本文主要研究内容
作者周明刚,龚宇,王俊,刘明勇（2019）在《基于有限元分动箱齿轮啮合分析》一文中研究指出：由于分动箱运行环境较为恶劣,船式拖拉机行驶过程中受到外部激励和内部激励,必然会导致整车的振动并产生噪声,影响船式拖拉机工作效率和驾驶舒适性。本文建立分动箱输入级一级齿轮对模型,分析其额定工况下齿轮啮合过程齿接触应力、齿面啮合区法向载荷、齿轮时变啮合刚度。分析结果表明,额定扭矩为2.5e~6 N·mm时,齿轮轮齿单齿啮合区齿面接触应力、法向载荷、齿轮时变啮合刚度比双啮合区大,分析2.2e~6 N·mm,2.35e~6 N·mm,2.5e~6 N·mm三种工况,得到其最大啮合刚度分别为:51.041 N/(mm·μm);54.329 N/(mm·μm);57.634 N/(mm·μm),即随着扭矩的增大,齿轮轮齿综合啮合刚度也增大。为降低齿轮传动过程产生振动与噪声和分动箱系统优化设计提供依据。
Abstract
you yu fen dong xiang yun hang huan jing jiao wei e lie ,chuan shi tuo la ji hang shi guo cheng zhong shou dao wai bu ji li he nei bu ji li ,bi ran hui dao zhi zheng che de zhen dong bing chan sheng zao sheng ,ying xiang chuan shi tuo la ji gong zuo xiao lv he jia shi shu kuo xing 。ben wen jian li fen dong xiang shu ru ji yi ji chi lun dui mo xing ,fen xi ji e ding gong kuang xia chi lun nie ge guo cheng chi jie chu ying li 、chi mian nie ge ou fa xiang zai he 、chi lun shi bian nie ge gang du 。fen xi jie guo biao ming ,e ding niu ju wei 2.5e~6 N·mmshi ,chi lun lun chi chan chi nie ge ou chi mian jie chu ying li 、fa xiang zai he 、chi lun shi bian nie ge gang du bi shuang nie ge ou da ,fen xi 2.2e~6 N·mm,2.35e~6 N·mm,2.5e~6 N·mmsan chong gong kuang ,de dao ji zui da nie ge gang du fen bie wei :51.041 N/(mm·μm);54.329 N/(mm·μm);57.634 N/(mm·μm),ji sui zhao niu ju de zeng da ,chi lun lun chi zeng ge nie ge gang du ye zeng da 。wei jiang di chi lun chuan dong guo cheng chan sheng zhen dong yu zao sheng he fen dong xiang ji tong you hua she ji di gong yi ju 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自中国农机化学报的周明刚,龚宇,王俊,刘明勇，发表于刊物中国农机化学报2019年09期论文，是一篇关于接触压力论文,时变刚度论文,有限元论文,动态仿真论文,中国农机化学报2019年09期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自中国农机化学报2019年09期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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