船舶居住舱室人—机—环境评价系统

论文摘要

居住舱室设计是船舶舱室设计的重要组成部分。良好的居住舱室设计方案对改善和提高舱室人居舒适性能具有重要的作用。对居住舱室设计方案进行评价是衡量其设计优劣的主要途径,但由于布置方案评价指标的多态性及模糊性,使得难以用一个精确的数据来评价一个舱室设计方案的好坏,所以至今在舱室设计方案选择过程中总是凭借设计人员的经验和直觉去判别。本文在居住舱室设计方案的评价和选择方面给出一个定量判断的决策模型,为船舶居住舱室设计评价提供了一条有效途径。从影响居住舱室设计的因素出发,应用人—机—环境系统工程学理论对居住舱室人—机—环境系统特点进行分析,提出了一套适用于船舶居住舱室设计评价的指标体系。通过对几种常用多属性决策方法进行分析比较,提出了一种双基准模糊—灰关联投影层次决策法,用于对船舶居住舱室设计的评价。该方法在对定性指标模糊白化的基础上,将理想解法思想与灰色关联投影理论相结合,通过计算方案综合灰关联投影值完成对多个设计方案的评价和排序。在上述理论的基础上,本文开发了一个基于Microsoft Visual Studio 6.0软件平台的评价软件。该软件不仅可实现对船舶居住舱室设计的综合评价还可实现对其各单项指标的评价。本文应用该软件对某客船双人居住舱室进行了综合评价,得到了量化的评价结果,验证了本文所提出的理论和方法。本文建立了船舶居住舱室人—机—环境系统评价指标体系;提出了一种有效的定量化决策模型:开发了相应的软件系统,并采用实例进行了验证;这些研究工作为船舶居住舱室评价工作提供了参考和依据。

论文目录

• 摘要
• ABSTRACT
• 第1章 绪论
• 1.1 课题的研究目的和意义
• 1.2 国内外相关领域研究现状
• 1.3 本课题主要研究内容
• 第2章 居住舱室设计评价基本理论及评价指标
• 2.1 评价基本理论
• 2.2 评价实施基本过程
• 2.3 评价指标体系
• 2.3.1 指标选取原则
• 2.3.2 指标选取理论依据
• 2.4 居住舱室评价影响因素及相关标准
• 2.5 居住舱室评价指标体系结构
• 2.6 本章小结
• 第3章 双基准模糊—灰关联投影层次决策模型
• 3.1 模糊理论
• 3.1.1 模糊集合与隶属函数
• 3.1.2 模糊白化理论
• 3.2 灰色理论
• 3.2.1 灰色系统理论概述
• 3.2.2 灰色关联度分析
• 3.2.3 灰色关联投影分析
• 3.3 理想解法
• 3.4 层次分析法
• 3.5 双基准模糊—灰关联投影单层次决策模型
• 3.5.1 构建原始决策矩阵
• 3.5.2 定性指标白化处理
• 3.5.3 决策矩阵规范化处理
• 3.5.4 选取“双基准”向量
• 3.5.5 计算指标权重值
• 3.5.6 构造灰关联判断矩阵
• 3.5.7 计算灰关联投影值
• 3.5.8 构造综合评价函数
• 3.6 双基准模糊—灰关联投影多层次决策模型
• 3.7 本章小结
• 第4章 居住舱室评价系统的软件开发
• 4.1 系统开发环境的软件选择与介绍
• 4.1.1 软件平台
• 4.1.2 开发语言
• 4.2 系统设计与实现
• 4.2.1 系统设计目标
• 4.2.2 系统模块设计
• 4.2.3 系统流程图
• 4.3 系统主要运行界面
• 4.4 本章小结
• 第5章 评价实例
• 5.1 舱室环境与设施参数
• 5.2 确定原始指标属性值
• 5.3 综合评价计算
• 5.3.1 空间处理合理性评价
• 5.3.2 人—机—环境协调性评价
• 5.3.3 其它中间层指标评价
• 5.3.4 系统总体评价
• 5.4 评价结果分析
• 5.5 本章小结
• 结论
• 参考文献
• 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果
• 致谢
• 附录A 人—机—环境协调性下层指标评价结果