,铺设长度论文,四川建筑2019年03期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自四川建筑2019年03期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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