哈尔滨市物流智能化对策研究

论文摘要

物流业的发展越来越被重视。哈尔滨物流近年也有了很大的发展,但是同时也应该看到哈尔滨物流存在的问题。通过对哈尔滨物流业调研信息分析之后本文得出要通过发展智能物流实现哈尔滨物流可持续发展。物流智能化同时也是现代物流的一个很重要的发展方向,于是本文提出了物流智能化架构图,信息技术融合、物联网的发展、公共物流信息平台、供应链系统各功能主体的协同这四个要素以有机的方式结合共同建设智能物流。本文从技术融合开始,技术融合的过程就是技术扩散的过程,技术扩散以“传染病”的方式进行“传播”,先行企业作为创新者引进了先进的技术之后,模仿者竞相模仿创新者。技术扩散和模仿行为这两个因素使得信息技术融合对供应链和产业都有很重要的意义。本文接着论述了信息技术融合对供应链整合和产业结构升级的重要作用。物联网是信息技术融合的典范,是实现智能化物流的重要技术手段。物联网的核心技术是RFID、传感器、中间件技术(SOA等),物联网可以在智能物流等诸多领域有突出贡献。在公共物流信息平台部分,本文用系统论的方法,系统研究了政府、中小型物流企业、物流园区对公共物流信息平台的需求,搭建公共物流信息平台的原则,公共物流信息平台的功能和逻辑结构。在供应链系统各功能主体协同部分,本文首先分析了协同产生的外部性,协同产生正的外部性,本文用关系租金来阐述。协同联盟的形成在于协同各主体对关系租金的追求,关系租金可以通过隐性资产所产生的效应来体现,也可以通过规模经济和范围经济来体现。但是协同产生的外部性可能是负的,这就需要协同时充分考虑到资源共享和交易费用两个方面。资源共享使得协同变得可能,而交易费用的增加又使得协同变得步履维艰。本文又用协同学理论分析了一下政府管制在供应链系统协同中的作用,得出的结论是政府管制是供应链系统自发形成有序系统过程是很关键的随机涨落因素,政府管制影响供应链系统序变量的形成,所以政府管制要注意政策出台时机和供应链系统的特性。

论文目录

• 摘要
• ABSTRACT
• 第1章 绪论
• 1.1 课题背景
• 1.2 研究目的和研究意义
• 1.2.1 研究目的
• 1.2.2 研究意义
• 1.3 国内外研究现状
• 1.3.1 国外的研究现状
• 1.3.2 国内的研究现状
• 1.4 研究内容和方法
• 1.4.1 研究内容与研究框架
• 1.4.2 研究方法
• 第2章 物流智能化相关理论
• 2.1 物流信息化和智能化界定
• 2.1.1 物流信息的概念
• 2.1.2 物流信息的特点和功能
• 2.1.3 物流信息化与智能化的区别和联系
• 2.2 技术融合相关理论
• 2.2.1 技术扩散理论
• 2.2.2 模仿行为理论
• 2.3 物联网相关理论
• 2.4 交易费用相关理论
• 2.5 协同学相关理论
• 2.6 物流智能化架构
• 2.7 本章小结
• 第3章 哈尔滨物流现状及存在的主要问题
• 3.1 哈尔滨物流现状
• 3.1.1 哈尔滨物流发展概况
• 3.1.2 基础设施现状
• 3.1.3 企业物流现状
• 3.1.4 哈尔滨物流企业现状
• 3.1.5 物流信息化现状
• 3.2 哈尔滨物流存在的问题
• 3.2.1 公共政策对物流支持不够
• 3.2.2 中小型企业物流信息化不足
• 3.2.3 物流企业服务水平不高
• 3.2.4 社会物流费用居高不下
• 3.3 本章小结
• 第4章 哈尔滨市物流智能化途径
• 4.1 多种信息技术的融合
• 4.1.1 技术融合推动产业升级
• 4.1.2 从供应链的角度看信息技术融合
• 4.1.3 从产业角度看信息技术融合
• 4.1.4 信息技术引进原则
• 4.1.5 物联网技术在智能物流领域的应用
• 4.2 搭建公共物流信息平台
• 4.2.1 公共物流信息平台需求分析
• 4.2.2 公共物流信息平台的功能
• 4.2.3 构建公共物流信息平台的原则
• 4.2.4 物流信息平台逻辑结构
• 4.3 物流供应链系统各功能主体的协同
• 4.3.1 协同产生的外部性
• 4.3.2 资源共享是协同的前提
• 4.3.3 协同的阻碍因素
• 4.3.4 从协同学的观点看政府管制在供应链中的作用
• 4.3.5 物流供应链系统各功能主体的协同
• 4.4 本章小结
• 第5章 哈尔滨市物流智能化政策建议
• 5.1 市政府加大对物流的支持力度
• 5.2 推进哈市物流信息化建设
• 5.2.1 鼓励企业采用信息技术
• 5.2.2 公共物流信息平台的建设
• 5.2.3 加强物流业务系统的推广
• 5.3 大力发展物联网
• 5.4 本章小结
• 结论
• 参考文献
• 致谢