清末民初旧交通系研究

论文摘要

旧交通系是北洋军阀统治下的一个重要政治派系,在领袖人物梁士诒统帅下成为民初一个能够左右政局的势力。本文重点分析旧交通系能够在民初舞台上呼风唤雨的原因,借此说清楚交通系权力构成的特殊性。并重点分析交通系参与的民初政治、经济和外交方面的活动以及交通系对于民初政治、经济格局和外交格局的影响。最后深入分析交通系瓦解的深层原因,并力求在此基础之上对旧交通系做出一个客观而又全面的评价。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 导言
• 一、选题的意义
• 二、国内外研究动态
• 第一章 旧交通系派系力量的形成
• 一、组织结构的特殊性
• 1. 梁士诒与交通系组织核心的形成
• 2. 交通系组织结构的特点
• 二、权力的根基——经济实权的掌握
• 1. 交通系与清末的铁路
• 2. 交通系与交通银行
• 3. 掌控政府经济职能部门
• 三、民初交通系权力结构的成型
• 第二章 旧交通系在民初势力的扩张历程
• 一、交通系涉足民初政治
• 1. 参与袁世凯的夺权活动
• 2. 交通系与民初政党政治
• 3. 推动袁世凯复辟帝制
• 二、交通系统辖民初经济
• 1. 民初财政状况
• 2. 交通系与民初财政整顿和财源筹措
• 3. 交通系与民初内国公债
• 4. 交通系与民初实业
• 三、交通系影响民初外交
• 1. 民初外交的困境
• 2. 交通系的外交策略及影响
• 第三章 旧交通系的衰败和评价
• 一、交通系的衰败及原因
• 1. 依附性的必然结果
• 2. 自身功能的下降
• 3. 权力结构的瓦解
• 二、交通系的特点和评价
• 参考文献
• 后记
• 附：本人读研期间发表科研论文及获奖情况一览表