本文主要研究内容
作者张志强（2019）在《385/55R22.5低滚动阻力、低噪声宽基全钢载重子午线轮胎的设计》一文中研究指出：介绍385/55R22. 5低滚动阻力、低噪声宽基全钢载重子午线轮胎的设计。结构设计:外直径994 mm,断面宽390 mm,行驶面宽度320 mm,行驶面弧度高9 mm,胎圈着合直径569. 5 mm,胎圈着合宽度390 mm,断面水平轴位置（H1/H2） 0. 96,胎面采用5条纵向花纹沟槽设计,花纹深度14. 5 mm,花纹周节数45,花纹饱和度74%。施工设计:带束层结构为3层带束层加2层0#带束层,1#和2#带束层采用3×0. 20+6×0. 35HT钢丝帘线,3#带束层采用5×0. 35HE钢丝帘线,0°带束层采用3×7×0. 20HE钢丝帘线,胎体采用3+9×0. 22+0. 15HT钢丝帘线。胎面胶采用溶聚丁苯橡胶、白炭黑分散剂和白炭黑活性剂等新材料。采用三鼓成型机成型,蒸锅式双模硫化机硫化。成品性能试验结果表明,成品轮胎的充气外缘尺寸、强度性能、耐久性能、滚动阻力和噪声均达到相应国家和企业标准要求。
Abstract
jie shao 385/55R22. 5di gun dong zu li 、di zao sheng kuan ji quan gang zai chong zi wu xian lun tai de she ji 。jie gou she ji :wai zhi jing 994 mm,duan mian kuan 390 mm,hang shi mian kuan du 320 mm,hang shi mian hu du gao 9 mm,tai juan zhao ge zhi jing 569. 5 mm,tai juan zhao ge kuan du 390 mm,duan mian shui ping zhou wei zhi （H1/H2） 0. 96,tai mian cai yong 5tiao zong xiang hua wen gou cao she ji ,hua wen shen du 14. 5 mm,hua wen zhou jie shu 45,hua wen bao he du 74%。shi gong she ji :dai shu ceng jie gou wei 3ceng dai shu ceng jia 2ceng 0#dai shu ceng ,1#he 2#dai shu ceng cai yong 3×0. 20+6×0. 35HTgang si lian xian ,3#dai shu ceng cai yong 5×0. 35HEgang si lian xian ,0°dai shu ceng cai yong 3×7×0. 20HEgang si lian xian ,tai ti cai yong 3+9×0. 22+0. 15HTgang si lian xian 。tai mian jiao cai yong rong ju ding ben xiang jiao 、bai tan hei fen san ji he bai tan hei huo xing ji deng xin cai liao 。cai yong san gu cheng xing ji cheng xing ,zheng guo shi shuang mo liu hua ji liu hua 。cheng pin xing neng shi yan jie guo biao ming ,cheng pin lun tai de chong qi wai yuan che cun 、jiang du xing neng 、nai jiu xing neng 、gun dong zu li he zao sheng jun da dao xiang ying guo jia he qi ye biao zhun yao qiu 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自轮胎工业的张志强，发表于刊物轮胎工业2019年08期论文，是一篇关于宽基全钢载重子午线轮胎论文,低滚动阻力论文,低噪声论文,结构设计论文,施工设计论文,轮胎工业2019年08期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自轮胎工业2019年08期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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